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| エウスコトレン TD2000 シリーズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2009 年 3 月のテスト中の TD2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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エウスコトレンTD2000シリーズは、スペインのバスク地方でエウスコトレンが運行する電気ディーゼル機関車の一種です。
歴史
2006年、エウスコトレンはインゲチームに3,750万ユーロで12台のディーゼル電気機関車の建造を発注した。[1]最初の機関車は2009年初めに納入され、[2]その年の後半に運行を開始した。[要出典]この購入は、鉄道貨物需要の過大評価が原因で機関車の使用率が低いことから批判されている。[3 ]
使用頻度が低かったため、機関車のうち1両は2012年から2017年までFGCにリースされ、 FGC 255シリーズとして使用されました。[5] [3] 2015年に、機関車のうち3両が1,067 mm ( 3 ft 6 in ) 軌間に改造され、エクアドル国鉄FE EPに売却されました。[6]
ネーミング
各部隊はバスク地方の川にちなんで名付けられている。[7]
参照
参考文献
- ^ ロドリゲス、アンヘル (2009 年 3 月)。 「TD 2000 BB、ロコモトラ デュアル、ラ プリメーラ デ マーカンシアス デ ユースコトレン」(PDF)。ビア・リブレ（スペイン語）。2021 年9 月 15 日に取得。
- ^ “Euskokargo recibe su primera locomotora de mercancías”.ビア・リブレ（スペイン語）。 2009 年 2 月 5 日。2021 年9 月 15 日に取得。
- ^ ab González de Uriarte、ナタリア (2015 年 2 月 22 日)。 「Euskotren malgastó 22 millones en locomotoras sin teneradadas las vias」。エル・ディアリオ（スペイン語）。2021 年9 月 15 日に取得。
- ^ “Carril edita su número 73”.ビア・リブレ（スペイン語）。 2013 年 7 月 9 日。2021 年9 月 15 日に取得。
- ^ “FGC incorpora a su flota la locomotora Dual 255.01”.ビア・リブレ（スペイン語）。 2012 年 1 月 20 日。2021 年9 月 15 日に取得。
- ^ ガルシア、ジョス (2015 年 4 月 1 日)。 「2006 年にエクアドルは 9 千億円の運動を行った。」エル・コレオ（スペイン語）。2021 年9 月 15 日に取得。
- ^ "950 年のユースコトレンでの新たな取り組み".ビア・リブレ（スペイン語）。 2016 年 4 月 14 日。2021 年9 月 15 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのEuskotren TD2000シリーズに関連するメディア- ウィキメディア・コモンズの FGC 255 シリーズに関連するメディア