欧州データ中継システム

欧州データ中継システム（EDRS）は、衛星、宇宙船、無人航空機（UAV ）、地上局間で情報やデータを中継する欧州の静止軌道衛星群です。最初の構成要素（ペイロードと専用の静止軌道衛星）は、2016年と2019年に打ち上げられました。

設計者たちは、このシステムが、地上局からの視認性が低いことが多い低軌道衛星とも、ほぼ常時通信できることを目指している。例えば、災害発生地域のほぼリアルタイムの衛星データを必要とする救助隊員などが、必要に応じてデータを入手できるようになる。

このシステムのインフラストラクチャから恩恵を受ける主要なサービスがいくつかあります。

• 時間的制約のあるサービスやデータ集約型のサービスをサポートする地球観測アプリケーション。例：変化検出、環境モニタリング。
• 環境・安全保障のための地球監視システムなど、主要な欧州宇宙システムからの画像を必要とする政府機関や治安機関。
• 自然災害や人為的災害の影響を受けた地域に関する情報やデータを必要とする、緊急対応および危機介入アプリケーション。
• 地球観測衛星、航空機、無人航空観測機にデータを送信し、これらのシステムをリアルタイムで再構成する治安部隊。
• 世界中に大量のデータを迅速に配信する必要のある気象衛星サービス。

このシステムはARTES 7プログラムの一環として開発され、大量のデータ伝送における時間遅延を削減する独立した欧州衛星システムとなることを目指しています。このプログラムは、スペースシャトルを支援するために設立されたアメリカの追跡データ中継衛星システム（TDRS）に似ていますが、EDRSは、はるかに高いビットレートでデータを伝送する新世代のレーザー通信端末（LCT）を使用しています。レーザー端末は45,000 km（LEO-GEOリンクの距離）にわたって1.8 Gbit/sを送信し^{[ 1 ]} 、一方、TDRSSはSバンドで600 Mbit/s 、 KuバンドとKaバンドで800 Mbit/sの地上受信レートを提供します^{[ 2 ]}。    

このような端末は、2007/8年にドイツのレーダー衛星TerraSAR-XとアメリカのNFIRE衛星（いずれも低軌道）間の軌道上検証中に正常にテストされ、毎秒5.5ギガビットを達成した。^{[ 3 ]}同様のLCTは商用通信衛星Alphasatに搭載された。^{[ 4 ]}

EDRSのインフラストラクチャは、2つの静止軌道光学ペイロードとKaバンドペイロード、衛星管制センター、ミッション・運用センター、フィーダーリンク地上局（FLGS）、および4つのデータ地上局からなる地上システムで構成されています。

EDRS の最初のユーザーは、コペルニクス計画(旧称 地球環境安全保障監視計画、GMES)のSentinel-1 およびSentinel-2 衛星でした。Sentinel 衛星は、ヨーロッパおよび世界全体で地理情報製品およびサービスを運用提供するためのデータを提供します。EDRS は 2016 年以来 Sentinel 衛星のデータ中継サービスを提供し、大量のデータ (画像、音声、ビデオを含む) の迅速なダウンリンクを可能にしています。^{[ 11 ]}

EDRSは、欧州宇宙機関（ESA）とエアバス・ディフェンス・アンド・スペース（ADS、旧アストリウム）の官民パートナーシップ（PPP）として実施されています。 ^{[ 12 ]} ESAはインフラ開発に資金を提供し、センチネル衛星ミッションを通じて主要顧客となります。ADSは、打ち上げを含む宇宙セグメントと地上セグメントの実装に関する全体的な責任を負います。その後、ADSはEDRSの所有権を引き継ぎ、ESAと世界中の顧客にデータ伝送サービスを提供します。

2023年5月現在 EDRSは100万分以上の通信実績があり^{[ 11 ]} 、 75,000以上の衛星間リンクが成功している^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]。}

• 米国の追跡およびデータ中継衛星システム
• アルテミス衛星– 通信衛星、2005年～2014年 
• レーザー通信中継実証実験– NASAのペイロードが2021年に打ち上げられた 
• インドデータ中継衛星システム

• EDRSスペースデータハイウェイ
• ESAウェブサイトのEDRS
• 衛星データ転送の再定義