| ミッションタイプ | データ転送 |
|---|---|
| オペレーター | ドイツ航空宇宙センター |
| Webサイト | 欧州データ中継システム |
欧州データ中継システム(EDRS)は、衛星、宇宙船、UAV 、地上局の間で情報とデータを中継する欧州の静止軌道衛星群です。最初のコンポーネント(ペイロードと専用の静止軌道衛星)は、2016年と2019年に打ち上げられました。
目的と背景
設計者は、地上局からの視認性が低いことが多い低軌道の衛星とも、ほぼ常時通信が可能なシステムを目指している。これにより、たとえば危機地域の衛星データをほぼリアルタイムで必要とする救助隊員がオンデマンドでデータを利用できるようになる。
このシステムのインフラストラクチャから恩恵を受ける重要なサービスがいくつかあります。
- 時間的に重要かつデータ集約的なサービス (例: 変化検出、環境モニタリング)をサポートする地球観測アプリケーション。
- 地球環境・安全保障監視システムなど、主要な欧州宇宙システムからの画像を必要とする政府機関および安全保障機関。
- 自然災害や人為的災害の影響を受けた地域の情報とデータを必要とする緊急対応および危機介入アプリケーション。
- 地球観測衛星、航空機、無人航空観測機にデータを送信し、これらのシステムをリアルタイムで再構成する治安部隊。
- 世界中に大量のデータを高速配信する必要がある気象衛星サービス。
このシステムはARTES 7プログラムの一環として開発され、大量のデータを送信する際の遅延時間を短縮する独立した欧州衛星システムとなることを目指している。このプログラムは、スペースシャトルをサポートするために設立されたアメリカの追跡およびデータ中継衛星システムに似ているが、EDRSははるかに大きなビットレートでデータを伝送する新世代のレーザー通信端末(LCT)を使用している。レーザー端末は1.8 Gbit/sで45,000 km(LEO-GEOリンクの距離)を送信し、[1] TDRSSはSバンドで600 Mbit/s、 KuバンドとKaバンドで800 Mbit/sの地上受信速度を提供する。[2]
このような端末は、2007年から2008年にかけて、ドイツのレーダー衛星TerraSAR-XとアメリカのNFIRE衛星(いずれもLEO)間の軌道上検証中に成功裏にテストされ、毎秒5.5ギガビットを達成しました。[3]同様のLCTが商用通信衛星Alphasatにも搭載されました。[4]
ネットワーク
EDRS インフラストラクチャは、2 つの静止光学ペイロードと 1 つの Ka バンド ペイロード、衛星制御センター、ミッションおよび運用センター、フィーダ リンク地上局 (FLGS)、および 4 つのデータ地上局で構成される地上システムで構成されています。
宇宙セグメント
最初のEDRSペイロードであるEDRS-Aは、レーザー通信端末とK aバンド衛星間リンクで構成され、ユーテルサットの商用通信衛星であるユーテルサット9B(COSPAR 2016-005A)に搭載されました。この衛星は2016年1月にプロトンMロケットで打ち上げられ、東経9度に配置されます。[5] [6]
2つ目のEDRSペイロードは専用宇宙船に搭載されて打ち上げられた。レーザー通信端末も搭載されているEDRS -C (COSPAR 2019-049A)は2019年8月6日に打ち上げられ[7] [8]、東経31度に配置される予定である。[1] [9]この衛星は商用通信衛星用のペイロードであるHYLAS 3ペイロードも搭載している。そのため、この衛星はEDRS-C/HYLAS 3など と呼ばれることもある。
EDRS A と C は、ヨーロッパ、中東、アフリカ、アメリカ、アジア、および両極の LEO 衛星を直接カバーする初期の中核宇宙インフラストラクチャを形成します。当初の計画では、2020 年以降にシステムを補完する 2 機の宇宙船をさらに開発し、地球を完全にカバーし、2030 年以降も長期的なシステム冗長性を提供することになっていました。
地上セグメント
EDRSの地上セグメントには、ドイツのヴァイルハイム、ベルギーのレドゥ、英国のハーウェルにある3つの地上受信局が含まれます。主要なミッション運用センターはドイツのオットブルンにあり、バックアップセンターはベルギーのレドゥに設置されています。[10]
EDRS-A ペイロードと EDRS-C 衛星は、ドイツのミュンヘン近郊のオーバープファッフェンホーフェンにあるドイツ航空宇宙センターのドイツ宇宙運用センター (GSOC) によって運用されています。
通信機能
オペレーション
EDRSの最初のユーザーは、コペルニクス計画(旧称:環境と安全保障のための地球規模監視計画、GMES)のセンチネル1号と2号衛星でした。センチネル衛星は、ヨーロッパと世界中の地理情報製品とサービスの運用提供のためのデータを提供します。EDRSは2016年からセンチネル衛星のデータ中継サービスを提供しており、大量のデータ(画像、音声、ビデオを含む)の迅速なダウンリンクを可能にしています。[11]
実装
EDRSは、欧州宇宙機関(ESA)とエアバス・ディフェンス・アンド・スペース(ADS、旧アストリウム)間の官民パートナーシップ(PPP)として実施されている。 [12] ESAはインフラ開発に資金を提供し、センチネル衛星ミッションを通じてアンカーカスタマーとなっている。ADSは、打ち上げを含む宇宙セグメントと地上セグメントの実装の全体的な責任を負う。ADSはその後[いつ? ] EDRSの所有権を引き継ぎ、ESAと世界中の顧客にデータ伝送サービスを提供する。 [更新が必要]
2023年5月現在[アップデート]、EDRSは100万分以上の通信[11]と75,000以上の衛星間リンクの成功を記録しています。[13] [14] [15]
参照
- 米国の追跡およびデータ中継衛星システム
- アルテミス衛星 – ESA GEO衛星2005-2014、光リレーを含む
- レーザー通信中継デモンストレーション – NASA ペイロードが 2021 年に打ち上げ
- インドのデータ中継衛星システム
参考文献
- ^ ab 「Ariane-5 VA249: Intelsat 39 / EDRS-C プレスキット」(PDF) 2019年8月。
- ^ ウィリアムズ、マット(2019年8月26日)。「ISSは最新のアップグレードにより、ほとんどの人よりもインターネット環境が改善」。ScienceAlert。Universe Today。2020年6月23日閲覧。
- ^ ドイツの地球観測衛星TerraSAR-Xの2年間の成功裏の運用、DLR 2009年6月[永久リンク切れ ]
- ^ Alphasat 2009-12-23 ポルトガルのウェブアーカイブにアーカイブ
- ^ 「欧州の宇宙レーザーネットワークが始動」bbc.com 2016年1月30日2016年1月30日閲覧。
- ^ ILS、2015年にユーテルサット9B衛星を打ち上げる
- ^ 「エアバス・ディフェンス・アンド・スペース社、EDRS-C衛星の打ち上げにアリアンスペース社を選定」アリアンスペース、2015年3月19日。 2015年10月4日閲覧。
- ^ 「ヨーロッパのEDRS-C/Hylas-3衛星打ち上げは2018年初頭に予定」。Space Intel Report。2017年4月15日。 2017年8月18日閲覧。
- ^ Hauschildt, Harald (2012). 「欧州データ中継システム – 残り1年!」(PDF)。国際宇宙光学システムおよび応用会議 (ICSOS) 。 2015年9月7日閲覧。
- ^ EDRSオペレーションセンター
- ^ ab 「EDRSの通信時間が100万分に到達!」エアバス。2023年4月25日。 2023年5月4日閲覧。
- ^ EDRS: ヨーロッパ向けの独立したデータ中継システムが実現
- ^ 「SpaceDataHighway、レーザー接続成功数5万回を達成」エアバス2021年6月24日2023年5月4日閲覧。
- ^ 「AUTO-TDS:レーザー通信ネットワークを有効にして着信リンクを自動検出し、接続を保護し、データを自動ルーティングする」ResearchGate 2022-09-18 2023-05-04閲覧。
- ^ Heine, Frank; Brzoska, Andrej; Gregory, Mark; Hiemstra, T.; Mahn, Robert; Pimentel, Patricia Martin; Zech, Herwig (2023-03-15). 「Tesat-Spacecom におけるレーザー通信活動の現状」。Hemmati, Hamid; Robinson, Bryan S. (編)。Free - Space Laser Communications XXXV。Vol . 12413。SPIE。pp. 83–93。Bibcode :2023SPIE12413E..0CH。doi : 10.1117/12.2648425。ISBN 9781510659315. S2CID 257574400。
外部リンク
- EDRS スペースデータハイウェイ
- ESA ウェブサイトの EDRS
- 衛星データ転送の再定義
