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エスタレイロ・アトランティコ・スル（EAS）はブラジルの造船会社です。エスタレイロ・アトランティコは、ブラジルの造船市場の需要の高まりに応えて、2005年にサムスン重工業、建設グループのグルポ・カマルゴ・コレイア、グルポ・ケイロス・ガルバオンによって設立されました。サムスン重工業は、エスタレイロ・アトランティコ・スルの少数株をパートナーのカマルゴ・コレイア・ナバルとケイロス・ガルバオン・パルティシパソエスに売却しました。サムスンは6%の株式を保有し、技術基盤を持つパートナーでした。[ 1 ]韓国のサムスンが造船技術を提供しました。造船所施設は、ペルナンブコ州の深水港スアペにあり、イポジュカ川の河口、イポジュカとカボ・デ・サント・アゴスティーニョの自治体の間に位置しており、主要都市レシフェから約40kmです。全長400メートル、幅73メートル、水深12メートルの乾ドックには、それぞれ1500トンの翼型ゲートが2基備えられている。
2019年、同造船所はスアペ工業港湾複合施設での活動を閉鎖した。2021年10月に操業を再開した。[ 2 ]
造船コンソーシアムは2010年にペトロブラスから49隻のスエズマックス級タンカーの建造を初めて受注した。しかし、当初から労働者の確保に苦労した。例えば、溶接工が不足していた。造船所の運営者はサトウキビ農園の労働者や主婦を再訓練したが、結果は芳しくなく、ペトロブラスが発注した最初の石油タンカー「ジョアン・カンディド」は2011年の進水直後から溶接部に漏れが見られた。その結果、「ジョアン・カンディド」は2012年4月まで認証されなかった。この事故の後、サムスンは合弁事業から撤退した。現在の新たなパートナーは日本の三井グループの子会社である。[ 3 ]
創業当初の困難を乗り越えた後、ペトロブラスは当初の使命を堅持した。現在、同社は約2800人を雇用しており、造船所周辺の低所得者層が暮らす5つの地域住民にとって重要な雇用主となっている。
2013年5月、同社は全長274.2メートルの別のスエズマックス型タンカー「ズンビ・ドス・パルマレス」をペトロブラス・トランスポルテSAに問題なく引き渡すことができた。[ 4 ]
EASは、ペトロブラス最大の半潜水式プラットフォームであるP-55掘削プラットフォームの建設にも携わった。このプラットフォームは、1日あたり最大18万バレルの石油と600万立方メートルの天然ガスを生産できる。2014年初頭にブラジル沿岸のカンポス盆地にあるロンカドール油田で作業を開始した。 [ 5 ]
アトランティコ・スルの作品リスト（一部抜粋）：
南緯8度22分42秒、西経34度58分15秒/南緯8.3783度、西経34.9708度/ -8.3783; -34.9708