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| エスカドリーユ MS 31 – N 31 – SPA 31 | |
|---|---|
飛行隊の記章 | |
| アクティブ | 1914 |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 戦闘機隊 |
| エンゲージメント | 第一次世界大戦 |
フランス空軍の第31飛行隊は、第一次世界大戦の初めの1914年9月24日にディジョン空軍基地で創設されました。モラーヌ・ソルニエNを装備した後、フランス陸軍の第1軍に配属されました。
歴史
1915年2月、第31戦闘小隊はヴェルダン防衛に回された。1915年4月、第1軍に復帰し、26日には複座型ニューポール10で再装備を開始した。 [1] 1916年1月までに、第31戦闘小隊は単座型ニューポール11 10機で再装備した。4月中旬、部隊の指揮官にヴィルヌーヴ中尉が就任すると、ヴィルヌーヴ中尉は小隊の記章としてローマの弓兵を採用した。10月、第31戦闘小隊は第2軍の支援に転じた。翌月、部隊は第2戦闘集団に編入された。第31特殊部隊は1917年1月7日にSPADの受領を開始した。しかし、9月17日に特殊部隊SPA 31に改名されるまで、SPADによる全面再装備は行われなかった。[1]
残りの戦争期間を通じて、この飛行隊はGC IIの一部として活動した。休戦協定が結ばれた時点で、この飛行隊は42機の航空機と4つの観測気球を破壊し、陸軍工兵隊から2つの表彰を受けた。[1]
指揮官
- レイモンド・イェンス船長: 1914 年 9 月 24 日 – 1915 年 1 月 4 日頃
- ギ=レオポルド・オーシャン大尉:1915年1月5日 – 1915年5月11日頃事故死
- ルイ・マチュー船長: 1915 年 5 月 12 日 – KIA 1915 年 9 月 22 日
- アルフレッド・オージェ中尉:1915年9月23日 – 1916年4月16日
- ルシアン・クーレ・ド・ヴィルヌーヴ中尉: 1916年4月17日 – 1917年7月16日
- シャルル・デュピュイ大尉: 1917年7月17日 -
- ポール・レヴェルション中尉: 1918年5月6日 – 1918年9月29日
- リチャード・ド・フレシュヴィル中尉 – 1918年9月30日[1]
著名人
- ジャック・オルトリ中尉
- ジョルジュ・ブラン副官
- 副中尉 ジュール・コヴィン
- フランソワ・ポートロン副尉[1]
航空機
- モラン・ソルニエ N : 1914 年 9 月 24 日
- ニューポール18 2人乗り: 1915年4月26日
- ニューポール11 :1916年1月初旬
- SPAD : 1917年1月7日に初めて受信[1]
脚注
- ^ abcdef フランクス、ベイリー1992、91ページ。
参考文献
- フランクス、ノーマン、フランク W. ベイリー。『Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918』グラブストリート、1992 年。ISBN 0-948817-54-2 、ISBN 978-0-948817-54-0。
さらに読む
- ベイリー、フランク W.、クリストフ コニー。フランス航空軍の戦争年表、1914-1918: 西部戦線におけるフランス軍戦闘機、爆撃機、複座機パイロットの日々の損害賠償請求と損失。ロンドン: グラブ ストリート、2001 年。
- ダヴィラ、ジェームズ J.、およびアーサー M. ソルタン。第一次世界大戦のフランスの航空機。コネチカット州ストラットフォード:フライング マシーンズ プレス、1997 年。
- ルフェーブル、ジャン=ミシェル(1976年10月)。 「エスカドロン 2/7 "アルゴンヌ" historique (2): escadrilles de traditionals」[歴史飛行隊 2/7 アルゴンヌ、パート 3: 祖先の飛行]。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (83): 16–19。ISSN 0757-4169。
- フランス航空軍事作戦: 象徴と歴史、1912 ~ 1920 年。 Vincennes: Service Historique de l'armée de l'air、2004 年。ISBN 2-11-094692 -X
外部リンク
- エスカドリーユ MS 31 - N 31 - SPA 31
