エルンスト・ヴィルヘルム・スティボルト

エルンスト・ヴィルヘルム・スティボルト
Orlægsværftet のファブリックスメスター
在任期間 ：1790年7月31日～1796年2月12日
君主	クリスチャン7世
先行	ヘンリック・ゲルナー
後継者	フランツ・ホーレンベルグ
個人情報
生まれる	( 1741-02-14 )1741 年 2 月 14 日 クリスチャンソー、デンマーク
死亡	1796年2月29日(1796-02-29)（55歳） デンマーク、コペンハーゲン
配偶者	キルステン・ギュルデンクローネ・カース ​ ​ （ 1791年生まれ）

エルンスト・ヴィルヘルム・スティボルト（1741年2月14日 - 1796年2月29日）は、デンマークの海軍士官、造船家であり、フランス海軍に4年間勤務した。^[1]デンマーク王立科学文学アカデミーの会員となった。

EW スティボルトの祖父ハンス・アンデルセン・スティボルトは、デンマークの最東端であるクリスチャンソー島の司令官で、陸軍中佐の階級を持っていた。彼はドイツ貴族の血を引いていた。彼
の父である（海軍）司令官カスパル・ヘンリク・スティボルトは、死の2年前の1777年にデンマーク国籍を取得し、長年クリスチャンソー島の司令官も務めた。彼は2度結婚しており、2度目の結婚（カトリーナ・フォン・ハラソフスキとの結婚）で16人の子供をもうけ、そのうちエルンスト・ヴィルヘルムを含む8人がデンマーク海軍士官になった。スティボルト
を参照 1791年、エルンスト・ヴィルヘルム・スティボルトは、少将ウルリク・クリスチャン・カースの娘キルステン・ギュルデンクローネ・カースと結婚した。

スティボルトは1760年にデンマーク海軍の士官候補生となり、順調に昇進して1781年に大尉、1790年に司令官となった。^[2]

スティボルトは最初の委任を受けるとすぐに、船大工の巨匠フレデリック・ミヒャエル・クラッベの指導の下で造船を専門にすることを選び、若い海軍士官の教育も任務に含まれる造船委員会^{[3]で下級の地位に就いた。1768年、}ヘンリック・ゲルナーとともにイギリス、フランス、オランダへの視察旅行に出発した^{[注 1]} 。 1773年11月に帰国し、1774年3月に海軍士官学校の造船学講師となり^[1]、造船委員会のメンバーとなった。また1774年、スティボルトはクリスチャンソー島、フレゼリクスヴェルン島、トロスヴィグ（オスロフィヨルドのフレゼリクスタ近郊）への旅に出て、これらの港湾の改良を計画した。^{[1]その後まもなく、彼は}クリスチャンサンで作業する2隻の浚渫船^{[4] [5]の設計図を作成した。1776年に彼は戦列艦}マルスの副艦長となり、デンマーク王立科学文学アカデミーの会員となった。

その間に、ゲルナーはデンマーク海軍の造船総監督に任命されていたため、スティボルトが技術分野でさらに昇進する見込みはなかった。そのため、スティボルトは 1778 年に、当時アメリカ独立戦争(1775-1783) でイギリスと交戦していたフランスという外国に仕える許可を求めた。

1778年から1782年にかけて、スティボルトは3隻のフランス船に勤務した。

• {{ship}フランスの船|ネプチューン|1778|2}} (74) (戦列艦)
• HMSコンコルド1783（2）（フリゲート艦）、イギリス海軍に拿捕される前
• ヴィル・ド・パリ（戦列艦）

ラトゥーシュ・トレヴィル提督とグラース伯爵の指揮下で、彼はロレンツ・フィスカーをはじめとするデンマーク人とともに、様々な海戦を目撃し、優れた戦績を残した。スティボルトはこれらの艦艇での勤務中、デンマーク海軍本部に多数の報告書を送った。 1781年のヨークタウン包囲戦でジョージ・ワシントンと出会った。1782年にデンマーク軍に召還された際、フランスから年金を支給されたが、フランス軍から戻った他のデンマーク人士官の間で大きな不満を招き、また軍事功労勲章を授与されたが、スティボルトが大きな戦闘に参加していないという理由で、一部のフランス人士官から疑問視された。^[1]また、親しい友人であったグラースからも好意的な推薦状をもらってやって来た。^[1]

コペンハーゲンに戻ったスティボルトは国王の副官に任命され、クリスチャンソー島の防衛工事に関するさらなる報告書を作成した。また、造船にも携わった（コペンハーゲン海戦（1801年）に参加する「沈まない」防衛フリゲート艦ヒェルペレンを含む）が、より優れた設計者と考えられていた造船の名人ヘンリク・ゲルナーとの論争により、スティボルトの経歴は影を潜めてしまった。ゲルナーの弟子（後に造船の名人となる）ホーレンベルクとのその後の論争も、スティボルトの健康に影響を与えた。

1787年にヘンリク・ゲルナーが死去すると、スティボルトは1788年にデンマーク海軍の暫定造船総監督に任命され、1790年にその地位が確認された。スティボルトの設計・建造には、4隻の戦列艦、5隻のフリゲート艦、その他多数の小型船を含む、
39隻の様々な種類の船と37隻の小型船が記録されている^{[6] [注 2]}。スティボルトの死後も、ブリッグを中心にさらに多くの船が彼の設計で建造された。これらのうち、以下の船が特筆すべきものである。

• ルーゲン（1791）ブリッグ – 銅で覆われた最初のデンマーク軍艦
• ルーゲン（1805）ブリッグ

スティボルトの船のいくつかはコペンハーゲンの海戦（1807年）で捕獲された。

• 戦列艦:デンマーク、セイレン、ヴァルデマール
• フリゲート艦:フライア、ハヴフルエン、アイリス、トリトン
• ブリッグス:グロメン、ニデルフェン、サルペン、その後アラート(1807)

スティボルトの死後、彼の設計した新しい戦列艦の1つが採用された。コペンハーゲンの海戦（1807年）の翌年に起工され、1810年に進水したが、1813年まで完全に装備されなかった。この艦はフェニックスと名付けられた。^[7]

1796 年の初め、スティボルトは「衰弱と深い憂鬱」に苦しみ、職を辞し、その直後の同年 2 月 29 日にトルドボドヴェイエン (現在の通り名はエスプラナーデン) のアパートの窓から飛び降りて自殺しました。彼はアシステンス墓地に埋葬されています。

デンマーク語版Wikipediaの記事da:Ernst Wilhelm Stiboltとda:Stiboltから翻訳された基本記事

• TA Topsøe-Jensen og Emil Marquard (1935) 「Officerer i den dansk-norske Søetat 1660–1814 og den danske Søetat 1814–1932」 (デンマーク海軍士官) 2 冊 (ここからダウンロード可能) 2020 年 2 月 13 日にウェイバック マシンでアーカイブ）。
• プロジェクト Runeberg: Dansk biografisk Lexikon / XVI。バインド。スカルペンベルク – スヴァイストルプ /
• デンマーク王立海軍博物館 – 船舶リスト 2012-12-31ウェイバックマシンにアーカイブ