工学心理学

工学心理学は、ヒューマンファクターズエンジニアリングまたはヒューマンファクター心理学とも呼ばれ、システムや技術の設計と運用に適用される人間の行動と能力の科学です。 ^[1]心理学 の応用分野であり、人間工学の学際的な部分として、機器、相互作用、またはそれらが行われる環境を再設計することにより、人間と機械の関係を改善することを目的としています。工学心理学者の仕事は、関係をより「ユーザーフレンドリー」にすることであるとよく説明されます。

工学心理学は、実験心理学の中から生まれました。^[2]工学心理学は、第一次世界大戦 (1914 年) 中に始まりました。^[3]この学問がこの時期に開発された理由は、アメリカの兵器の多くが失敗していたためです。爆弾が正しい場所に落ちなかったり、兵器が通常の海洋生物を攻撃したりしました。^[2]原因は人為的ミスでした。^{[2]人為的ミスを抑制するために最初に考案された設計の 1 つは、SS スティーブンスと LL ベラネックによる}心理音響学の使用でした。この 2 人は、人間と機械の連携方法を変えるために招かれた最初のアメリカ人心理学者でした。^[2]彼らの最初の任務の 1 つは、軍用機の騒音レベルを下げることでした。この作業は、軍の通信システムの明瞭度を向上させることに向けられ、非常に成功したように見えました。しかし、工学心理学の研究レベルが大幅に向上し始めたのは、1945 年 8 月以降になってからでした。^[2]これは、1940 年に開始された研究が、今や成果を上げ始めたためです。^[2]

リリアン・ギルブレスは、エンジニア、心理学者、そして12人の子供の母親としての才能を兼ね備えていました。彼女はヒューマンファクターを理解していたため、時間と動作の研究や科学的管理法の導入に成功しました。その後、彼女はキッチンにおける人間工学の先駆者となり、ペダル式ゴミ箱を発明しました。^[4]

英国では、2つの世界大戦をきっかけに、軍需品生産と戦争の効率性に影響する人的要因について、多くの正式な研究が行われた。第一次世界大戦では、1915年に軍需労働者健康委員会が設立された。この委員会は、過労が効率性に与える影響に関する研究に基づいて勧告を行い、休憩の提供や労働時間の制限、日曜日の労働回避などの政策が生まれた。この研究を進めるため、1918年に産業疲労研究委員会が設立された。^{[5]第二次世界大戦では、ケンブリッジ大学の}フレデリック・バートレットやケネス・クレイクなどの研究者が1939年に装置の操作に関する研究を開始し、 1944年に応用心理学研究ユニットが設立された。^[6]

• 認知人間工学と認知工学-人間の幸福とシステムパフォーマンスを最適化するために、職場環境における認知を研究します。これは、人間工学と人間工学というより広い分野のサブセットです。
• 応用心理学- 他の領域の問題を克服するために心理学の原理を使用すること。認知心理学の進歩が工学心理学の研究にあまり影響を与えていないため、工学心理学は応用（認知）心理学とは別のものだと主張されてきました。驚くべきことに、工学心理学の研究は認知心理学の発展に影響を与えているようです。たとえば、工学心理学の研究により、認知心理学者は、GUI が文字ベースのコンピュータ インターフェース（ DOSなど）よりも使いやすい理由を説明できるようになりました。^[1]

これらの用語と他の多くの用語の比較可能性は議論の的となってきましたが、これらの分野の違いはそれぞれの分野の応用に表れています。

工学心理学は、人間の心理的能力と限界に基づいて、機器と環境を人間に適応させることに関係し、人間と機械の要素を含む全体的なシステムのパフォーマンスを向上させることを目的としています^[1]工学心理学者は、機器の設計を変更することで、機器の要件を人間のオペレーターの能力に一致させようと努めています。^[3]この一致の一例として、郵便配達員が使用する郵便袋の再設計が挙げられます。工学心理学者は、腰をサポートするストラップ付きの郵便袋と、両肩を使用する二重のバッグが筋肉疲労を軽減することを発見しました。^[3]もう 1 つの例として、電子スキャナーを使用する際に手首を反復的に動かす結果として食料品店のレジ係が患う累積的な外傷障害が挙げられます。工学心理学者は、最適なレジステーションの設計により、作業員はどちらの手でも簡単に使用して、両方の手首に作業負荷を分散できることを発見しました。^[3]

人間工学の分野は、職場における一般人の科学的研究に基づいており、プロセスや機械の設計、作業場所のレイアウト、作業方法、物理的環境の制御に適用され、人と機械の両方の効率を高めます。^[7]人間工学研究の一例としては、最大トルクのネジ締め作業において、ドライバーのハンドルの形状、表面材質、ワークピースの向きがトルク性能、指の力の分布、筋肉の活動に与える影響の評価が挙げられます。^[8]人間工学研究の別の例としては、靴の牽引力と障害物の高さが摩擦に与える影響が挙げられます。^[9]同様に、人間工学の多くのトピックは、人間と機器のマッチングに関する実際の科学を扱っており、工学心理学などのより狭い分野を網羅しています。

かつてヨーロッパでは、人間工学の代わりにヒューマンファクターという用語が使われていました。^[2]ヒューマンファクターとは、技術の手順や製品を設計する際に、作業員の特性、ニーズ、能力、限界をより深く認識し理解することを目指す学際的な科学的研究と調査を指します。^[7]この分野では、機械工学、心理学、産業工学などの複数の分野の知識を活用しています。 ^{[ 7]}

ヒューマンファクターは、脳の情報処理能力に対応するシステムの設計に特に焦点を当てた工学心理学よりも広範囲にわたります。^[10]

それぞれの分野の仕事は異なりますが、共通点もあります。これらの分野は、人間の活動の有効性と効率性を最適化するとともに、安全性の向上、疲労とストレスの軽減、快適性と満足度の向上を通じて生活の質全般を向上させるという同じ目的を共有しています。^[1]

工学心理学者は、歯科用器具や外科用器具、カメラ、歯ブラシ、車の座席など、さまざまな製品の設計に携わっています。彼らは郵便配達員が使用する郵便袋の再設計にも関わっています。郵便配達員の 20% 以上が、郵便袋を肩に掛けて運ぶことで腰痛などの筋骨格系の損傷に悩まされています。腰を支えるストラップ付きの郵便袋や、両肩を使う二重の袋は、筋肉の疲労を軽減することがわかっています。^[要出典]

工学心理学者の研究によると、運転中の携帯電話の使用は、特に高齢ドライバーの反応時間の増加によって運転能力を低下させ、あらゆる年齢のドライバーの事故リスクを高める可能性があることが実証されています。このような研究結果は、携帯電話の使用に対する政府の規制を支持しています。^[11]

• Stanley N. Roscoe (1997)、The Adolescence of Engineering Psychology、Human Factors and Ergonomics Society、2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ、2011年7月2日閲覧
• フランシス・ダーソ、パトリシア・デルシア（2010）、「エンジニアリング心理学」、コルシニ心理学百科事典、第2巻、ジョン・ワイリー・アンド・サンズ、pp. 573-576、ISBN 978-0-470-17026-7
• ウィッケンズ、クリストファー D.; ホランズ、JG (2000)、エンジニアリング心理学と人間のパフォーマンス、プレンティス・ホール、ISBN 978-0-321-04711-3
• 工学心理学ジャーナル^[1]
• ハウエル、ウィリアム・カール（1971年）。『工学心理学：研究の最新展望』ニューヨーク：アップルトン・センチュリー・クロフトス。ISBN 978-0-390-46456-9。
• ウィッケンズ、クリストファー D. (1984)。『工学心理学と人間のパフォーマンス』コロンバス：メリル。