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エモリー・ケンプ | |
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.jpg/500px-Emory_Kemp_2018_(cropped).jpg) 2018年のケンプ | |
| 生まれる | エモリー・リーランド・ケンプ 1931年10月1日 米国イリノイ州シカゴ |
| 死亡 | 2020年1月20日（享年88歳） |
エモリー・リーランド・ケンプ（1931年10月1日 - 2020年1月20日）は、アメリカの考古学者。ウェストバージニア大学の技術史と産業考古学研究所の創設者兼所長。同大学では、ベンジャミン・M・スタットラー工学鉱物資源学部の土木工学科長兼教授、エバリー芸術科学部の歴史学教授を務めた。[1]死去するまで、ウェストバージニア大学歴史学部の名誉教授を務めた。[2]
ケンプは公共事業歴史協会の会長を務めた。産業考古学、工学、技術史、構造力学に関する多くの著作を発表、出版した。彼の公共事業に関する著作の多くは、IA、産業考古学協会誌、 パブリック・ヒストリアン、公共 事業史エッセイ、パブリック ・ワークス・マガジン、運河史と技術議事録などの雑誌に掲載されている。[1]
人生
エモリー・リーランド・ケンプは、1931 年 10 月 1 日木曜日午後 4 時 10 分にシカゴのジャクソン パーク (シカゴ)病院で生まれました。
ケンプは3つの手のひらを持つイーグルスカウトになった。[3]
ケンプが陸軍でハドソン大佐と働いていたとき、「彼がどうやってやったのかはわからないが、私以外の私の部隊は全員韓国に派遣され、特別命令を受けた」。エモリーはバージニア州アレクサンドリアのエンジニア研究開発センターに行くよう要請され、「ワシントンで朝鮮戦争を戦った。本当にいい思い出だ」。そこで彼は上級数学コースと構造工学コースを受講した。「覚えているのは、えーっと、かなり忘れられないことなんだけど、警備の任務では銃剣を装着しなければならなかった。あごの下に銃剣を装着して立っていたら、居眠りをすると自分を刺してしまうので、眠れなかった。そして、ある時、私はとても遅刻してしまい、ジョージ・ワシントン大学の微分方程式コースで、制服に銃剣を装着して受講したんだ！えーっと、今ではそんなことはできないと思うけど、私は準備ができていたよ。」[3]
エモリー・ケンプは結婚しており、3人の成人した子供がおり、ウェストバージニア州モーガンタウンに住んでいました。[1]彼は2020年1月20日にモーガンタウンのJWルビー記念病院で亡くなりました。[4]
キャリア
コンサルティング
ケンプのコンサルタントとしてのキャリアは、世界的なコンサルティング会社であるオーヴ・アラップで始まりました。そこで彼は、オーストラリアのシドニー・オペラハウスの屋根の解析計算を行いましたが、これは決して簡単な仕事ではないと指摘しました。ヨーン・ウッツォンのスケッチは、必ずしも単純な数学ではなく、国際的なランドマークの美しさを飾るために設計されたものだったからです。[5]
ケンプはウェストバージニア大学の教授としてのキャリアを通じてコンサルティング業務を続けました。彼の仕事にはフィリッピ・カバード・ブリッジの修復を含む多くのプロジェクトが含まれていました。[6]
彼は、シュターツ・ミル・カバード・ブリッジの移設と修復のプロジェクトコーディネーターを務めました。
出版物
ケンプは土木工学、特に吊り橋、錬鉄、工場、運河、およびこれらの主題の歴史に関する多数の出版物を持っており、その結果、産業考古学として知られる「新しい学際分野」への道を開いた。[7]
ケンプは『交通と技術の歴史に関するエッセイ』の著者である。 [8]
ケンプはバーバラ・ハウとともに『家と住まい：その歴史を探る』の共著者である。この本はアメリカの住宅パターン、さまざまな地域の住宅の個々の特徴、建築技術と材料、家庭用技術、家族のライフスタイルを扱っている。[9]
エモリーはウェストバージニア百科事典に寄稿した。彼は橋梁[10] 、斜張橋[11] 、クラウディウス・クロゼ[12]、フェアモント・ハイレベル橋[13]、 フランク・ダフ・マッケンティア[14] 、旋回橋[15]、ウェストン・アンド・ゴーリー橋有料道路[ 16]、ホイーリング吊橋[17]に関する記事を書いた。
受賞歴
イリノイ大学で土木工学を専攻して卒業したケンプは、優れた業績に対してアイラ・O・ベイカー賞を受賞した。[5]
ケンプはアメリカ土木学会の名誉会員に選出されるなど、数々の賞を受賞しました。これは14万人の会員を擁する同学会から与えられる最高の賞です。[1]
1986年、ケンプは母校であるイリノイ大学土木環境工学部同窓会から優秀卒業生賞を受賞した。[18]
産業考古学会は、産業考古学への顕著な貢献に対して、1993年にケンプにSIAゼネラルツール賞を授与した。[19]
ケンプは、彼が共同設立者でもあるウェストバージニア州保存同盟によって、彼を称えて創設された賞がある。その賞はエモリー・ケンプ博士生涯功労賞である。[20]
参考文献
- ^ abcd "Emory L. Kemp".土木環境工学. ウェストバージニア大学. 2017年12月5日閲覧。
- ^ “Faculty Emeriti”.ウェストバージニア大学歴史学部. 2018年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月5日閲覧。
- ^ ab クライン、マーシー、スタシック、リン（2017年8月24日）。ケンプ博士の口述歴史。ウェストバージニア州および地域歴史センター：ウェストバージニア州保存同盟。
- ^ 「エモリー・ケンプ」The Dominion Post 2020年1月21日。 2020年3月27日閲覧。
- ^ ab “Dr. Emory L. Kemp”. 2020年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月7日閲覧。
- ^ 「フィリッピ・カバード・ブリッジ」. Transportation.wv.gov . ウェストバージニア州運輸局. 2018年1月22日閲覧。
- ^ Wanser, J. (1998年春)。「 Emory L. Kemp著『産業考古学：技術』のレビュー」 。Material Culture。30 ( 1 ):54–56。JSTOR 29764055 。
- ^ ケンプ、エモリー（2014）。交通と技術の歴史に関するエッセイ。ウェストバージニア大学出版局。ISBN 9781940425030. 2018年1月22日閲覧。
- ^ ハウ、バーバラ、ケンプ、エモリー、フレミング、ドロレス、オーバーベック、ルース・アン（1995年10月6日）。Houses and Homes: Exploring Their History。Amazon.com：Rowman & Littlefield Publishers。復刻版。ISBN 978-0761989295。
- ^ ケンプ、エモリー。「橋」。ウェストバージニア州百科事典。ウェストバージニア州人文科学評議会。 2018年3月8日閲覧。
- ^ ケンプ、エモリー。「斜張橋」。ウェストバージニア州百科事典。ウェストバージニア州人文科学評議会。 2018年3月8日閲覧。
- ^ ケンプ、エモリー。「クラウディス・クロゼ」。ウェストバージニア州百科事典。ウェストバージニア州人文科学協議会。 2018年3月8日閲覧。
- ^ ケンプ、エモリー。「フェアモント・ハイレベル橋」。ウェストバージニア州百科事典。ウェストバージニア州人文科学協議会。 2018年3月8日閲覧。
- ^ ケンプ、エモリー。「フランク・ダフ・マッケンティア」。ウェストバージニア州百科事典。ウェストバージニア州人文科学評議会。 2018年3月8日閲覧。
- ^ ケンプ、エモリー。「スウィンギング・ブリッジ」。ウェストバージニア州百科事典。ウェストバージニア州人文科学評議会。 2018年3月8日閲覧。
- ^ ケンプ、エモリー。「ウェストン＆ゴーリー・ブリッジ・ターンパイク」。ウェストバージニア州百科事典。ウェストバージニア州人文科学協議会。 2018年3月8日閲覧。
- ^ ケンプ、エモリー。「ウィーリング吊り橋」。ウェストバージニア州百科事典。ウェストバージニア州人文科学評議会。 2018年3月8日閲覧。
- ^ “IU CEE AA Previous Winners by Year”. イリノイ大学. 2018年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月7日閲覧。
- ^ 「第22回年次総会 1993年6月5日、ペンシルベニア州ピッツバーグ」(PDF)。産業考古学協会ニュースレター。第22巻第3号。産業考古学協会。1993年秋。 2018年10月11日閲覧。
- ^ シャピロ、ケリー。「PAWVプロジェクトがエモリー・ケンプ博士を称える」。pawv.org。ウェストバージニア州保存同盟。 2018年1月22日閲覧。