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| エロイ・スパルタ州立トレイル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 エロイ・スパルタ州立トレイル沿いの3つの鉄道トンネルのうちの1つを出たところ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長さ | 32.5 マイル (52.3 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ウィスコンシン州、米国 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 設立 | 1967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 指定 | 多目的 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トレイルヘッド | ウィスコンシン州エロイとウィスコンシン州スパルタ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用 | 歩行者、自転車（有料）、スノーモービル、スキー[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 標高の変化 | 194フィート（59メートル） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高点 | 978 フィート (298 メートル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最低点 | 784 フィート (239 メートル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 学年 | 3% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 困難 | 簡単 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 季節 | 5月から10月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 観光スポット | トンネル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 危険 | トンネルは照明なし、照明が必要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 表面 | 砕いた石灰岩 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 通行権 | リードスバーグ地区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 管理人 | ウィスコンシン州天然資源局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | https://dnr.wi.gov/topic/parks/name/elroysparta/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エロイ・スパルタ州立トレイル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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エルロイ ・スパルタ州立トレイルは、ウィスコンシン州エルロイとスパルタを結ぶ全長 32.5 マイル (52.3 km) のウィスコンシン州立鉄道トレイルです。1967 年に開通した当初は初の鉄道トレイルとされ、徒歩、自転車、乗馬、軽自動車の交通用に設計されました。多目的トレイルに指定されており、ルートへのレクリエーション アクセスを提供し、一般に公開されています。[2]このトレイルは、ウィスコンシン州が運営するより大規模なウィスコンシン バイク トレイル システムの一部です。 [3]田園風景と 3 つのトンネルを通過します。[4]ウィスコンシン州中西部の 6 つの接続トレイルの 1 つです。2008 年 9 月にRails-to-Trails Conservancyの殿堂入りを果たしました。 [5]ウィスコンシン州で最も人気のあるトレイルの 1 つです。[6]
歴史
最初の鉄道は、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の前身であるバラブー・エアライン鉄道によって、1870年にウィスコンシン州マディソンからミネソタ州ウィノナまで建設が開始された。エアライン鉄道のルートが直線的だったことから、このように名付けられた。[7] エロイとスパルタの間の尾根には、多大な費用と困難を伴ってトンネルが掘られた。バラブー・エアラインは、1872年にシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道と統合された。 [8] [9]バラブー・エアライン鉄道は、ウィノナ・ジャンクションでラクロス・トレンパロー・アンド・プレスコット鉄道に接続し、1873年9月にミネソタ州ウィノナまで開通した。 1874年、C&NWは3つのトンネルに476,743.32ドル、マディソンとウィノナジャンクション間の129マイルの鉄道建設に5,342,169.96ドルの支出を報告した。[10]
1911年までに、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道はアダムズからワイエビルを経由してスパルタに至る新しいルートを完成させた。アダムズ・カットオフと呼ばれるこのルートは、エロイからスパルタへのカットオフの急勾配を避けていた。[11] 1964年、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道はエロイからスパルタまでの区間を放棄することを許可された。[12]ウィスコンシン州天然資源局の前身であるウィスコンシン州保全委員会は、このトレイルの土地を12,000ドルで購入した。[12]このトレイルは1967年に使用が開始された。委員会は、利用者の40%が自転車利用者であり、より滑らかな道路を必要としていることを知った。[12]このトレイルはふるいにかけた石灰岩で舗装され、1970年までに橋に板が張られた。[12]このトレイルは1971年に国立トレイルシステムの一部となった。[12]
トレイル
廃線となったシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の線路跡に建設されたこのトレイルは、自転車がスムーズに走行できるよう砕石で覆われている。トレイル沿いの3つのトンネルは、19世紀の鉄道工学の見事な偉業である。トンネル1はケンドールから少し離れたところにあり、周囲の木々の天蓋によって形成された自然のトンネルに囲まれている。トンネル2はウィルトンとノーウォークの中間に位置し、トンネルの両端に高さ20フィート (6.1 m) の木製の扉がある。トンネル1と2はどちらも1 ⁄ 4マイル (400 m) である。トンネル3はスパルタから9マイル (14 km)、ノーウォークから3マイル (5 km) にあり、 3 ⁄ 4マイル (1.2 km)でフットボール競技場10個分の長さよりも長い。[13]
季節休業
トンネルは11月初旬までに閉鎖され、鉄道会社が嵐による被害を防ぐために追加した扉が使用される。トンネルをいつ閉鎖するかについての議論は、米国魚類野生生物局とレールズ・トゥ・トレイルズ・マラソンの主催者の間で対立を引き起こした。[14]トンネル3号ではキタゴコウモリが冬眠する。2015年に絶滅危惧種に指定された。ボストンマラソンの予選であるレールズ・トゥ・トレイルズ・マラソンは、当初の11月15日よりも早いトンネル閉鎖に合わせて、2017年にイベントの日程を11月から10月上旬に変更した。[15]
位置
I-90に架かるトレイル橋
トレイルの東端は、エルロイのダウンタウンにあるWIS 71のすぐ北にあるWIS 80 ( 43°44′34″N 90°16′23″W / 43.74278°N 90.27306°W / 43.74278; -90.27306 ) にあり、西端はスパルタのジョン ストリートにあるラ クロス川トレイルとの交差点 ( 43°55′55″N 90°47′50″W / 43.93194°N 90.79722°W / 43.93194; -90.79722 ) にあります。トレイル本部はウィスコンシン州道71号線沿いのケンドールにあり、5月1日から10月31日まで営業しています。ウィスコンシン州の年間トレイルパスを持っていない場合は、トレイルの利用料がかかります。[16]キャンプ場、宿泊施設、食事、駐車場、自転車レンタル、情報提供は、トレイル沿いの多くの場所で利用できます。[17]トンネルには照明が必要です。[17]トンネル内は自転車を押して通行する必要があります。[17]
ウィスコンシン州西中央部のトレイル
ウィスコンシン州中西部を結ぶ南東から北西に伸びる6つのトレイル[18]は以下のとおりです。
- 400 ステート トレイル(22 マイルまたは 35 km)
- ヒルズボロ州立トレイル[19]
- オマハ・トレイル（13マイルまたは21km）、ウィスコンシン州ジュノー郡のトレイル[20]にはトンネルもある。[21]
- エロイ・スパルタ州立トレイル（32.5 マイルまたは 52.3 km）
- ラ クロス リバー トレイル(35 km)
- グレート リバー トレイル(24 マイルまたは 39 km)
エルロイ・スパルタ州立トレイルは、エルロイで 400 トレイルに接続しています。また、スパルタでラクロス川トレイルに接続しています。エルロイには、13 マイルのオマハ郡トレイルへの接続もあります。オマハ トレイルは、ミル ブラフ州立公園近くのエルロイとキャンプ ダグラスの間を走っています。オマハ トレイルには、約 2 ブロックの長さの短い岩のトンネルがあります。ヒルズボロ州立トレイルは、ウィスコンシン州ユニオン センターの 400 トレイルに沿ってエルロイからさらに南にあります。
ギャラリー
参照
参考文献
- ^ ウィスコンシン州トレイルシステムの概要 ウィスコンシン州天然資源局。2018 年 12 月 12 日
- ^ 「TrailBlog: Wisconsin's Elroy-Sparta State Trail」、Rails-to-Trails Conservancy、2008年9月1日。
- ^ 「Elroy-Sparta State Trail | Travel Wisconsin」2015年2月22日アーカイブ、Wayback Machine、Wisconsin Department of Tourism、マディソン、2014年。
- ^ Bob Sobie (2001)。Elroy Sparta Trail ガイドブック: 「400」州立トレイル、オマハ トレイル、ラ クロス リバー州立トレイル、グレート リバー州立トレイルも含まれ ています。iUniverse。ISBN 978-0-595-18977-9。
- ^ ウィスコンシン州エルロイ・スパルタ州立トレイル Rails-to-Trails Conservancy 殿堂入りトレイル ブログ。2008 年 9 月 1 日
- ^ ルイス、チェルシー - 古い鉄道トンネルのおかげで、エルロイ・スパルタ・トレイルは州内で最も人気のあるトレイルの 1 つとなっている。ミルウォーキー・ジャーナル・センチネル。2018 年 6 月 21 日
- ^ 昨日と今日:シカゴ・ノース・ウェスタン鉄道システムの歴史。ウィンシップ・カンパニー、プリンターズ。1910年、73～76ページ。
- ^ ソーク郡歴史協会 (2004)。バラブー。アルカディア出版。pp. 17– 。ISBN 978-0-7385-3299-8。
- ^ ローズ・クラーク（ジュノー郡歴史家） - 歴史コラム：鉄道物語 ジュノー郡スタータイムズ、2019年2月27日
- ^ ウィスコンシン州ソーク郡の歴史: 開拓、成長、発展、資源に関する説明...伝記の概要...全体の前にウィスコンシン州の歴史が書かれています。Western historical Company。1880 年。178 ページから。
- ^ トム・マレー (2008). シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道. ボヤージャー・プレス. ISBN 978-0-7603-2546-9。
- ^ abcde アメリカ合衆国大統領; アメリカ合衆国。環境品質に関する市民諮問委員会 (1975)。鉄道からトレイルへ。環境品質に関する市民諮問委員会。pp. 30–。
- ^ 「Elroy-Sparta State Trail | Wisconsin Trails | TrailLink.com」、Rights-to-Trails Conservancy、2014年。
- ^ クリス・ハビッチ - 自転車と規制：エルロイ・スパルタ・トレイルで対立勃発[永久リンク切れ ]。ラクロス・トリビューン、2016 年 9 月 12 日
- ^ 10月8日にノーウォークで開催されるレール・トゥ・トレイルズ・マラソン ラクロス・トリビューン、2017年10月1日
- ^ 「Elroy-Sparta State Trail」、Trails from Rails、2009年。
- ^ abcd 「Elroy-Sparta State Trail - Wisconsin DNR」、ウィスコンシン州天然資源局、マディソン、2014年10月17日。
- ^ ウィスコンシン州トレイルネットワーク計画 西中央地域 ウィスコンシン州天然資源局 公園・レクリエーション局 トレイル課 2001 年 1 月
- ^ ヒルズボロ州立トレイル ウィスコンシン州天然資源局
- ^ ウィスコンシン州ジュノー郡トレイル
- ^ グリーン、ドリス。ウィスコンシンの地下：バッジャー州とその周辺の洞窟、鉱山、トンネルガイド。米国：トレイルズブックス、2000年。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エルロイ・スパルタ州立トレイルに関連するメディアがあります。
- ウィスコンシン州 DNR サイト
- トレイルリンク