エレクトラック

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Elec-Trak – トラクター、アタッチメント、およびさまざまな使用方法の初期デモ ビデオ (フル ビデオ)

GE Elec-Trakは、 1969年から1975年にかけてGEのOutdoor Power Equipment OperationでBruce R. Laumeisterの下で主に製造された、初の商業生産された全電動ガーデントラクターでした。[ 1 ] Laumeister^がGEで1968年にデビューした実験的なDelta電気自動車に関する以前の仕事は、Elec-Trakの生産への道を開きました。^[2] 電気トラクターの生産と入手が限られていたにもかかわらず、多くのElec-Trakが今日でも使用されており^{[3] 、}トラクターと電気自動車の愛好家の間で熱狂的な支持を得ています。^[4] これらは、後のすべての電気トラクターに影響を与えた原型または独創的なデザインです。

生産されたモデルはいくつかあり、E8M と ER8-36 (8 馬力相当)、E10M (10 馬力)、E12 と E12M (12 馬力)、E12S と E15 (14 馬力)、E16 (E15 のアップグレード版)、E20 (16 馬力) などがある。GE が主張する馬力の数値は概念的なものであり、文書や販売資料では一貫性がない。以下の表には「実際の」馬力が含まれている。E8M と ER8-36 はトラクターというよりは乗用芝刈り機としてデザインされた。一部のモデルで使用されている「M」の接尾辞は、中央に取り付けられた (ベリー) 芝刈り機を収容できることを示し、^[5]一部のモデルで使用されている「H」は、高耐久性の長距離バッテリーパックであることを示すために使用された。^[6]

1972年から、GEはElec-Trakの産業用バージョンであるI-5も製造しました。これはANSI B56.1-1969およびOSHA FMECクラスEのすべての関連セクションに準拠しています。E-20とほぼ同じですが、黄色ではなくオレンジ色で、12VDCの警告ホーン、前輪の上にフェンダーがあり、ロールケージや前向きまたは後ろ向きに取り付けることができるさまざまな高さのフォークリフトなどの追加アクセサリ用の取り付けポイントがありました。^[7]

Elec-Trakブランドのアタッチメントには、電動トリマー、エッジャー、チェーンソー、ラジオ、アーク溶接機、フォークリフト、フロントエンドローダー、回転ほうき、ローラーエアレーター、芝生ローラー、ダンプカート、メンテナンスカート、大型掃除機、農業用噴霧器、モールドボードプラウ、列作物耕運機、耕運機、ディスクハロー、鎌型バー芝刈り機、ベリー芝刈り機、前部取り付け型回転式芝刈り機、前部または後部取り付け型連動リール芝刈り機、芝掃除機、電動レーキ、除雪機、ゴルフバッグホルダー、ダブルシート、120VACロータリーインバータ、キャノピートップなどがありました。^[8]

除雪機は、より大量販売されているリーフブロワーと区別するために、一般的にスノースローワーと呼ばれていました。リーフブロワーは、氷点下の気温に耐え、たまに降雪する場合にのみ使用される耐久性のある製品よりも、間違いなく安価で簡単に製造できます。^{[9] [4] [10]}電動農薬散布機が宣伝され販売されましたが、GEは需要が低かったため、1974年に製品の生産を中止し、すべての注文を返金しました。^[11]

左側のボンネットの張り出しの下に取り付けられたNEMA L2-20ツイストロック コネクタ用の 36VDC「アクセサリ コンセント」は、手持ち工具の電源として使用されます。高電流を消費するフロントおよびミッドマウントのアタッチメントは、アクセサリ コンセントの前方に取り付けられたNEMA 10-50 コンセントを使用して 36VDC「電源取り出し口」に接続します。NEMA 10-50 は、250VAC で 50A の定格を持つ、重くて厚いブレードの設計です (1970 年代に米国で 240VAC の電気レンジ/オーブン用に容易に入手可能でした)。GE は、経験的に、36VDC で除雪機が消費するはるかに高い電流に対応できることを発見しました。^[要出典] I-5 では標準で、他のモデルではオプションで利用できるアンダーソンコネクタは、掃除機、シックル バー、リア電動リフトなどの後部に取り付けられた高電流消費アタッチメント用に、右後部フェンダーの下に取り付けられました。

GEの生産停止後、エレクトラックはホイールホース^[12]とアヴコニューアイディア^{[13] [14]}のブランドで生産された。1983年にホイールホースの生産ラインが最終的に停止されてからしばらくして、残っていた部品と金型はすべてウィスコンシン州エジャートンのディーラーであるビル・ガン^[15]に売却された。最終的にガンは引退し、残っていた在庫はすべてエレクトリックトラクターストアのジム・コートに売却された。^[14]

• 電動トラクター

• マイク・ブライス、「エレクトラックが再び登場」 2016年3月4日、Wayback Machineにアーカイブ ホームパワー#70、1999年4月/5月
• ジム・コート、「EV は RE を畑にもたらす」ナチュラル・ファーマー 2005 年 9 月
• マイケル・A・マルティーノ『馬の口から直接：ホイール・ホースの物語』Stemgas Pub. Co (2000) ISBN 978-0970666802 
• EF リンズリー、「素晴らしい Elec-Trak は電池で動作し、電動工具にも電力を供給します」ポピュラーサイエンス1970 年 7 月号
• ジェームズ・M・リストン、「GE が電動トラクターを発表」ポピュラー・メカニクス1970 年 4 月号

• My Elec-Traks - 履歴、モデルのドキュメント、製品マニュアル。
• Kansas Wind Power - マニュアルと部品のギャラリー。
• Free Range Electric - メンテナンスと修復に関するアドバイスに関する Elec-Trak ドキュメント。
• Elec-Trak アーカイブディスカッションリスト
• ガーデントラクタートークのGEフォーラム
• BuildItSolar での E15 の修復