エドウィン・W・ライス

エドウィン・ウィルバー・ライス・ジュニア
1922年の米
生まれる	1862年5月6日 ラクロス、ウィスコンシン州、アメリカ合衆国
死亡	1935年11月25日（73歳） ( 1935-11-26 ) ニューヨーク州スケネクタディ
教育	ボーイズセントラル高校、フィラデルフィア
受賞歴	IEEEエジソンメダル （1931年）

エドウィン・ウィルバー・ライス・ジュニア（1862年5月6日ウィスコンシン州ラクロス生まれ- 1935年11月25日ニューヨーク州スケネクタディ生まれ）は、ゼネラル・エレクトリックの社長であり、エリヒュー・トムソン 、チャールズ・A・コフィンとともにゼネラル・エレクトリックの三人の父の一人とみなされている。^{[1] [2]}

ライスはフィラデルフィアのボーイズ・セントラル高等学校に通い、エリヒュー・トムソンの教え子であった。1880年に卒業し、イェール大学への進学を検討したが、コネチカット州ニューブリテンのアメリカン・エレクトリック・カンパニーでトムソンの助手として月給30ドルで働くことにした。

1883年、彼はトムソン社での勤務を続け、マサチューセッツ州ニューブリテンからリンに移り、新設されたトムソン・ヒューストン・エレクトリック・カンパニーで働きました。そこで彼はトムソンの発明を製品に変える仕事に取り組みました。1885年、ジョン・ミーチがトムソン・ヒューストン・インターナショナル社を率いるためにヨーロッパに赴任したとき、彼は工場長になりました。ライスの下で、リン工場は1883年にはほとんどゼロでしたが、1892年には売上高1000万ドル、従業員4000人の企業に成長しました。主な製品には、アーク灯システム、発電機、ダイナモ、メーター、変圧器、電動モーターがありました。1892年までに、主な製品は電気トロリー車システムとなり、同社は2700台以上の電気トロリー車と870の発電機ステーションを製造しました。工場全体がライスに報告しており、1890 年に彼に報告していた監督者には、生産マネージャーの DM バートン、機械監督の IF ベイカー、工場監査員の GE エモンズ、シェフ電気技師の WH ナイト、シェフ助手の AI ローラーが含まれていました。

1892年、エジソン・ゼネラル・エレクトリック社との合併により、ゼネラル・エレクトリック社が設立されました。ライスは当初、同社の技術部長でした。1896年、製造およびエンジニアリング担当の副社長となり、最終的には上級副社長になりました。1913年、 GEの取締役会長に就任したチャールズ・A・コフィンの後任として、ライスは同社の社長に選ばれました。ライスが1922年に引退すると、取締役会の名誉会長になりました。

ライスは1917年にアメリカ電気技術者協会（AIEE）の会長に選出された。 1928年にはアメリカ哲学協会の会員に選出された^。[3]

1931年、AIEEは「電気システムの開発と産業界における科学研究の奨励への貢献」に対してエジソンメダルを授与した。 ^[要出典]

• ハモンド、ジョン・ウィンスロップ。『人間とボルト、ゼネラル・エレクトリックの物語』、1941 年出版。引用: 若い専門家への個人的な関心 - 166、蒸気タービンへの関心 - 275、ナイアガラ発電所計画への取り組み 235、リンの監督 - 87、トムソン・ヒューストン組織計画 102、GE の技術ディレクター 197、エンジニアリングおよび製造担当副社長 247、GE の社長 349、取締役会名誉会長 382。
• カールソン、W. バーナード。『社会進歩としてのイノベーション、エリヒュー・トムソンとゼネラル・エレクトリックの台頭、1870-1900』、1991 年出版、ケンブリッジ大学出版局。

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