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| エドワーズ菱形 | |
|---|---|
 ブルックランズのエドワーズ菱形岩 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 実験機 |
| 出身国 | イギリス |
| デザイナー | アーサー・ヘンリー・エドワーズ |
| 建設された数 | 1 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1911 |
エドワーズ・ロンボイダルは、アーサー・ヘンリー・エドワーズによって設計された、極めて型破りな形状の初期のイギリス製航空機である。[ 1 ]
エドワーズ菱形翼機は、上面と下面が同一で、4つの面が菱形に配置され、後翼の翼弦が前翼の3倍である環状翼複葉機であった。これは、ゴム動力の模型単葉機の実験の成功の結果としてたどり着いたものである。[ 2 ] 航空機の主要構造は、上下に配置された一対の三角形断面のワイヤー補強トラスで構成され、5組の対になった支柱で接続されていた。各桁には、外側に伸びる一対の頑丈な柔軟に取り付けられた支柱が取り付けられており、翼は、縦桁の端と支柱の外側の端の間で、翼の前縁を形成するケーブルによって張られていた。後縁は張力が弱く、翼が自動的に変形して飛行荷重を分散するように意図されていた。[ 3 ] 内部スパーはなく、飛行方向に沿って配置されたリブが、一枚の布のポケットに縫い込まれて補強されていた。最後尾の連結支柱には長方形の昇降舵が取り付けられ、上翼の上には小型の方向舵 が取り付けられていた。横方向の操縦機構は備えられていなかった。動力は50馬力（37kW ）のハンバー製水冷エンジンで、チェーンを介して翼間に一対のトラクタープロペラを駆動し、操縦士はエンジンの後ろに座った。降着装置は、それぞれ一対の車輪を備えた一対のスキッドと、キャスター式の前輪および尾部スキッドで構成されていた。
データはLewis 1962、p.245より。
一般的な特徴