エドワード・ナイト・コリンズ

エドワード・ナイト・コリンズ
エドワード・K・コリンズ、アメリカの海運王
生まれる	（1802年8月5日） 1802年8月5日 アメリカ合衆国マサチューセッツ州トゥルーロ
亡くなった	1878年1月22日（享年 75歳） ニューヨーク市、アメリカ合衆国
職業	造船業者
配偶者たち）	メアリー・アン・ウッドラフ（1826年）、サラ・ブラウン（1862年）
子供たち	3

エドワード・ナイト・コリンズ1世（1802年8月5日 - 1878年1月22日）はアメリカの海運王であった。^{[ 1 ]}

彼は1802年8月5日、マサチューセッツ州トゥルーロで、イスラエル・グロス・コリンズ（1776年 - 1831年）とメアリー・アン・ナイト（1780年頃 - 1803年1月3日）の間に生まれた。彼の母親はサー・エドワード・ナイトの姪で、エドワードが生まれて間もなく亡くなった。その後、叔母たちが彼を育てた。彼の父親はニューヨーク市に移住した。1815年、13歳になったコリンズは学校に通うためトゥルーロを離れニュージャージー州へ行った。その後、マクレア・アンド・スライデル会計事務所で見習い事務員としてニューヨーク市へ行った。数年後、エドワードはデラプレイン・アンド・カンパニーに移った。^{[ 1 ]}

1821年に彼は父の会社に入社し、1824年1月にはIG Collins & Sonのパートナーとなった。1827年には、ニューヨーク市とメキシコのベラクルスを結ぶ最初の定期小舟航路を開始した。1826年、コリンズはトーマス・T・ウッドラフの娘メアリー・アン・ウッドラフと結婚した。彼らには息子エドワード・K・コリンズ2世と娘、そして少なくとももう1人の子供がいた。^{[ 1 ]}

1831年に父が亡くなった後、彼はニューオーリンズとニューヨーク間の綿花貿易に携わるようになった。1831年に最初の海運会社を買収した。1836年には、帆船の小包輸送会社であるドラマティック・ラインを立ち上げ、当時世界で最も重要な航路であったニューヨークとリバプール間の航路で急速に大きな存在感を示すようになった。^{[ 2 ]} 1847年には、同じ航路で郵便物を輸送するための政府補助金を受け、そのためにイギリスのキュナード・ラインに対抗する目的でニューヨーク・リバプール米国郵便汽船会社（「コリンズ・ライン」）を設立した。新会社の処女航海は1850年4月に行われ、その後6年間、その汽船は大西洋で最大、最速、最も豪華な船となった。しかし、運航には莫大な費用がかかり、1852年にコリンズは郵便物輸送のための補助金の大幅増額を確保するために議会に戻らざるを得なかった。コリンズ・ラインは、1856年に同社の4隻の蒸気船のうち2隻が沈没した後に増額が取り消されたため、非常に脆弱な立場に置かれました。アークティック号は1854年に彼の妻と2人の子供を乗せて沈没し^{[ 3 ]}、それから2年も経たないうちにパシフィック号はリバプールからニューヨークへ戻る途中で跡形もなく消えました。コリンズ・ラインはその後数年間、2隻の沈没船の保険金を使ってアドリアティック号というさらに大きな蒸気船を建造して何とか持ちこたえましたが、補助金が減額された後は収支が合わなくなり、1858年2月についに倒産しました^{[ 2 ] 。}

コリンズは夏の別荘「コリンウッド」のあるオハイオ州ウェルズビルに移り住み、そこで石炭採掘と石油掘削に従事した。彼はサラ・ブラウンと再婚し、1862年までにニューヨーク市に戻り、1878年1月22日にそこで亡くなった。「コモドール」コリンズの遺言では、未亡人に家財道具、馬車、馬具が遺贈された。残りの財産は6つに分けられ、2つは妻に、1つは3人の姉妹（オリバ・コリンズ、アン・コリンズ、セクスタ・コフィン）に、1つは3人の息子（ジョン、トーマス・W、EK）にそれぞれ1つずつとなった^{[ 4 ]。}彼はブロンクスのウッドローン墓地の無名の墓に埋葬された^{[ 5 ]}。

ウィキメディア・コモンズには、エドワード・ナイト・コリンズに関連するメディアがあります。

• フォルサム、バートン・W. 『強欲な実業家の神話：アメリカにおける巨大企業の台頭に関する新たな視点』（2010年）第1章抜粋
• コルビー、フランク・ムーア、ウィリアムズ、タルコット（1917）。『新国際百科事典』 第21巻31ページ。『新国際百科事典』（1921年）第21巻31ページ、「海運補助金」