エドワード・ジョン・コットン

エドワード・ジョン・コットン（1829年6月1日 - 1899年6月14日）はイギリスの会計士で、ウォーターフォード・アンド・キルケニー鉄道の支配人となり、その後ベルファスト・アンド・ノーザン・カウンティーズ鉄道の支配人となり、アイルランド北部の観光業の発展に影響力を持ちました。

エドワード・ジョン・コットンは、1829 年 6 月 1 日にケント州ロチェスターで生まれました。エドワードとハンナ・コットンの息子として、1829 年 6 月 24 日にロチェスターのセント・マーガレット教会で洗礼を受けました。

彼は1845年10月にロンドンのパディントンにあるグレート・ウェスタン鉄道の交通部門で鉄道業務に就きました。2年後、当時は鉄道会社が20社未満しかなかった当時、まだ設立間もない鉄道クリアリング・ハウスの事務員になりました。そこで彼は会社間の交通と作業の取り決めについて徹底的に学びました。1851年にノース・イースタン鉄道に入社し、クリアリング・ハウス業務のスタッフを訓練する任務を与えられました。

1853年、コットンはウォーターフォード・アンド・キルケニー鉄道の管理者になるためにアイルランドのキルケニーに移住した。彼は24歳で、イギリス諸島で最も若い鉄道管理者の一人でした。

彼は 1857 年にベルファスト・アンド・バリミーナ鉄道(B&BR)の交通管理者に任命されました。B &BR は三等列車の交通の重要性を認識しており、1859 年にコットンはすべての駅で三等列車の乗車券を発行するよう指示し、B&BR はイギリス諸島で最初に三等列車の乗車券を発行した鉄道会社の 1 つとなりました。

1860 年にB&BR はベルファスト アンド ノーザン カウンティーズ鉄道(BNCR) に改名され、コットンの在任期間中に BNCR は他の鉄道を買収して大きく拡大しました。彼の経営下で、BNCR はアイルランドで最も繁栄した鉄道会社になりました。コットンはインドでの職に就くよう魅力的なオファーを受けましたが、BNCR の取締役はコットンの能力と会社にとっての価値を認め、彼を引き留めるために給与を引き上げました。最終的にコットンはアイルランドで最も高給の鉄道職員になりました。

コットンは 1862 年にラーン-ストランラー間の蒸気船サービスを確立する上で主導的な役割を果たしましたが、これは成功せず、14 か月後に閉鎖されました。しかし、コットンはそのアイデアを放棄せず、1872 年 7 月に民間所有の下で蒸気船が見事に復活する上で重要な役割を果たしました。彼は 1893 年に新しく設立されたラーン & ストランラー蒸気船合同委員会の管理者になりました。

彼は BNCR での勤務に加え、1875 年から 1884 年に BNCR が同路線を買収するまで、 バリミーナ、クシェンドール、レッド ベイ鉄道の管理者も兼任していました。

彼はアイルランド北部の観光業の発展に尽力した。安価な観光列車の運行を推進し、 BNCR が最初のホテルであるグレナリフとホワイトヘッドを取得したポートラッシュの観光業の可能性開発の原動力となった。

1895 年 10 月 29 日、コットンは鉄道勤務 50 周年を祝い、それを記念して BNCR の役員および職員から肖像画が贈られ、取締役からは貴重なプレゼンテーションが行われました。

コットンは1852年10月23日、ロンドンのフリート・ストリートにあるセント・ブライズ教会でロジーナ・ハリオット・ロウと結婚し、1853年9月20日に最初の子供であるジョン・ロウ・コットンが生まれた。

彼は1864年からダブリンのアイルランド鉄道クリアリングハウスの管理者会議の議長を務めたが、彼が出席していた間は他の管理者は誰もその役職に就くことを夢にも思わなかった。この慣習は1890年まで続き、議長職の正式な選挙の原則が確立され、コットンはこの変化を平静に受け入れた。

彼は鉄道慈善協会と密接な関係にあった。

政府はコットンをコンノート地区混雑地区委員会の調査官に任命し、この地域の軽便鉄道、いわゆる「バルフォア線」が建設されたのは主に彼のおかげだった。

彼は北アイルランドの文学界ではシェークスピアの解釈者としてよく知られており、アマンダ・マッキトリック・ロスの傑出した小説『デリナ・デラニー』の中で「蒸気機関車の父」として登場している。

コットンは1899年6月14日に短い闘病の末に亡くなった。彼の死は、BNCRにとって大きな打撃であった。彼は非常に有能な経営者であり、鉄道に繁栄をもたらしたのである。

• Currie, JRL (1973)。The Northern Counties Railway、第 1 巻: 1845-1903。ニュートン アボット: David & Charles。ISBN 0-7153-5934-7。
• タットロウ、ジョセフ（1920年）。『イングランド、スコットランド、アイルランドの鉄道生活50年』ロンドン：The Railway Gazette。