エドワード E. ウィリー橋 | |
|---|---|
| 座標 | 北緯37°33′34″ 西経77°34′17″ / 北緯37.5594° 西経77.5714° / 37.5594; -77.5714 |
| 運ぶ | チッペナム パークウェイ |
| 十字架 | ジェームズ川 |
| ロケール | バージニア州ヘンライコ郡 |
| 名前の由来 | エドワード・E・ウィリー |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 1989年12月[1] |
| 統計 | |
| 通行料金 | いいえ |
| 位置 | |
エドワード E. ウィリー橋は、バージニア州ヘンライコ郡西部のジェームズ川上流(リッチモンドの滝線より上) に架かる高速道路橋です。ヘンライコのパーハム ロードと独立都市リッチモンドの南西部の間をチッペナム パークウェイ(州道 150 号線) が通っています。この橋は、薬剤師で 1952 年から 1983 年までバージニア州議会の上院議員を務めたエドワード E. ウィリーにちなんで名付けられました。ウィリーは 1986 年に亡くなりました。
18 世紀以来、ジェームズ川にかかる橋 (および以前の渡し船サービス) は、リッチモンド市、旧マンチェスター市(1910 年にリッチモンドに合併)、および北側と南側のそれぞれ ヘンライコ郡とチェスターフィールド郡の住民にとって大きな問題となってきました。
ウィリー橋とチッペナム・パークウェイの隣接部分は、1980年代に米国議会が旧リッチモンド・ピーターズバーグ・ターンパイク(I-95 )の一部に一定期間特別に許可した通行料の継続によって生じた資金で建設されました。この資金により、ウィリー橋(地元ではこの名前で知られています)は無料施設として開通することができました。橋の建設は1988年より前に始まり、チッペナム・パークウェイに接続する延長部分とともに1989年12月に完成しました。[1]
ジェームズ川は、ウィリー橋がリッチモンドの滝よりかなり高いところを横切るところでは比較的浅い。対照的に、チッペナム パークウェイの南端では、深水港リッチモンドの下流にある同じ川の航行可能な潮汐部分を横切るために、 ポカホンタス パークウェイに非常に費用のかかる高所の橋が必要だった。
この橋は、S字型をしており、独特なデザインとなっている。橋を北へ進むと、南端で左折し、川の上をまっすぐ進み、北端で右折する。[2]
参考文献
- ^ ab 年次報告書。リッチモンドメトロポリタンオーソリティー。1997年。18ページ。 2018年2月21日閲覧。
- ^ "boshercanal.png" (PNG) . Virginia Places . 2016年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ(PNG) 。 2023年2月24日閲覧。
北緯37°33′34″ 西経77°34′17″ / 北緯37.55944° 西経77.57139° / 37.55944; -77.57139
