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イーストポート | ||||||||||||||||
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 この踏切の北西角にある旧イーストポート LIRR 駅の跡地。 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | モントークハイウェイとイーストモリチェスブールバード イーストポート、ニューヨーク | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度49分36秒 西経72度44分34秒 / 北緯40.826735度 西経72.742656度 / 40.826735; -72.742656 (「モリチェス」として 1870～1881 年)北緯 40 度 49 分 32 秒 西経 72 度 43 分 55 秒 / 北緯 40.825436 度 西経 72.731938 度 / 40.825436; -72.731938 (「イーストポート」として 1881-1958) | |||||||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1870年3月 | |||||||||||||||
| 閉鎖 | 1958年10月6日 | |||||||||||||||
| 以前の名前 | モリチェス（1870–1881） | |||||||||||||||
| 以前のサービス | ||||||||||||||||
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イーストポートは、ニューヨーク州イーストポートのロングアイランド鉄道の旧マナービル支線に建てられた鉄道駅です。1870年に開業し、1958年に閉鎖されました。ブルックヘブン町の両支線沿いで最も東にある駅でした。
歴史
当初は、モリチェス、センターモリチェス、イーストモリチェスの近隣の町にちなんで「モリチェス駅」と名付けられましたが、モリチェスの東に位置していたにもかかわらず、この駅は 1870 年 3 月に、当時のロングアイランド鉄道のサグ ハーバー支線のためにモントーク ハイウェイの平面交差の南東角に建設されました。サグ ハーバー支線は、ロングアイランドのサウス サイド鉄道がパッチョーグの東に延びるのを 防ぐために、オリバー チャーリックによって建設されました。
かつてのサウスサイド鉄道のロングアイランド本線は、最終的にLIRRに買収された後、1881年7月27日にイーストポート駅まで延長されました。その年の10月18日、モンタウク・ハイウェイとイースト・モリチェス・ロード（現在のブールバード）の南西角に移動され、「イーストポート」に改名されました。[1]また、東行きと西行きの列車の間には、モンタウク・ハイウェイにかかる橋を渡るY字型の結線が含まれていました。モンタウク延長線が最終的にブリッジハンプトン駅の東に建設されると、[2]イーストポート駅は正式にマナービル支線とモンタウク支線の拠点となりました。1916年から1938年まで、これら2つの路線の分岐点にはPTキャビンがありました。
マナービル支線へのワイの西側は 1931 年に廃止されました。PT キャビンは自動スイッチと信号機に置き換えられました。支線自体は 1949 年に廃止されました。イーストポート駅は、ここから南西にあるイースト モリチェス駅とともに、1958 年 10 月 6 日に LIRR によって閉鎖され、1963 年以降はモンタウク ハイウェイのガソリン スタンド裏の私有地に移され、現在はガレージ ベイに改造されていると、LIRR の歴史家であるデイブ ケラー氏は語っています。
参考文献
- ^ 「SAG HARBOR BRANCH Part 1」。ARRT'S ARRCHIVES。Arthur John Huneke 。 2012年8月4日閲覧。
- ^ 「最新のロングアイランドニュース」。ブルックリン・デイリー・イーグル。ブルックリン、ニューヨーク。1895年6月1日。7ページ。
外部リンク
- バビロン/モントーク支線駅 (LIRR 非公式歴史ウェブサイト) [盗用]
- 電車で楽しい.com
- 1949 年以前のマナービル支部の地図と写真
- イーストポート貨物側線
- マナービル(サグ ハーバー) 支店 (Arrt's アーカイブ)
- PSC の決定により、B'haven、E'port、EM ステーションの多彩な歴史が明らかになる (Patchogue Advance、1958 年 9 月 25 日) 2012 年 5 月 28 日にWayback Machineにアーカイブされました