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イーストモリチェス | |||||||||||
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 かつてのイーストモリチェス LIRR 駅。現在は個人宅になっています。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | パイン ストリートとレイルロード アベニュー イースト モリチェス、ニューヨーク | ||||||||||
| 座標 | 北緯40°48′37″ 西経72°45′47″ / 北緯40.810244° 西経72.76317° / 40.810244; -72.76317 | ||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1897年5月29日[1] | ||||||||||
| 閉鎖 | 1958年10月6日 | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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イーストモリチェスは、かつてロングアイランド鉄道のモントーク支線にあった鉄道駅です。ニューヨーク州イーストモリチェスのパイン ストリートとレイルロード アベニューの近くにありました。
歴史
イーストモリチェス駅は1897年に建設され、その歴史の大部分を通じて、旅客よりも貨物の取り扱いが多いフラッグストップとして存在してきました。駅の営業所は1932年に閉鎖され、1936年9月22日に焼失しました。[1]ある時点で2番目の車両基地がレンガ造りの建物として建設されましたが、元の車両基地と同様に主に貨物駅とフラッグストップとして運営され続けました。この駅、およびブルックヘブン駅とイーストポート駅を存続させる努力にもかかわらず、ニューヨーク州公共サービス委員会は1958年10月6日にロングアイランド鉄道にこれらすべての駅を閉鎖する許可を与えました。 [2]ロングアイランド鉄道は通勤者に代わりにセンターモリチェス駅を使用するように勧めました。2006年現在、旧駅舎は依然として個人宅として残っています。センターモリチェス駅は1998年に閉鎖され、存在した最後の13年間は屋根付きのプラットフォームのみでした。
参考文献
- ^ ab 「イーストモリチェス駅が燃える」。タイムズユニオン。ブルックリン、ニューヨーク。1936年9月26日。10ページ。 2021年5月3日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「LIRR Station History (TrainsAreFun.com)」。2017年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月3日閲覧。
外部リンク
- イーストモリチェス駅（Arrt's Arrchives）
- 東モリチェス駅の歴史 (電車は楽しい)
- PSC の決定により、B'haven、E'port、EM ステーションの多彩な歴史が明らかになる (Patchogue Advance、1958 年 9 月 25 日) 2012 年 5 月 28 日にWayback Machineにアーカイブされました