東側トロリートンネル

東側トロリートンネル

トンネルの東口はセイヤー通りに面しており、背景にはブラウン大学の建物が見える（2005年）
概要
その他の名前	イーストサイドトランジットトンネル、カレッジヒルトンネル
位置	プロビデンス、ロードアイランド州、米国
座標	北緯41°49′37″ 西経71°24′30″ / 北緯41.82693° 西経71.4082° / 41.82693; -71.4082
始める	セイヤー ストリート ( 41°49′39.2″N 71°24′06.2″W / 41.827556°N 71.401722°W / 41.827556; -71.401722 (イースト ポータル) )
終わり	ノース メイン ストリート ( 41°49′37.0″N 71°24′29.5″W / 41.826944°N 71.408194°W / 41.826944; -71.408194 (西ポータル) )
手術
オープン	1914
再建	1948
テクニカル
長さ	2,160フィート（660メートル）
ルートマップ
イーストサイドトロリートンネル（プロビデンス）

イーストサイドトロリートンネルは、イーストサイドトランジットトンネルまたはカレッジヒルトンネルとしても知られ、^{[1] [2] [3] : 82は}、ロードアイランド州プロビデンスにある双方向トンネルで、もともとは1914年にトロリー用に建設され、現在は公共交通機関のバスに使用されています。イーストサイドトロリートンネルは、1948年以来バス専用かつ継続的に使用されているため、北米初のバス高速輸送リンクと考えることができます。

トンネルはプロビデンス東側のカレッジヒルの下を2,160フィート（660メートル） ^{[1] [3]にわたって走り、東口は}ブラウン大学近くの賑やかな商業地区であるセイヤーストリートにあり、西口はロードアイランド・スクール・オブ・デザイン近くのノースメインストリートに通じている。このトンネルの勾配は、上にある市街地の道路の10%の急勾配に比べて4%から5%と緩やかで、公共交通機関の車両が交通や信号を迂回できるようになっている。^[4]トンネルは東口から西口にかけて標高差が100フィート（30メートル）ある。^[4]

このトンネルはバス専用で、現在はRIPTAの1、32、33、34、40、49、61路線が通行できる。警察や消防の車両もこのトンネルを利用できる。^[4]この施設は1日約4,500人の乗客（RIPTAの乗客数の約10%）を運び、週に約1,680台のバスが運行している。^[4]セイヤーストリートの停留所は、州全体のRIPTAシステムの4,000の停留所の中で6番目に混雑している。 [4] このトンネルにより、カレッジヒルからダウンタ​​ウンプロビデンスやケネディプラザのRIPTA交通ハブへのより迅速な交通アクセスが可能になる。 [ ^{4 ]}

トンネル内での不法侵入やスケートボードの使用を明示的に禁止する標識があるにもかかわらず、 ^[4]トンネル内での高速スケートボードはかなり一般的です。自動車部品販売員、宅配便業者、その他の配達員は、交通渋滞を避けるために「トンネルを撃つ」ことが知られていますが、多額の交通違反の罰金を科せられるリスクがあります。^[要出典]

トロリートンネルが建設される前、カレッジヒルを登る道路の急勾配のため、1888年にプロビデンスケーブルトラムウェイ社によってケーブルカー路線が建設されました。これはニューイングランドで建設された唯一のケーブルカーシステムでした。^{[5] [6]}

トンネルの西口は、ロードアイランド・スクール・オブ・デザインの元教室と博物館ギャラリーの建物であるウォーターマン・ビル（1893年）の真下に建設されました。トンネルはその下に掘られたため、建物を支えるために大規模で複雑な建設方法が必要でした。

1948年に線路は撤去され、トンネルはバスや無軌道電車が通れるように舗装された。トンネルは1948年秋から1953年秋まで、エルムグローブアベニューとホープストリートの2つの無軌道電車路線に使用された。^{[1] [3]}プロビデンスの無軌道電車システムは1950年代半ばに解体され、最後の路線は1955年6月24日に閉鎖された。^{[3] : 92}

2018年、ジャック・リード上院議員（ロードアイランド州選出、民主党）はRIPTAの職員とともにトンネルを視察し、頻繁に利用される交通機関の構造物の修理と改良を計画するための90万3000ドルの連邦補助金を発表しました。^[4] 2022年現在^{[アップデート]}、トンネルに関連する建設の計画が進行中です。^[7]

西側の入口の開口部の真上には、 ロードアイランド・スクール・オブ・デザインのウォーターマン・ビルディング (1893)が見えます。

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  西門の図（1914年頃）
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  新しくオープンした西門（1915年）
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  ノースメインストリートの西側入口（2007年）
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  トンネルの西口のタイルには開通の年が刻まれている

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