ETFエアウェイズ

ETF 航空は、チャーター便とACMI運航を行っているクロアチアの航空会社です。

この航空会社は2020年11月に正式に登録され、2021年夏までにボーイング737-800型機で、ヨーロッパのいくつかの国からクロアチアのアドリア海沿岸の休暇地へのチャーター便の運航を開始することを目指しています。^[2] 2021年初頭、同社は最初の夏季シーズンにまず2機の航空機を運航し、3機目は2022年初頭に到着する予定であり、2025年までに最大7機の航空機を運航する計画であると発表した。運航開始は4月の予定でした。^[要出典]

認証は2021年5月28日に完了し、^[3]クロアチア民間航空局から航空運航者証明書（番号HR-105）^[1] と運航ライセンス（番号HR-OL-29）^[4]が発行されました。

最初のボーイング737-800型機は、登録番号9A-LABで「ボイジャー」^{[5]と名付けられ（}スタートレックのテレビシリーズの宇宙船にちなんで）、2021年5月22日にクロアチアに納入された。2機目の9A-ABC型機は「エンタープライズ」^[6]と名付けられ、6月に続いた。

ETFエアウェイズは運航開始に先立ち、コソボの旅行会社マイウィングスと契約を結び、マイウィングスに代わってプリシュティナからヨーロッパのいくつかの目的地への飛行のために 航空機をプリシュティナに拠点を置くことになった。

2021年6月4日、プリシュティナとヘルシンキ間のフライトで収益運航が開始されました。^[7]プリシュティナからのチャーター運航は、この若い航空会社にとってはある程度成功し、最終的には2機目のボーイング737-800がハイシーズンのコソボ運航にも使用されました。これにより、ETFエアウェイズは当初予想されていたよりも他の市場でも効果的に運航することができました。

2021年後半、9A-LABにMyWingsの名称が適用され、同機はコソボの旅行会社に代わって長期ウェットリース契約を継続して運用した。^[8]同時に、この新興航空会社はフランスの航空会社コルセアから2機目のボーイング737の運航契約を獲得した。2021年12月22日から、同機はフランスの航空会社に代わってレユニオンとマヨット間の毎日の往復便に使用された。^[9]

3機目の飛行機は2022年4月に到着し、機体番号は9A-KORで愛称は「ディスカバリー」とされた。^{[10] [11]}

ETF Airways は 200 を超えるさまざまな空港に運航しており、世界規模の運航エリアを持つ EASA AOC を持ち、米国 FAA の Ops Specs とカナダ当局の承認を取得しています。

ETF エアウェイズは、コックピットのパイロット数を 2 人から 1 人に減らすという業界の新しい傾向に反対し、法律で義務付けられているよりも集中的なトレーニングとチェック、より高い安全基準の自主的な認定など、パイロットのトレーニングと熟練度に対する「昔ながらの」アプローチに多額の投資を行う、欧州コックピット協会の「Safety Starts with 2」イニシアチブをサポートしています。過去数年間、ETF エアウェイズは、Transavia、NEOS、Corsair、TUI、JET2.COM、Air Serbia など、多数のヨーロッパのオペレーターにウェット リース サービスを提供してきました。

ETFエアウェイズは、以下の航空機で構成されています（2021年9月現在）：^[12]

• 夏のピークシーズンである2021年8月初旬、ドイツのブレーメン空港で同社の航空機1機（9A-LAB）が着陸時にウサギを吸い込んだため、左側のエンジンが故障した。その結果、同機は12日間運航停止となり、修理と代替機に100万ユーロの費用がかかったと報じられている。同機は交換エンジンを搭載して運航を再開したが、影響を受けたエンジンは修理のために工場に送られた。クロアチアの航空会社は、野生動物が滑走路に入るのを許した過失についてブレーメン空港当局を非難したが、このような出来事は何度も発生していると報じられている。^[要出典]

• ETFエアウェイズ公式サイト