| 会社種別 | コンソーシアム |
|---|---|
| 業界 | 公共交通機関 |
| 創設者 | ダリル・オスター |
| 本部 | 、 |
主要人物 | ダリル・オスター(CEO) |
| 製品 | 真空管輸送(ET3) |
| Webサイト | ウェブ |
ET3 Global Allianceは、真空管輸送 (ET3) の実装に取り組んでいる 米国のオープンライセンシーコンソーシアムです。1997 年に Daryl Oster によって設立されました。
コンソーシアムの目標は、摩擦のない超電導 磁気浮上式鉄道で直径1.5メートルのチューブ内を移動する自動車サイズのカプセルを使った世界規模の輸送システムを構築することだった。オスターは、ET3システムでは時速350マイル(560 km/h)に達するのにわずか20セントの電気エネルギーしかかからないと主張している。[1] ET3は、当初のシステムは州内移動で時速600 km(370 mph)で走行し、後に時速6,500 km(4,000 mph、極超音速)まで開発されると主張している。[更新が必要]
歴史
西南交通大学(SWJTU) は、ET3 GA コンソーシアムのライセンスを取得した最初の大学機関となった。米国外で保有されている ET3 ライセンスのほとんどは中国で保有されている。2007 年までに、SWJTU の元教授である Yaoping Zhang は、ETT を「進化型輸送」として宣伝し始めた。[2] Yaoping Zhang は現在、ET3 GA の子会社である ET3 China Inc. を運営している。
ET3は2014年に高温超伝導(HTS)分野に関連する一連の新しい特許を申請しました。2016年現在、380以上のライセンスが22か国で販売されており、ET3は中国で12以上のライセンスが販売されたと主張しています。[3]ダリル・オスターと彼のチームは2013年7月下旬にイーロン・マスクと会い、この技術について話し合いました。 [4]その結果、マスクはET3の設計の3マイル(4.8 km)のプロトタイプへの投資を約束しました。[5] [更新が必要]
参照
参考文献
- ^ 「ET3でSFハイパーループ型技術が開発中」CNBC、2013年8月12日。
- ^ 「中国、2020年から2030年までに低圧地下トンネルを通る時速600マイルの磁気浮上式鉄道の実現に向け準備中 - NextBigFuture.com」。2010年8月8日。2010年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「地上を離れずに2時間でニューヨークから北京へ?」Gizmag. 2012年3月22日。
- ^ Frey, Thomas (2013年10月30日). 「世界最大のインフラプロジェクトをめぐる競争:1億人を超える雇用が危機に瀕している」Futurist Speaker . 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月29日閲覧。
- ^ Svaldi, Aldo (2013 年 8 月 9 日)。「ロングモントの起業家は交通の未来について素晴らしいビジョンを持っている」。デンバー ポスト。
外部リンク
- 公式サイト
