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 eROCKITバイクの最初のプロトタイプ | |
| メーカー | eROCKITシステムズ株式会社 |
|---|---|
| 生産 | 2020 |
| クラス | 電動自転車 |
| 最高速度 | 時速89キロ |
| 力 | 5kW連続/16kWピーク |
| トルク | 75Nm |
| 伝染 ; 感染 | クラッチフリーHTDベルトドライブ |
| タイヤ | フロント: 1.85x17 インチ - リア: 2.50x17 インチ ハイデナウ K80 |
| ホイールベース | 1450mm |
| 重さ | 120 kg（乾燥重量） |
| 燃料容量 | 6.6kWh |
| 範囲 | 100～130キロ |
eROCKITは、自転車のように操作する軽量の電動バイクです。これは、ヒューマン ハイブリッドと呼ばれる初のペダル制御電動バイクです。ペデレックとは異なり、ペダルから後輪への直接的な機械的エネルギー伝達はありません。この車両は、マネージング ディレクターの Andreas Zurwehme の指揮の下、ドイツの eROCKIT Systems GmbH によって開発および製造されています。設計は Konstantinos Heyer が担当しました。
歴史
最初のプロトタイプは、ベルリンのオルタナティブ自転車シーンで作成されました。eROCKIT Systems GmbH がブランドと車両のすべての権利を取得し、ベルリン近郊のヘニングスドルフの生産工場で国際的な二輪車の専門家チームとともに eROCKIT の開発と生産を行っています。生産はブランデンブルク州の支援を受けています。
技術的な詳細
eROCKIT を動かすには、スロットルが装備されていないため、ユーザーはペダルをこぐ必要があります。車両の速度はペダルによってのみ制御されます。ドライブ ベルトがペダルの回転を小型発電機に伝達し、発電機はシステムに電力を供給し、モーター コントローラーに電流を流します。
後輪は追加のドライブベルトを介して接続された電気モーターによって駆動され、ブレーキエネルギーをバッテリーに戻すブレーキ回生システムとしても使用されます。回生システムに加えて、eROCKIT にはフロントとリアのディスクブレーキが装備されています。
バッテリー充電範囲は、ユーザーの行動に応じて 120 km です。車両には、出力を制限してエネルギーを節約する 3 つの選択可能な運転モード (エコ / ノーマル / スポーツ) があります。バッテリーの充電は、通常の 110 ～ 230 V ソケットで行われます。車両は道路交通用の軽二輪車 (車両クラス L3e) として認可されているため、欧州クラス A1 の運転免許が必要です。
参照
参考文献
- 「ユニークな電動自転車が発売」 - The News International
- 「E-Rockit」がドイツの高速レーンに登場 - BBCニュース
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 ERockitに関連するメディアがあります。
- 公式サイト