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| ジャンル | 航空電子機器 |
|---|---|
| 設立 | 2000年1月 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
| 製品 | 航空電子機器 |
従業員数 | 50歳以上[1] |
| Webサイト | http://www.dynonavionics.com/ |
Dynon Avionicsは、非認定電子航空電子機器を専門とする アメリカの航空機航空電子機器メーカーです。
ダイノンの計器のほとんどはFAA TSO仕様に基づいて認定されておらず、LSA認定中に承認された機器の一部として航空電子機器を含む実験用航空機、自家製航空機、および軽スポーツ航空機用に開発されています。 [2]米国では、これらのタイプの航空機は特別耐空証明の下で運航する必要があります。
2016年にダイノン社と実験航空機協会は、特定のパイパーとセスナのモデルでD10A EFISの追加型式証明の承認を取得しました。[3]
製品
Dynon は、SkyView および SkyView Touch グラス コックピット システム (合成視覚とタッチスクリーンを備えた EFIS、EMS、移動マップの組み合わせ)、D6/D60/D10A/D100 EFIS、D10/D120 EMS、FlightDEK D180 (EFIS と EMS の組み合わせ)、ADAHRS、自動操縦装置、トランスポンダー、ADS-B受信機、COM 無線、自動操縦装置コントロール パネル、ノブ コントロール パネル、その他の航空機機器などの製品を製造しています。[引用が必要]
2012年にダイノンはD1ポケットパネル[4]をリリースし、その後2013年に更新されたD2ポケットパネル[5]をリリースしました。D1とD2は真のAHRSを含むポータブルEFISであり、恒久的に設置されない限り、あらゆる航空機（認定航空機を含む）での使用に適しています。
ダイノンD10 EFISシステムが最初に搭載された機体の一つは、宇宙へ向かった最初の民間航空機であるスペースシップワンであった。 [6]
参考文献
- ^ [1]、企業ウェブサイト
- ^ フライングマガジン：91. 2005年11月。
{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「EAA STC Dynon EFIS D10A/D100」（プレスリリース）2016年4月。 2017年12月5日閲覧。
- ^ Pope, Stephen (2012 年 7 月 23 日)。「We Fly Dynon の新しい D1 ポケット パネル: ポータブル EFIS は、予算に優しいスタンバイ機器として最適か?」Flying Magazine。2017年 12 月 5 日閲覧。
- ^ Pope, Stephen (2013年10月8日)。「DynonがD2ポータブルEFISを発表：後継機はWi-FiとGメーターを追加」。Flying Magazine 。2017年12月5日閲覧。
- ^ 「宇宙のEFIS」（プレスリリース）。Dynon Avionics 。 2012年8月17日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト