ダーラム・サンダーランド線

ダラム・サンダーランド線は、イングランド北東部の鉄道路線でした。この路線はもう存在しませんが、その沿線には今でも多くの特徴が残っています。

1836年以降、鉄道はサンダーランドからライホープまでしか走っておらず、1年後にはシャーバーンまで、さらに1年後にはシンクリフまで伸びた。サンダーランドの当初の終点はタウン・ムーアで、この駅は後に「建築的にも利便性や設備的にもあまり賞賛されたことのない建物」と評された。この段階では、鉄道はロープ牽引で動いていたが、1857年頃に初めて機関車が使用された。1858年、当初の終点から南に約880ヤードのヘンドンに新しいサンダーランド駅が開業したが、1879年からは旅客列車は新しいセントラル駅に迂回された。1893年には、路線はシンクリフ手前の分岐を経由してダラム・エルベットまで達した。

第一次世界大戦後、この路線は衰退し始め、1931年初頭にはダラム・エルベットへの旅客サービスは停止され、^[1] 1953年までピッティントンで終了しました。^{[2]しかし、ダラム・エルベットへの線路は残り、毎年恒例の}ダラム・マイナーズ・ガラの期間中、特別列車が訪問者を運ぶために使用されました。 1953年、[1] マートン以西の路線では、ヨーロッパから来た巡回サーカスが最後の列車として運行されました。 ダラム・エルベットの駅舎は1960年代半ばに取り壊されました。 貨物サービスは、1990年代初頭まで、ライホープとマートンの間の区間（マートン炭鉱へのサービス）で運行され続けました。^{[3] [4]}

ウィニー ヒル近くのダラム エルベット駅の跡地は現在、ダラム大学の学生寮になっています。線路がウェア川を渡っていた場所には、今でも橋の橋台が残っています。

現在、ダーラムにはウォートン ヒルにあるダーラム鉄道駅(イースト コースト本線)のみがサービスを提供しています。

路線の一部は、地域サイクルネットワークルート20と全国サイクルネットワークルート14など、景観の良いサイクリングコースに改造されました。

• イギリスの閉鎖された鉄道路線のリスト

• OpenStreetMap 上の Durham Elvet 終点
• サーカスについての言及

北緯54°46′23″ 西経1°33′54″ / 北緯54.773° 西経1.565° / 54.773; -1.565