デュオカー

ロンドンのヨーク ストリート 70 番地にあるDuocars Ltd は、1910 年に設立された自転車用自動車のメーカーです。自動車はロンドンのデプトフォード、アルファ ストリートで製造されました。この会社は LF de Peyrecave 氏によって設立されました。

Duocar という名前は、当時 2 人乗りのサイクルカー (1 人乗りは「モノカー」と呼ばれていました) を指すために使われていた一般的な名前「duocar」と混同されやすく、おそらくこのため Duocar は Duo 車、Duo サイクルカー、または Duo サイクルカーと呼ばれることもあります。de Peyrecave 氏は自社の車の宣伝にかなり成功し、1912 年 11 月の The Cyclecar 誌の初版の表紙に自社の車 4 台が掲載されました。

デュオカーは1994年にモータースポーツ誌の「忘れられたメーカー」シリーズでもレビューされ、^[1]デュオが保持していた多くの記録（特に1912年10月にブルックランズで獲得した記録）やデュオが参加した耐久レースが取り上げられました。

デュオカーは1912年のモーターサイクル＆サイクルカーショーで発表された^[2]。動力源はJAP 8馬力Vツインエンジンで、ファンによる冷却機能を備えていた。エンジンの回転をスムーズにするために大径の外部フライホイールが取り付けられ、アクセルペダルで操作するルーキン製キャブレターによって動力が供給された。ステアリングはケーブルとウォームドライブだった。カウンターシャフトにはハンス・レノルド製チェーンドライブが使用され、後輪への駆動は1.125インチの装甲Vベルトで行われた。ギアは後輪車軸への拡張プーリーによって提供され、後輪車軸は駆動ベルトにたるみがないように動いていた。

1913年から、デュオには、可変プーリー方式に移行する前に、2つのギアとドッグクラッチを備えたチェーン駆動のカウンターシャフトが追加され、ギア比が4:1から16:1に拡大されました。^[1]価格も97ギニーから106ギニーに上昇しました。サイクルカークラブの燃費競争では、ルーキン、スチュワートプレシジョン、ソレックスのキャブレターを搭載した3台のデュオが、それぞれ1ガロンあたり40.3、50.7、53.1マイルの燃費を記録しました。

デ・ペイルカーヴ氏はまた、さまざまな4気筒エンジンを搭載した軽自動車「De P」シリーズも発売した。^[1]

• サイクルカー