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ダンモア橋 | |
|---|---|
 ダンモア橋、クラレンス タウン ロード、ウッドビル、ニューサウスウェールズ州 | |
| 座標 | 南緯32°40′49″ 東経151°36′20″ / 南緯32.6804° 東経151.6055° / -32.6804; 151.6055 |
| 運ぶ | クラレンスタウンロード |
| 十字架 | パターソン川 |
| ロケール | ウッドビル、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア |
| 所有者 | ニューサウスウェールズ州交通局 |
| 特徴 | |
| デザイン | アラントラス |
| 材料 | 木材 |
| 全長 | 130.5メートル（428フィート） |
| 幅 | 4.3メートル（14フィート） |
| 最長スパン | 34.4メートル（113フィート） |
| スパン数 |
|
| 上部クリアランス | 4.6メートル（15フィート） |
| 歴史 | |
| デザイナー | パーシー・アラン |
| 建設者 | S. マギル |
| 建設費 | 12,433ポンド |
| オープン | 1899年12月15日 |
| 置き換え | ダンモア橋（1863） |
| 正式名称 | パターソン川にかかるダンモア橋 |
| タイプ | 国定遺産（建造物） |
| 指定された | 2000年6月20日 |
| 参照番号 | 1467 |
| タイプ | 道路橋 |
| カテゴリ | 輸送 - 陸上 |
| ビルダー | S. マクギル、モーペス |
| 位置 | |
 | |
ダンモア橋は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州ウッドビルにあるパターソン川を渡るクラレンスタウンロードに架かる、文化遺産に登録された道路橋です。パーシー・アランによって設計され、1899年にモーペスの請負業者であるS・マギルによって建設されました。この建物はニューサウスウェールズ州交通局が所有しています。 2000年6月20日にニューサウスウェールズ州の文化遺産に登録されました。[1]
歴史
木製トラス橋とアラントラス
木製トラス道路橋は、ニューサウスウェールズ州の道路網の拡張と改善に重要な役割を果たしてきました。橋が建設される前は、雨天時の川の横断は危険を伴うことが多く、そのため、ほとんどの農産物や鉱業製品の大量輸送は法外な費用がかかりました。トラスが建設される前には、一般的に不十分だった川の横断によって生じた費用と不便さを、当時の高価なウール クリップだけが負担できました。
19世紀半ばから20世紀初頭にかけて、公共事業局は木製トラス橋を好んで採用した。比較的安価に建設でき、主に地元の資材を使用できるからである。財政難に陥っていた当時の政府は、公共事業局に対し、できるだけ低コストで地元の資材を使って道路や橋の工事をするよう圧力をかけた。この状況により、鉄鋼の使用は事実上禁止された。20世紀初頭にニューカッスルに製鉄所が建設されるまで、鉄鋼はイギリスから輸入しなければならなかったからである。 [1]
アラントラスは、真に科学的に設計された最初の木製トラス橋であり、初めてアメリカの設計思想を取り入れた。これは、アメリカの思想がヨーロッパの思想と同等かそれ以上であると徐々に受け入れ始めたニューサウスウェールズ州の人々の考え方の変化を反映している。アラントラス設計の高品質と低コストにより、その後30年間、ニューサウスウェールズ州の道路では木製トラス橋が主流となった。[1]
アラントラス橋やその他の橋の設計者であるパーシー・アランは、公共事業局の上級技術者であり、19世紀後半のニューサウスウェールズ州の著名人でした。[1]
木製トラス橋や木製橋は一般的に非常に一般的であったため、ニューサウスウェールズ州は旅行者に「木製橋の州」として知られていました。[1]
ダンモア橋
この橋は1899年にS・マギルによって12,433豪ポンドの費用で建設され、J・ファーガソンが工事の監督官を務め、橋の主任助手技師アーネスト・デ・バーグが指揮を執った。この橋は1863年に建設されたダンモア橋の代わりとなった。ダンモア橋は1895年1月の洪水で被害を受け、1896年には「コブラ、シロアリ、腐敗による被害」がひどく、新しい橋が必要になったと報告された。建設業者のマギルは、近くにモーペス橋とヒントン橋も建設した。新しい橋は1899年12月15日にダーラム選出議員ウォルター・ベネット議員によって開通した。[2] [3]
リフトスパンの昇降機構はその後撤去された。木製トラススパンは2013年に同じデザインで交換されたが、錬鉄製の垂直張力部材が鋼鉄に交換され、灰色の鉄皮の代わりにブラックバット材が使用された。[1]
説明
ダンモア橋は、頭上に支柱のあるアラン型木製トラス道路橋である。3本の木製トラススパンがあり、それぞれ34.2メートル（112フィート）、34.4メートル（113フィート）、33.8メートル（111フィート）である。内部の鋼製トラスのリフトスパンは17.8メートル（58フィート）である。両端に1本のアプローチスパンがあり、橋の全長は130.5メートル（428フィート）である。トラスの上部の間に頭上の支柱があるため、橋の高さは4.6メートル（15フィート）に制限されている。[1]
上部構造の主要スパンは、鋳鉄製の円筒形橋脚2本で支えられている。橋には、最小幅4.3メートル（14フィート）の片側車道と歩道がある。アームコガードレールが車両通行を妨げず、歩道には木製の柱とレールの柵が設置されている。吊り上げロープとカウンターウェイトが撤去されたため、吊り上げ機構は使用できなくなった。[1]
2005年9月13日時点では橋の状態は良好であると報告されており、RTAによって適切に維持管理されてきた。[1]
遺産登録
1899 年に完成したダンモア橋は、アラン トラス道路橋の代表的な例であり、ニューサウスウェールズ州に現存する 3 つの高架支柱付き木製トラス道路橋のうちの 1 つです。この橋には、橋の下を河川交通が通れるように昇降スパンが設けられており、これは 19 世紀後半の工学技術に関する多くの技術的意義と情報を含む珍しい特徴です。その工学的詳細のほとんどはそのまま残っており、橋の状態は良好です。木製トラス道路橋として、ニューサウスウェールズ州全体の道路網と経済活動の拡大、およびこのタイプのトラスの設計者であるパーシー アランなど、重要な歴史的出来事、傾向、人物との関連が数多くあります。[1]
アラン トラスは、ニューサウスウェールズ州の木製トラス橋の 5 段階の設計進化の 3 番目であり、それ以前のマクドナルド トラスを大幅に改善したものです。アラン トラスはマクドナルド トラスよりも 20% 安く建設でき、50% 多くの荷重を支えることができ、保守も容易でした。橋の周辺地域 (ウッドビルおよびハンター地域) に住む人々はこの橋を高く評価しており、そのため社会的意義があります。ダンモア橋は、1905 年以前に建設された 15 の歴史的な橋があるハンター地域に位置しており、この地域の他の歴史的な橋が集中していることから、遺産としての重要性があります。1998 年には、ニューサウスウェールズ州で建設された 105 のアラン トラスのうち 38 が現存し、建設された 400 を超える木製トラス道路橋のうち 82 が現存しています。ダンモア橋は、アラン木材トラス道路橋の稀少かつ代表的な例であり、主にその技術的および歴史的重要性に基づいて、国家的に重要な橋として評価されています。[1]
パターソン川に架かるダンモア橋は、以下の基準を満たしたため、2000年6月20日にニューサウスウェールズ州の文化遺産に登録されました。 [1]
この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の経過やパターンを示す上で重要です。
この橋は、ニューサウスウェールズ州の道路網の拡大と関連していること、ニューサウスウェールズ州の人々がアメリカの設計思想を徐々に受け入れていくといった歴史的に重要な概念を示す能力、そしてパーシー・アランとの関連から、歴史的な意義を持っている。[1]
この場所は、ニューサウスウェールズ州における美的特徴および/または高度な創造的または技術的成果を示す上で重要です。
この橋は、構造の詳細がすべてはっきりと見えることから、その設計の技術的優秀さを示しています。景観との関連で、視覚的に魅力的です。そのため、この橋は適度な美的重要性を持っています。[1]
この場所は、社会的、文化的、または精神的な理由により、ニューサウスウェールズ州の特定のコミュニティまたは文化グループと強い、または特別なつながりを持っています。
木造トラス橋は道路旅行者にとって目立っており、ニューサウスウェールズ州はかつて「木造トラス橋の州」と呼ばれていました。これにより、一連の橋は社会的意義を獲得し、ニューサウスウェールズ州の多くの旅行者から相応の評価を受けていると言えます。ダンモア橋はハンター地域の人々に高く評価されています。[1]
この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の珍しい、希少な、あるいは絶滅の危機に瀕した側面を保っています。
非常に珍しい - 頭上のアラントラスとリフトスパンの唯一の組み合わせ[1]
この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化または自然の場所/環境のクラスの主要な特徴を示す上で重要です。
頭上に支柱をつけたアラントラスの代表的な例です。1998年にはニューサウスウェールズ州で建設された105基のアラントラスのうち38基が現存しており、400基以上建設された木製トラス道路橋のうち82基が現存しています。[1]
参照
- ニューサウスウェールズ州の道路橋の一覧
- オーストラリアの橋の一覧
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopq 「パターソン川に架かるダンモア橋」。ニューサウスウェールズ州文化遺産登録簿。計画環境省。H01467 。 2018年6月2日閲覧。
テキストは、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）により CC BY 4.0 ライセンスの下でライセンスされています。
- ^ 「ダンモアの新しい橋」。ダンゴグクロニクル：ダラム・アンド・グロスター・アドバタイザー。第6巻、第1255号。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州。1899年12月19日。2ページ。 2018年7月26日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「パターソン川に架かる橋」デイリー・テレグラフ第6400号、シドニー、1899年12月15日、6ページ。 2018年7月26日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
文献
- 「パターソン川にかかるダンモア橋」 2007年。
- アトラクション ホームページ (2007)。「パターソン川にかかるダンモア橋」。
帰属
このウィキペディアの記事は、もともと、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）が2018年にCC-BY 4.0ライセンスで発行したニューサウスウェールズ
州遺産登録簿のエントリー番号01467であるパターソン川に架かるダンモア橋に基づいており、2018年6月2日にアクセスされました。