ダンジネス | |
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| 歴史ある鉄道の駅 | |
駅舎の向こうに列車が見える。プラットホームは機関車のすぐ後ろで終わっている。 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ダンジネス、フォークストン、ハイス、 イングランド |
| グリッド参照 | TR088169 |
| 管理者 | RHDR |
| プラットフォーム | 2 |
| 重要な日付 | |
| 1928年8月 | オープン |
| 1940年6月30日 | 閉鎖 |
| 1947年3月21日 | 再開 |
ダンジネス駅は、ケントのロムニー・マーシュにあるロムニー・ハイス・アンド・ディムチャーチ鉄道の駅です。
歴史
ダンジネスまでの路線の最初の部分は、ニューロムニーに到達した 1 年後の 1928 年 5 月 24 日に開通しました。ただし、工事はパイロット インまでしか完了しておらず、ニューロムニーまたはハイスに戻る準備をする際に機関車が方向転換できるように、回転三角形が設置されていました。工事はダンジネスに向かって継続され、路線の最終セクション (この駅を含む) は 1928 年 8 月初旬に開通しました。1940 年から 1947 年を除いて、この駅での運行はそれ以来継続されています。
説明
この駅は、バルーン ループ上に位置するイギリスでも数少ない駅の 1 つであり、機関車を切り離して逆方向に動かしたり、ターンテーブルを使用したりすることなく、機関車を前に向けたまま列車を戻すことができます。
この駅の設備には、2 つの切符売り場 (1 つは現在使用されていない)、ショップ、広々としたカフェテリアとレストラン、トイレ、待合室などがある。蒸気機関車のために給水塔もある。2017 年までは正式な (コンクリート製の) プラットフォームは 1 つしかなかったが、夏にはプラットフォーム面が提供されていなくても、列車が駅の回送ループに到着したり、そこから出発したりすることがあった。2017 年以降、2 つ目のプラットフォーム面が提供されている。
駅は2015年10月に大規模な改築工事のため一時閉鎖され、2016年のイースターに完了する予定だった。しかし、工事を請け負うために指名された請負業者が、既存の建物の解体が完了した直後に破産したため、この計画は達成されなかった。2015年のクリスマス直前に新しい請負業者によって工事が再開され、2016年1月下旬までに基礎工事はほぼ完了した。[1]
2016年のイースターに駅は再オープンし、アリーヴァ・ロンドンの歴史的車両群のルートマスターであるRML2360が臨時の予約オフィスと土産物店として使われた。この車両は以前に展示バスとして改造されており、この目的には最適だった。[2]ダンジネスでの改造工事は2016年5月に完了した。
フォトギャラリー
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ダンジネスでエンジンにオイルを注ぐ運転手
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No.5 ヘラクレスがダンジネスを出発
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ダンジネスのサービス列車に乗車中のディーゼル機関車 14 号と PW2 号
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ダンジネス「村」の近くのコテージ
参考文献
- ^ 2016年1月27日付鉄道株主宛書簡
- ^ mbH、HaCon Ingenieurges。「ロンドン」。www.arrivabus.co.uk 。 2019年2月14日閲覧。
50°54′52″N 0°58′13″E / 50.9144°N 0.9704°E / 50.9144; 0.9704
