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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1795-1818).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
|---|---|
| ビルダー | ボストン |
| 発売 | 1804 |
| 運命 | 1812年に捕獲 |
 イギリス | |
| 名前 | アヒル |
| 取得した | 1812 |
| 運命 | 1829年10月15日難破 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 181 (ブルガリア) |
ダックは1804年にボストンで進水したが、おそらく別の名前で進水した。1812年に拿捕され、イギリスの商船となった。ダックはイギリスとニューファンドランドの間を航海してその生涯の大半を過ごした。1813年にアメリカの私掠船に拿捕されたが、その後イギリス海軍のブリッグ船に再び拿捕された。その年の終わりにフランスのフリゲート艦がダックを拿捕したが、解放した。1829年10月15日に難破した。
キャリア
ダックは、1812年のロイド船籍紙（LR）の付録ページで初めて登場しました。 [1]
1813年5月18日か26日（記録は異なる）、 HMS ボールドはハリファックスの 私掠船 サー・ジョン・シャーブルックとともに、アメリカの私掠船プラマー将軍がその少し前に拿捕したダックを奪還した。 [2]ダックはT・セリー船長が船長を務め、ウォーターフォードからニューファンドランドへ航行中だった。[3]ダックを拿捕した者たちはノバスコシア州ハリファックスへダックを送り込んだ。[4]
ダックは、ニューファンドランドからポルトガルへ塩漬けの魚を輸送し、ポルトガルからイギリスへポートワインを輸送していたハント・ループ商会の支社であるニューマン商会のニューファンドランド事業所で働くために、ウォーターフォードから40人のアイルランド人労働者を運んでいた。 [5] ジョン・シャーブルック卿が労働者を乗船させた。[6]イギリスのフリゲート艦シャノンが22人の労働者を募集した。[7] シャノンが労働者を募集したのは、 USS チェサピークと遭遇して拿捕するわずか4日前だった。アイルランド人のうち英語を話せたのは4人だけだった。
ニューマン商会の労働者によるイギリスの勝利への貢献を称えるため、海軍本部はニューマン商会の事務所に白旗を掲げることを許可した。[5]
1813年12月5日から22日の間に、フランスのフリゲート艦 Circé (船長:コリネット) と Pallas (船長:カイヤベ) がイギリス商船10隻を拿捕した。フランス軍は8隻を焼き払ったが、ダベンポート船長のブリリアント号とシリー船長のダック号は残っていた。フランス軍はブリリアント号の乗組員を降ろし、海上に放置した。フリゲート艦 HMS ハイペリオン号がブリリアント号を発見し、プリマスに引き渡した。フランス軍は捕虜を全員ダック号に乗せ、解放した。ダック号は1814年1月4日にシリー島に到着した。[8]
ペンリン城は1823年9月4日、ケベック市からノバスコシア州ハリファックスへ航行中にニューファンドランド島沿岸で難破した。ダックはペンリン城の積荷である兵士の衣服をニューファンドランド島からケベック州まで運んだ。 [9]
運命
1829年10月15日、強風によりロンドン出身のミーク船長率いるダック号がスタントン・サンズの岸に打ち上げられた。この船も浜辺に打ち上げられた数隻のうちの1隻だった。後の報告によると、他の船は岸から下ろせると予想されていたが、ダック号は壊れかけていたという。[10]
引用
- ^ LR 1812)、補足ページ「D」、Seq.No.D48。
- ^ パーキンソン＆フェイル (2006)、p. 246.
- ^ 「No. 16837」。ロンドン・ガゼット。1814年1月1日。20ページ。
- ^ 副海軍省裁判所（1911年）、112ページ。
- ^ ab Fletcher (1978)、75ページ。
- ^ 「Dan Conlin、「Brig Sir John Sherbrooke」」、Canadian Privateering Homepage。2010年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月2日閲覧。
- ^ ロッシュ（1913）、63ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4836号。1814年1月11日。hdl :2027/uc1.c2735026。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4857号。1823年11月21日。hdl :2027/uc1.c2735033。
- ^ 「SHIPPING INTELLIGENCE」。ハル・パケット・アンド・ハンバー・マーキュリー（ハル、イギリス）、1829年10月27日、第2345号。
参考文献
- フレッチャー、ウィンダム (1978)。ポートワイン、その歴史と魅力の紹介。サザビー パーク バーネット。
- パーキンソン、C. ノースコート、フェイル、チャールズ アーネスト編 (2006)。『貿易風: フランス戦争中のイギリスの海外貿易に関する研究』ロンドン: テイラー & フランシス。
- ロッシュ、チャールズ (1913)。「造船所の思い出」。Anon. (編)。ノバスコシア歴史協会コレクション。第 17 ～ 18 巻。ノバスコシア歴史協会。pp. 59 ～ 68。
- ハリファックス海軍本部裁判所（1911年）。1812年の革命と戦争中にイギリス軍に捕獲されたアメリカの船舶。マサチューセッツ州セーラム：エセックス研究所。hdl：2027/mdp.39015070578847。
- ウィルコック、ドン（2009）。「アイルランド人、船乗り、移民ジョン・ケレハーの冒険」トレントバレーのヘリテージガゼット。14 （2）：3-6。