ドラッグコスト

ドラッグコストは、プロジェクトスケジュールとコスト分析のためのトータルプロジェクトコントロール（TPC）アプローチの一部としてStephen Devauxによって開発されたプロジェクト管理の指標です^{[ 1 ]} 。これは、特定のクリティカルパスアクティビティタスク（プロジェクト管理）のクリティカルパスドラッグ、またはスケジュール遅延やその他の遅延制約などの他の特定のスケジュール要因によって、プロジェクトの期待投資収益率（ROI）が減少する量です^{[ 2 ] 。}

ドラッグコストはアクティビティレベルで計算されますが、プロジェクトレベルでの影響によって発生します。その原因は以下のとおりです。

1. プロジェクトの完了が遅れることによる期待値の低下、または 2.プロジェクト期間の延長により間接費が増加することによるプロジェクト費用の増加。

プロジェクトの追加リソースを正当化するために、遅延コストの計算がよく用いられます。例えば、プロジェクトの期待ROIが期間1日あたり5,000ドル減少する場合、クリティカルパスの遅延が10日間（つまり、プロジェクトの完了を10日間遅らせている）のアクティビティの遅延コストは50,000ドルになります。10,000ドルのリソースを追加することでアクティビティの遅延が5日間に短縮される場合、遅延コストは25,000ドル減少し、プロジェクトの期待ROIは15,000ドル増加します（25,000ドルから追加のリソースコスト10,000ドルを差し引いた額）。

公共識字プログラムや緊急対応など、金銭以外の目的で実施されるプロジェクトでは、クリティカルパス活動に要する追加時間によって教育を受けた市民の数や失われた命の減少という単位で、ドラッグコストを測定できます。^{[ 3 ]} ドラッグがクリティカルパス上にのみ存在するのと同様に、ドラッグコストも同様です。

ドラッグコストの概念は、2026年にプロジェクトマネジメント協会のPMBOKガイド第8版で「クリティカルパス・ドラッグコスト」として初めて発表されました。^{[ 4 ]}