ドゾルB

KhMDBドゾルB
Zbroya ta Bezpeka 2015 イベントで展示された Dozor-B
タイプ	歩兵機動車
原産地	ウクライナ
サービス履歴
使用中	2016年7月以降
使用者	ウクライナ軍 セネガル軍
生産履歴
デザイナー	クムルムドバ[1]
設計	2004-2007
メーカー	マリシェフ工場[2] ( 2014年まで) [3] リヴィウ戦車修理工場 ( 2014年以降) [3]
生産	2013年9月[4] - 2016年4月 (オンシラ)
建造数	>100
仕様
質量	6.3トン[5]
長さ	5.4メートル
幅	2.4メートル
クルー	3 [5] + 8
鎧	鋼鉄
主 武装	1 × 12.7 NSVT [5]
エンジン	Deutz BF 4M 1013FC (ディーゼル) [6] 190 馬力
サスペンション	4x4
運用 範囲	750 km [5]
最高速度	時速100キロ

ドゾルB（ウクライナ語：Дозор-Б ）は、ウクライナの 四輪装甲車です。

ドゾルBは軍の特殊部隊（即応部隊や憲兵）でも偵察、パトロール、平和維持活動に使用されているほか、戦闘状況（NBC環境を含む）下での主な輸送車両としても使用されている。^[7]

Dozor-Bの最初のプロトタイプは2004年10月に初めて公開されました。^[8]

2016年6月に10台のドゾルBがウクライナ軍に納入されたが^[9] 、生産の遅れと製造上の欠陥により追加の注文はキャンセルされた^{[10] 。}

2019年8月、ウクライナ国防省はドゾルBの代わりにポーランド製のオンシラを購入すると発表された。^[11]オンシラはMISTAが製造したポーランドのライセンス派生型である。^[10] 2023年3月現在、少なくとも30機のオンシラがウクライナで運用されている。^[12]

装甲兵員輸送車のレイアウトはモーターカー方式に基づいています。車両は、パワーパック コンパートメントと乗員コンパートメントの 2 つのメイン コンパートメントに分かれています。

パワーパック室は船体の前部と中央部分を占め、気密性のある振動/騒音遮断隔壁によって乗員室から分離されています。この室には、エンジンとその操作サポート システム、トランスミッション、ステアリング システムの主要要素、空気システム、ブレーキ システム、および空調システムと暖房システムのコンポーネントが収容されています。

乗員室は船体の中央部と後部を占め、乗員の収容、乗員の操縦に必要な設備の設置、各種装備、弾薬、SPTAの配置に使用されます。乗員室は、操縦室、戦闘室、兵員室に分かれています。

運転室は乗員室の前部に位置し、装甲兵員輸送車の制御装置を備えた運転席と、通信装置および航法装置を備えた車長席で構成されています。

戦闘室は乗員室の中央部に位置し、機関銃の設置および制御装置を備えた砲手席で構成されています。

兵員室は乗員室の後部に位置し、兵員の座席、潜望鏡の視野ブロック、および兵員が観察を行ったり小火器を発射したりできるようにするための射撃口で構成されています。

乗員室には、フィルタリングおよび換気ユニットと、換気、暖房、空調システムの主要コンポーネントが収容されています。

兵員輸送車の装甲車体は、小火器の射撃、対戦車地雷、大量破壊兵器の影響から乗組員、兵士、内部装備を保護します。

車体は装甲で作られており、7.62 mm 徹甲弾に対する防御力を備えています。装甲兵員輸送車の底部は円筒形の装甲鋼で作られており、地雷に対する防御力を備えています。装甲兵員輸送車に取り付けられた装甲ガラスは、車両の主装甲によって提供される防御力と同一の防御力を提供します。

船体の設計により、取り外し可能なコンポーネントの形で追加の防御アレイを取り付けることが可能になり、より大口径の弾丸やより強力な地雷に対する防御を提供します。

この車両には、毒性物質、放射性粉塵、生物兵器エアロゾルを除去するために周囲の空気を浄化し、浄化された空気を乗員室に送り込み、乗員室に過圧を発生させ、乗員室から発射薬ガスを除去することを目的とした濾過および換気ユニットが装備されています。

主武装は、12.7 mm遠隔操作式対空NSVT機関銃で、-3° から +68° の範囲で仰角調整が可能で、360° 旋回できます。機関銃には、倍率 1.2 倍、視野 50° の PZU-7 光学単眼潜望鏡照準器が装備されています。

装甲ガラスの窓と昼間観測装置を通して周囲の地形を観察できます。運転手は、視界不良時や夜間に装甲兵員輸送車を運転するために、TVN-5双眼式潜望鏡式アクティブ/パッシブ暗視装置を使用することもできます。

この車両には、イヴェコ8142.38.11エンジンまたはDeutz BF 4M 1013 FCエンジンのいずれかを搭載できます。2つのエンジンはいずれも、ターボチャージャー付き空気による中間冷却を備えた4ストローク4気筒ターボチャージャー付きディーゼルエンジンです。^[13]

動力伝達は機械式です。エンジンからすべての車輪に一定のトルクを伝達します。動力伝達は、ギアボックス、トランスファー ボックス、ホイール リデューサー、フロントおよびリアのメイン トランスミッション、カルダン シャフトで構成されます。

外部通信用として、車両には、30,000～75,999 kHz の周波数範囲で動作する R-173M 超短波受信/送信無線機と R-173PM 無線受信機が装備されています。内部通信用には、AVSK-1 乗員用インターコム システムが装備されています。

車両の無線ナビゲーション装置は、 GLONASSおよび GPS NAVSTAR システムの無線信号を使用して、車両の位置の座標、時間、絶対移動速度のベクトルを継続的に決定します。

車両には換気システム、暖房システム、空調システムが装備されています。

強制空気循環を備えた換気システムは、フィルターおよび換気ユニットがオフのときに兵士が小火器を発射したときに、乗員室に新鮮な空気を供給し、火薬ガスを除去することを目的としています。

液体タイプの暖房システムは、乗員室内の空気を加熱し、加熱された空気を窓ガラスに吹き付けることにより、寒い天候でも乗員に快適さを提供します。

空調システムは、装甲兵員輸送車内の冷却や換気により、暑い天候でも乗組員の快適性を確保します。このシステムにより、次のことが保証されます。

• 周囲温度20～55℃での空気の冷却
• 装甲兵員輸送車の全動作温度範囲において、冷却または加熱せずに空気を換気すること

車両の特別装備には、中央タイヤ空気圧システムとウインチが含まれます。中央タイヤ空気圧システムは、事前に選択されたタイヤ空気圧を自動的に調整し、道路状況に応じて運転席からタイヤ空気圧を確認および変更することを可能にします。

WARN XD 9000i ウインチは、装甲兵員輸送車の自己回収だけでなく、同じ重量クラスの他の閉じ込められた車両の回収にも使用できます。

• ドゾル-A - 非装甲オフロード汎用車両^[14]
• Dozor-B - 装甲車両。Dozor-B のバージョンには、次の車両が含まれます。

• 装甲兵員輸送車
• 装甲車
• NBC偵察車両
• 指揮車両
• 救急車
• 偵察車両
• 汎用車両

• オンシラ・ポーランド語版^[15]

•  ポーランド- 「Dozor-B」の試作機1機がポーランドに販売された。^[16] MISTAによりOncillaとしてライセンス生産された。^[10]
•  セネガル-セネガル軍が運用するオンシラ装甲車両が少なくとも2台。^[17]
•  ウクライナ- 2013年6月24日、オデッサ陸軍士官学校は最初の「ドゾルB」を受領した。^[18] 2014年6月、ウクライナ軍向けに200台の「ドゾルB」が追加発注された。 ^[19]合計10台のドゾルBがウクライナ軍に納入されたが、その後さらなる発注はキャンセルされ、代わりにポーランドのオンシラが発注された。^{[9] [10]} 2023年3月現在、ウクライナは少なくとも30台のオンシラを受領している。^[12] 2024年2月、100台目の車両が納入された。^[20]

• ヴェーパー
• コザック（装甲兵員輸送車）

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