ドナルド・ビクター・ダーウィン

ドナルド・ビクター・ダーウィン（1896年10月11日 - 1972年3月8日）は、オーストラリアの土木技師で、MM、MCE、MICE、MIE（オーストラリア）、CE、FAPIの資格を有しています。彼は、オーストラリア南部のレッドヒルで、地元出身の銀行支店長ヘンリー・ダーウィンと、その妻ジェシー・ルイーズ・クレタ（旧姓グマイナー）の息子として生まれました。

ダーウィンはアデレードのセント・ピーターズ・カレッジとメルボルン大学で学び、1920年にBCEを、続いてMCEを取得した。第一次世界大戦中のオーストラリア軍への従軍により大学での学業は中断されたが、 1916年からフランスとベルギーでオーストラリア陸軍第10野戦工兵中隊に工兵として従軍した。1918年に軍事勲章を授与され、1919年に除隊した。^[1]

ダーウィンの職業的経歴はすべてビクトリア州地方道路委員会（CRB）^[2]で、 1920年にアシスタントエンジニアとして入社し、1924年に橋梁エンジニアとなり、ビクトリア州全域の高速道路橋の設計と建設を担当しました。彼の主要なプロジェクトの1つは、ジーロングのプリンセスハイウェイにあるバーウォン川に架かる新しい橋を設計することだった。^[3]

1929年、ダーウィンは創立会長ウィリアム・カルダーの下でアシスタントチーフエンジニアに昇進しました。1928年にアシスタントチーフエンジニア、1941年にチーフエンジニアとなり、1940年にCRBの3人のメンバーからなる理事会に任命され、1949年に会長WLデールの引退に伴い会長になりました。第二次世界大戦中、CRBのエンジニアはビクトリア州とノーザンテリトリー州の道路、飛行場、その他の土木防衛工事に従事しました。

1940年代、ダーウィンは他の職務に加えて、メルボルン大学で道路と街路の非常勤講師を務めた。^{[4] 1949年から}オーストラリア技術者協会ビクトリア支部（IEAust）の評議員となり、1957年には会長となった。 ^[5] 1958年に観光開発局に任命され、1962年6月に退職したが、オーストラリア道路研究委員会への支援は続けた。^{[6] 1972年3月8日、}マルバーンで死去。^[3]

• チェンバース、ドン、「ダーウィン、ドナルド・ビクター（1896–1972）」、オーストラリア人名辞典、第13巻、メルボルン大学出版、1993年、572–573ページ
• チェンバース、ドン『牛の足跡からビチューメンまで』（原稿、ビクトリア州立図書館）
• ダーウィン、D. V 1956、「オーストラリア全土の道路システムの計画：声明」、カントリー ロード ボード、ビクトリア
• ダーウィン、DV 1926。「ジーロングのバーウォン川橋」論文（MCE -- メルボルン大学工学部、1926 年）
• サン・ニュース・ピクトリアル（メルボルン）、1945年1月5日、1950年9月2日、1953年9月11日
• アーガス（メルボルン）、1949年3月22日
• ヘラルド（メルボルン）、1950年7月10日、1956年2月1日
• エイジ（メルボルン）、1957年4月17日、1962年7月24日、1972年3月10日
• シドニー・モーニング・ヘラルド、1963年6月8日、1966年11月25日