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ドナ・ジョアニニャ号またはエストラーダ・デ・フェロ・ソロカバナ6号は、現在ブラジルのサンパウロ州グアルーリョスに静態展示されている蒸気機関車（珍しい2-6-4輪配置）です。1940年に製造され、 1960年代までブラジル全土でサトウキビを輸送するために使用されました。1976年頃にスクラップ業者が購入し、2000年頃に静態展示されました。その後、荒廃した後、2020年に修復されました。
工事
これは、ボッテーネ＆フィリョスのジョアン・ボッテーネが製造した2台目の機関車である。[1] EFS機関車のシャシー、車輪、蒸気管をベースに、新しいボイラー、水タンク、キャビン、後部台車、薪庫が取り付けられ、ウシナ・モンテ・アレグレの工場で組み立てられた。[1]軌間は1メートル（3.3フィート）で、重量は150トン、牽引力は1300トンであった。[1]工場の所有者であったドナ・ジョアナ・モルガンティにちなんで、ドナ・ジョアニニャと名付けられた。 [1] 1940年1月に開業した。[1]
手術
この機関車は、サンカルロス近郊のタモイオ駅を終点とするアララクアラのウシナ・タモイオ私鉄でサトウキビを輸送するために使用されました。[1]この機関車は、1960年代半ばに路線が廃止されるまで使用されていました。[1]
静的表示
路線が閉鎖された後、機関車は1976年頃まで鉄道の敷地内に保管され、その後グアルーリョスに拠点を置くスクラップ業者に購入された。[1]そこへ移された後、スクラップ業者はグアルーリョス市役所と提携し、2000年頃にカンタレイラ路面電車のグアルーリョス駅があった場所にあるPraça IV Centenário（現在はPraça Paschoal Thomeuとして知られている）に機関車を展示した。[1]
公園に展示されていたが、煙突に木が倒れてへこみ、メンテナンス不足で錆びや腐食が進むなど、荒廃した。人が登っても防げないようになっている。[1]公園に設置された当初は緑色に塗られていたが、[1]黒くなり、その後落書きで多色になった。近くのポルトガルの歩道は瓦礫の山となった。地方自治体は2017年に機関車の修理のために民間資金の募集を開始した。[2]
修復作業は2020年7月に開始され、地元企業の資金提供と環境保全事務局（Sema）の調整により行われたが、市からの資金提供はなかった。[3 ]錆びた部品の交換、煙突の修理、落書きの除去が行われた後、再塗装と照明の設置が行われた。[3]また、手すりも設置された。[3]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ドナ・ジョアニーニャに関連するメディアがあります。
- ^ abcdefghijk "ドナ・ジョアニーニャの歴史、グアルーリョスの運動家".サンパウロ アンティガ(ブラジル系ポルトガル語)。 2014 年 11 月 18 日。2020 年7 月 10 日に取得。
- ^ “Locomotiva histórica apodrece em Guarulhos”.サンパウロ アンティガ(ブラジル系ポルトガル語)。 2019 年 3 月 6 日。2020 年7 月 10 日に取得。
- ^ abc "Prefeitura de Guarulhos inicia Reforma da locomotiva "Dona Joaninha"".サンパウロ アンティガ(ブラジル系ポルトガル語)。 2020 年 7 月 8 日。2020 年7 月 10 日に取得。
南緯23°28′24″ 西経46°31′48″ / 南緯23.47333° 西経46.53000° / -23.47333; -46.53000