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ドメルダンジュ
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|---|---|
 ドンメルダンジュはルクセンブルク市にある 24 の地区の 1 つです。 | |
| 座標:北緯49°38′06″ 東経6°08′16″ / 北緯49.63506° 東経6.13774° / 49.63506; 6.13774 | |
| 国 | ルクセンブルク |
| コミューン | ルクセンブルク市 |
| エリア [1] | |
• 合計 | 2.3556 km 2 (0.9095 平方マイル) |
| 人口 （2023年12月31日）[2] | |
• 合計 | 2,951 |
| • 密度 | 1,300/km 2 (3,200/平方マイル) |
| 国籍 [2] | |
| • ルクセンブルク語 | 28.84% |
| • 他の | 71.16% |
| Webサイト | ドメルダンジュ |
ドンメルダンゲ(ルクセンブルク語: Dummeldeng、発音 [ˈduməldeŋ]) ;ドイツ語:Dommeldingen) は、南部、ルクセンブルク市ある地区。
2023年12月31日現在[アップデート]、この地区の人口は2,951人である。[2]
製鉄所
17世紀以来、ドメルダンジュはアンシャン・レジームの下で金属生産の拠点となっており、近くのグリューネヴァルトの木炭を使用し、周囲の土地から堆積した鉱石を窯で加熱して鉱石を生産していました。[3]
1845年から、実業家で実業家のメス家は、隣のアイヒ地区に高炉と鋳物工場を設立し、コークスとミネットと呼ばれるリン含有量の高いウーライト鉄鉱石の使用を試みた。[3] [4] 1850年代には、南部でのミネットの採掘と使用が急増し、アイヒの工場は好況に転じた。[4]しかし、1850年代後半に北方鉄道の建設に最終的に選ばれたルートは、アイヒ工場の状況を変えることになる。当初の計画では、セプトフォンテーヌとミューレンバッハを経由するルートだったが、アルゼット川右岸を経由するルートとなった。[4]プロイセン軍当局は、要塞の大砲の射程範囲内にあるボンヌヴォワ台地に鉄道駅を建設するよう主張した。[5]
鉄道との接続は鋳鉄工場の収益性の高い運営に不可欠であると考え、ノルベルト・メスは鉄道線路とアルゼットの間のドメルダンジュ駅のすぐそばに新しい工場を建設することを決定した。[4]
この目的のため、メス家は1865年8月24日に資本金500万フランの合名会社「Forges d'Eich, Metz & Cie」を設立した。 [4]鍛冶職人がヴァイマースキルヒ、ベッゲン、ヴァルフェルダンジュ、アイヒ、ミューレンバッハなどの近隣地域に住む熟練労働者にアクセスできたことは、エシュ＝シュル＝アルゼットではなくドメルダンジュに工場を設立するという決定に役立ったと思われる。[4]
「フォージ・デイヒ、メッツ＆シー」は、1866年1月の臨時総会で、まずドメルダンジュにコークスを使用する高炉を2基建設することを決定した。[6]これらの高炉は、鉄道で運ばれたエッシュ、ルメランジュ、カイル産の鉱石を処理した。[6] 1日の産出量は粗鉄40～50トンであった。[6] 1868年12月にはすでに、さらに2基の高炉が稼働し、1日の産出量が2倍以上に増加した。[6]稼働開始から数年間で、当時としては相当な量であった約7万8000トンの鋳鉄が生産された。[4]ドメルダンジュの鉄は、主にシャルルロワ、ザールラント、ラインラントの工業地帯で市場に出荷された。[4]ドメルダンジュ工場は1868年から1873年にかけてかなりの利益を生み出し、メス社の取締役は2番目の大規模な製鉄所の建設資金を調達することができた。今度はエシュ＝シュル＝アルゼットの鉱脈の中心に建設された。 [4]この製鉄所もコークスを使用する高炉4基を備え、メス家の共同経営者であったテッシュ家と共同で1870年から建設された。エシュ工場の操業を確実にするため、多くの職長と鋳造工がドメルダンジュからエシュに転勤となった。[4]
1873年恐慌とそれに続く不況の後、ルクセンブルクの鉄鋼業の成長は、ウーライト鉱石から作られた鋳鉄をベッセマー法で鋼に変えることや、信頼できる大量生産を確保することが不可能であったために妨げられたように思われた。[4]ミネットの高いリン含有量が問題を引き起こし、その技術的な難しさはルクセンブルクとロレーヌの鉄鋼業にとって死活問題になる危険があった。[4]そのため、ヨーロッパで発明のニュースが知られるやいなや、鍛冶職人のエミール・メッツと主任化学者のジャン・マイヤーが、1879年4月に、鋳鉄の脱リン方法に関するイギリス人発明家シドニー・ギルクリスト・トーマスの特許をメッツ社が使用するライセンスを取得した最初のヨーロッパの鉄鋼生産者の1つであったことは驚くべきことではない。その後、ドメルダンジュ工場の主任科学者ジャン・マイヤーは、発明者およびドイツの冶金学者ジョセフ・マスネズとともに、ヨーロッパで最初のトーマス法のテストを実証的に分析しました。[7]このため、シドニー・ギルクリスト・トーマスは1879年から1881年にかけて、ジャン・マイヤーに会うために何度もドメルダンジュを訪れました。[7]また、マイヤーが高炉で異なる品質のトーマス鋳鉄を生産することを目的として鉄鉱石を混合する最初のテストを行ったのもドメルダンジュ工場でした。[7]
メス社はトーマス特許のライセンスを保有していたが、新製鉄法を使用するには製鉄所が必要だった。[7] 1879年から1882年にかけて、メス社の取締役らは、どの場所がこの方法に最も適しているかという疑問を抱いた。[7]問題は、トーマス法を使用する製鉄所をドメルダンジュ高炉の隣に建設するか、それとも採掘盆地の鉄鉱石鉱山のすぐ近くに施設を建設するかであった。[7]ドメルダンジュは一時検討されたが、鉄鉱石の輸送費が高かったため、選択肢から外された。[7]また、エッシュ＝シフランジュの選択肢を妨げる法的制約があることも判明した。[7]最終的に、メス社の取締役らは、ドメルダンジュの主任化学者ジャン・マイヤーを経営者として、デュドランジュに新工場を設立することを選択した。[7] 1882年にデュドランジュ高炉と鋳造所が設立され、高炉、トーマス製鉄所、圧延工場からなる最初の大規模な統合工場が建設されました。[7]メッツ＆シーの戦略的開発目標の実現は、初めてドメルダンジュにとって不利な結果となりました。[7]
20年後、ドメルダンジュの製鉄所は再び大きな課題に直面した。 [ 8 ] 19世紀から20世紀への変わり目に、高炉の強力なガス動力機械に焦点が当てられたことで、鉄鋼生産の技術に革命が起きた。[8]高炉から排出されるガスはこれまで大気中に放出されていたが、エネルギー生産に合理的に利用することで、さまざまなモーターや生産設備に電力を供給することが可能になった。[8]将来は、閉回路を備えた大規模な統合工場が担うことになった。 [8]製鉄所や圧延工場がないため、鋳鉄の販売価格が長期的に下落傾向を示していたため、ドメルダンジュの鋳鉄工場の将来に関する問題はますます切迫したものとなった。[8]
したがって、世紀の変わり目以降に技術者エミール・ビアンによって実行されたドメルダンジュ製鉄所の決定的な再開発の目標は、製造プロセスの専門化と生産工場の近代化でした。[8] 1901年に、2つの古い高炉IとIIが取り壊され、1日あたり100トンの生産能力を持つ新しい高炉に置き換えられました。[8]高炉からのガスの使用に関しては、発電機を備えた2つのガスプラントが1904年と1907年に設立されました。[8]余剰電力は、電圧5000ボルトの交流の形で、供給契約によりルクセンブルク市に販売されました。[8]最後に、そして何よりも、電気製鉄所を設立し、生産を特殊形状の鋼に向け直すことが決定されました。[8]
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20世紀初頭、電気冶金はまだ初期段階にあり、ドメルダンジュ工場はヨーロッパにおける電気冶金の先駆的事業の1つと見なされるべきでした。[8]スウェーデン人のキェリン氏が開発したプロトタイプを改良したロシュリング-ローデンハウザー型の誘導炉でテストを行った後、工場長は1908年にトーマス鋳鉄の最初の改良としてマーティンモデルの傾動炉2基と電気誘導炉4基を設置しました。[8]電気による鋼鉄生産は、非常に純度が高く、靭性が高い鋼の製造に適していました。[8]ニッケル、クロム、モリブデン、コバルト、またはバナジウムの合金を使用すると、耐久性が高く、破断点が高くなるさまざまな品質の鋼鉄を得ることができました。[8]これらの優れた鋼は特に工作機械の製造に適しており、機械構造、自動車産業、航空産業、兵器産業で使用されました。[8]ドメルダンジュ工場では、電気で生産された鋼は棒鋼に鋳造されるか、鋳鉄工場に運ばれ、そこで成形品が製造されました。[8]
脚注
- ^ 「ドンメルダンジュ」. www.vdl.lu (フランス語)。リュクサンブール市。2018 年6 月 16 日に取得。
- ^ abc "Statistiques sur la Ville de Luxembourg: Etat de la Population - 2023" (PDF) . www.vdl.lu (フランス語)。リュクサンブール市。2024 年10 月 15 日に取得。
- ^ ab Maas 2021、46ページ。
- ^ abcdefghijkl Maas 2021、p. 47.
- ^ キルプス1992年、14ページ。
- ^ abcd Kirps 1992、15ページ。
- ^ abcdefghijk Maas 2021、p. 48.
- ^ abcdefghijklmnop Maas 2021、p. 49.
出典
- カープス、ジョルジュ (1992)。 「ルクセンブルク産業: アイヒとドメルディンゲンのグルンダーヤーレ」(PDF)。ons stad (ドイツ語) (41): 14–16。
- マース、ジャック（2021）。 "L'usine sidérurgique de Dommeldange, une forge pionnière aux portes de la ville de Luxembourg" (PDF)。ons stad (フランス語) (123): 45–50。
ウィキメディア・コモンズには、ドメルダンジュに関連するメディアがあります。