ドックプレート

ドックプレートは、トラックの荷台と荷積みドックまたは倉庫の床との間の隙間を埋め、高低差を調整するために使用されるポータブルブリッジの一種です。^[1]同じ目的を達成するために使用される他の装置には、ドックボード、電動および空気圧ドックレベラーとリフトがあります。^[2]^[3]これらのさまざまな装置は、構造、ドックの状態への適合性、設置コスト、および積載容量が異なります。^[1]

ドックプレートとドックボードは一般的に持ち運び可能であり、ドックレベラーとリフトは一般的に恒久的な設備です。^[2]

ドックプレートとドックボードは、ドックとトラックの隙間を埋める金属製の傾斜路です。^{[4]ドックプレートは一般的に}アルミニウムで作られ、ドックボードは強度を高めるために一般的に鋼鉄で作られています。アルミニウム製のドックプレートは、手押し車や台車の重量を含む軽い荷物に適していますが、鋼鉄製のドックボードは、フォークリフトや電動パレットジャッキなどの重い電動機器に使用されます。もう1つの違いは、ドックプレートが単純な平らなプレートであるのに対し、^[1]ドックボードには、1つまたは複数の端にボルトで固定または溶接された一体型の縁石があることです。^[5]これらの縁石は、流出を防ぐとともに、重量支持力を高めるのに役立ちます。^[3]

ドックプレートとドックボードはどちらも、牽引力を高めるために上面にダイヤモンドパターンがエンボス加工されています。同様に、トラックとドックの隙間に突き出て固定するTバー脚が付いています。ドックボードは重量が大きいため、通常はフォークリフトで運搬および設置されます。^[3]^[1]

ドックレベラー

ドックレベラーはドックに固定されています。リップと呼ばれる単純な金属板で構成されており、格納位置から持ち上げられ、トラックの後ろに降ろされます。リップはヒンジ式または伸縮式です。操作は単純なプルチェーンを介して手動で行うか、油圧式（最も一般的）で行います。油圧式では、電動ポンプでピストンを駆動してプレートを持ち上げ、リップを動かす別のピストンを駆動します。^[4]^[3]^[6]

ドックレベラーは、比較的軽量なドックプレートやドックボードよりも高価な装置です。最も一般的なドックレベラーは、凹型またはピット型のドックレベラーです。名前が示すように、このタイプのレベラーはドックドアと床面の下の凹みまたはピットに収納されています。ドックレベラーはドックプレートよりも頑丈で、ドックボードと同様の範囲を持っているため、電動フォークリフトだけでなく、マスターコンベア（ドックプレートもドックボードも適していない）にも適しています。この種の製品としては安全性も非常に高く、EN1398（欧州規格）の安全規則では、ドックレベラーの設計、構築、設置、保守、テスト、およびドックレベラーの安全コンポーネントの安全要件を規定しています。注：ドックレベラーの端には固定位置があり、範囲が制限されているため、標準以外のドックの高さには適していません。^[3]

大型の電動機器を運搬するため、傾斜の勾配は緩やかでなければなりません。ドックレベラーが補正できるトラックとドックの高低差が大きいほど、レベラー自体を長くする必要があります。さらに、傾斜の勾配は、車両が登れないほど大きくてはなりません。7～8インチの高低差には、通常、電動パレットキャリアに6フィート（1.8 m）の長さのレベラーが必要です。17～18インチの高低差には、通常、ガソリンエンジンのフォークリフトに12フィート（3.7 m）の長さのレベラーが必要です。^[1]いずれにせよ、リップはレベラーの一部であるため、レベラーの長さを考慮する必要があります。伸縮式リップ（20インチまたは40インチ）を使用すると、レベラーの長さを10フィートに短縮できます。

ドックレベラー（およびドックプレートとドックボード）は、建物にトラックレベルのドア、つまりトラックのトレーラーの床とほぼ同じ高さの床レベルを持つドアがある場合に使用されます。建物によっては、ドライブインドア、つまり建物の外側の地面と同じ高さにあるドアのみがあり、建物に直接車で入ることができます。^[6]

リフト

ドライブインドアを備えた荷積みドック、また（まれではあるが）トラックレベルのドアを備えた荷積みドックでは、リフトが使用されることがある。^[6]

トラックレベラー

トラックとドックの隙間を埋めるために使用されるその他のあまり一般的ではない装置に、トラックレベラーがあります。これはトラックの後輪の下に取り付けられた油圧リフトで、トラックをドックの端と同じ高さになるように上げ下げするために使用されます。トラックレベラーがめったに使用されない理由は、2 つの問題があります。1 つ目は、トラックの内部が傾斜するため、積み込みや積み下ろしが困難になることです。2 つ目は、地面より低く空気にさらされているため、適切な排水と天候に対する保護が必要なため、維持費が高額になることです。^[2]

参考文献

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^ abc Ernst F. Bolten (1997)。現代の倉庫における時間と空間の管理：すぐに使えるフォーム、チェックリスト、ドキュメント付き。AMACOM Div American Mgmt Assn。pp. 49–50。ISBN 9780814479568。
^ abcde David E. Mulcahy (2007)。個別注文の履行、設計、および運用ハンドブック。リソース管理シリーズ。CRC Press。pp. 83–87。ISBN 9780849335228。
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[Obal2006-4] Philip Obal (2006)。サプライチェーン用語集: テクノロジー、ロジスティクス、輸送、倉庫管理、製造、購買などに関する辞書(第 4 版)。Industrial Data & Information Inc. p. 167。ISBN 9780966934533。

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[Boiron2008-6] ピエール・ボワロンとクロード・ボワロン（2008年）。カナダの商業用不動産投資：不動産専門家のための完全参考書。ジョン・ワイリー・アンド・サンズ。346ページ。ISBN 9780470838402。