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| 米国の高速道路番号システム | |
|---|---|
| 米国の高速道路の分断された道路標識 | |
現在の米国高速道路網の地図 | |
| システム情報 | |
| 形成された | 1926年11月11日[1] |
| 高速道路名 | |
| 米国の高速道路 | 米国ハイウェイ nn (US nn) 米国ルート nn (US nn) |
| システムリンク | |
一部の米国道路には、主要道路の分岐を示す方向接尾辞が与えられている。たとえば、米国国道25号線(US 25) は、テネシー州ニューポートとケンタッキー州ノースコービンの間で、US 25E (東) とUS 25W (西)に分岐しており、US 9Wは、ニュージャージー州フォートリーとニューヨーク州アルバニーの間で、米国国道9号線の代替である。これらの分岐は、当初から米国の高速道路システムに存在し、ほぼ同等の2つのルートが存在する場合に使用されていた。米国州間高速道路運輸局(AASHTO) は、これらの番号を割り当てなくなり、理論上は、現在の番号は「州高速道路局と高速道路常任委員会が合意に達し次第」廃止される予定である。この方針は1996年までに採用されたが、これらのルートの多くは、主にテネシー州で、今でも存在している。
ルート一覧
参照
米国道路ポータル- 接尾辞付き州間高速道路の一覧
参考文献
- ^ Weingroff, Richard F. (2011年4月7日)。「名前から数字へ: 米国の道路番号制の起源」。高速道路の歴史。連邦道路管理局。 2019年9月4日閲覧。
- ^ 道路インベントリー管理セクション、マルチモーダル計画部(2013年12月31日)。「2013年州高速道路システムログ」(PDF)。アリゾナ州運輸局。 2020年5月27日閲覧。
- ^ ab デラウェア州道路局 (1959)。デラウェア州の公式高速道路地図(PDF) (地図) (1959-1960 版)。ドーバー: デラウェア州道路局。2017年4月1日閲覧。
- ^ ab 米国道路番号付け特別委員会 (1983 年 6 月 20 日)。「道路番号付け委員会の議題」(PDF) (報告書)。ワシントン DC: 米国州間高速道路交通局協会。p. 535。2014年10 月 11 日に取得– ウィキメディア コモンズ経由。
外部リンク
- 「AASHTO – 米国の道路番号指定の確立と開発」(PDF) 。2006 年 11 月 1 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 (15.6 KB )
