ディビ ディビ航空 014 便

ディビ ディビ航空 014 便

墜落後の飛行機の残骸
発生
日付	2009年10月22日
まとめ	エンジン故障、海上での不時着
サイト	ボネール島沖 12°14′30.96″N 68°32′49.40″W / 12.2419333°N 68.5470556°W / 12.2419333; -68.5470556
航空機
航空機の種類	ブリテン・ノーマン BN-2A アイランダー
オペレーター	ディビ ディビ エア
登録	PJ-サン
フライトの出発地	ハト国際空港、ウィレムスタッド、オランダ領アンティル、キュラソー、オランダ領アンティル
行き先	フラミンゴ国際空港、クラレンダイク、ボネール島、オランダ領アンティル
居住者	10
乗客	9
クルー	1
死亡者数	1
生存者	9

ディビ・ディビ航空014便（一部の情報源では016便とされている）は、パイロット1名と乗客9名を乗せてキュラソー島のハト国際空港からボネール島のフラミンゴ国際空港へ向かう定期通勤便であったが、2009年10月22日にエンジン故障のためボネール島沖のカリブ海に不時着した。

事故機はブリテン・ノーマン BN-2A アイランダー、登録番号 PJ-SUN であった。この機は 1973 年 12 月 12 日に初飛行を行ったため、事故当時は機齢 36 年近くであった。^{[出典が必要]}

このフライトはキュラソー島のハト国際空港を出発し、姉妹島であるボネール島のフラミンゴ国際空港へ向かった。同機はキュラソー島を午前9時48分に出発し、ボネール島への着陸予定時刻は午前10時13分であった。出発から約10分後、飛行中に右舷エンジンが故障した。パイロットのロバート・マンセルは、残りのエンジンでボネール島への飛行を続けることを選択し、ボネール島の西約24海里（44km）の地点で、パイロットはフラミンゴ管制塔に連絡し、片方のエンジンで飛行していることを管制官に知らせた。エンジン故障後、同機は毎分約200フィートの割合で高度を失い始め、午前10時17分、クライン・ボネール島の南約0.5海里（930m）、本島の西3海里（5.6km）の地点で水面に衝突した。

着水直前、マンセルはキャビン内を覗き込み、乗客に親指を立てて、救命胴衣が着用されているかを確認した。

不時着水時に水面と衝突し、コックピットのドアと左主脚が機体から外れた。乗客9人全員が不時着水から生還し、近くにいたダイバーのボートに救助された。乗客によると、不時着後、パイロットは負傷し、機体から脱出しようとしなかったため意識不明に陥っていたという。機体が沈む中、乗客数人がパイロットを座席から脱出させようとしたが、パイロットは機体とともに墜落した。^{[1] [2]}