ディスカバリー橋（ミズーリ州）

ディスカバリーブリッジ セントルイス/セントチャールズ郡
座標	北緯38°47′53″ 西経90°28′01″ / 北緯38.798° 西経90.467° / 38.798; -90.467
運ぶ	国道370号線6車線
十字架	ミズーリ川
ロケール	米国ミズーリ州セントルイス郡とセントチャールズ郡
管理人	ミズーリ州運輸局
特徴
デザイン	トラス
全長	1,053メートル（3,455フィート）
幅	16.8メートル（55フィート）
最長スパン	190.5メートル（625フィート）
歴史
オープン	1992年12月
統計
毎日の交通量	62,490 (2008) [1]
位置

ディスカバリー橋は、米国ミズーリ州のセントルイス郡とセントチャールズ郡の間のミズーリ川にミズーリ州道 370号線を架ける一対のトラス橋です。この橋は 1989 年から 1992 年にかけて建設されました。マスマン建設が川の下部構造を建設し、鋼鉄の桁を架設しました。セントチャールズ橋脚は岩の上に築かれています。橋脚 2 ～ 4 は、直径 6 フィートの掘削立坑で支えられています。セントルイス郡側の橋脚 5 は、Hp14-117 杭の上に築かれています。2 つのトラスは Stupp Brothers によって製作され、約 500 フィート下流の仮設橋脚の上に架設され、はしけに積み替えた後、最終位置に浮かべられました。陸上アプローチの下部構造とコンクリート桁は Fred Weber によって構築されました。デッキ全体は Kozney Wagner によって構築されました。

橋の北東側に沿って、柵で区切られた自転車・歩行者専用道路が2020年に開通しました。 ^[2]橋の両端には、自転車・歩行者専用のスロープがすぐに利用できます。これにより、橋の下を通る ケイティ・トレイルとの連絡が取れます。

分離道路が開通する前は、両側の路肩は自転車・歩行者専用道路に指定されていた。自転車レーンと路肩は、2011年11月に西行きブランシェット橋（I-70）の改修工事のため、各方向の追加走行レーンに変更され、橋は自転車・歩行者用に閉鎖された。代替の川の渡河路はベテランズ・メモリアル橋（ページ・アベニュー）であり、川を渡る移動距離が約15マイル長くなった。自転車・歩行者レーンは2014年5月に再開通した。^{[3] [4]}

• ミズーリ川の渡河地点一覧