鉄道総局長

鉄道総局長は、1918年2月9日に設立が発表された米国鉄道管理局（USRA）における米国連邦政府の役職であった。鉄道総局長と8つの主要部門、7つの地域事務所で構成されていた。

歴史

1920年のエッシュ・カミンズ法（鉄道輸送法）により、同年3月1日にUSRAによる鉄道の支配は終了した。^{[ 3 ]}その後のUSRAの機能は、清算と最終的な会計処理であった。^{[ 4 ]}

1926年1月1日以降、その職は財務長官が務め、1939年7月1日のUSRAの終了に伴い、すべての残余機能が財務長官に移管された。^{[ 5 ]}

ベイリー対ハインズ鉄道総局長、131 Va. 421、109 SE 470。
鉄道総局長対カステンバウム事件、263 U.S. 25 (1923)。
Hines, Director General of Railroads v. Gravins , 136 Va. 313, 112 SE 869, 1922年6月15日。

↑ 1917年12月26日付大統領布告1419号、1916年8月29日付陸軍歳出法（ 39 Stat. 45）に基づく。
↑ハドルストン、ユージン・L. (2002). 『アンクル・サムの機関車：USRAと国の鉄道』インディアナ大学出版局。ISBN 978-0-2533-4086-3。
↑エッシュ・カミンズ法、公法66-152、41 Stat. 456。 1920年2月28日承認。
↑米国国立公文書館、ワシントンDC「米国鉄道管理局の記録」。 2012年3月26日アクセス。
↑ USRAは1939年7月1日に発効した1939年再編計画第II号により廃止された。