パットデイマイルステークス

パットデイマイルステークスは、ケンタッキー州ルイビルのチャーチルダウンズ競馬場でケンタッキーダービーの日に開催される、1マイルのダートコースで行われる3歳馬対象のアメリカサラブレッド競馬のグレードIIレースです。現在の賞金総額は60万ドルです。

もともとこのレースはダービートライアルステークスとして知られ、ケンタッキーダービーの1週間前に開催されていました。1924年に初めて開催され、1928年を除いて毎年開催されています。

このレース名は、エプソムダービーに先立つイギリスのインベステックダービートライアル（現在のブルーリボントライアルステークス）やリングフィールドダービートライアル、オーストラリアのジーロングダービートライアルステークス（現在のジーロングクラシック）などのレースに似せて付けられました。

2015年、このレースはパット・デイ・マイルステークス（殿堂入り騎手パット・デイに敬意を表して）に改名され、ケンタッキーダービーの前座レースに移動されました。賞金は15万ドルから20万ドルに増額されました。^[1] 2016年、賞金は25万ドルに引き上げられました。

2010年から2012年まではクリフズエッジダービートライアルと名付けられていた。^[2]

1977年から1981年にかけて距離は7ハロンに短縮され、2007年から2009年にかけては再び7ハロンとなった。+1 ⁄ 2ハロン。ダービートライアルステークスは2006年から2008年まで無格付けレースだった。 ^[3]

4人の調教師が、同じ馬でダービートライアルとケンタッキーダービーを制している。この偉業は、1924年にハンリー・ウェブがブラックゴールドで達成し、ベン・A・ジョーンズが2度、最初は1948年に偉大なサイテーションで、次に1952年にヒル・ゲイルで達成した。エディ・ヘイワードは1953年にダークスターで両方のレースを制し、1958年にはベンの息子ジミー・ジョーンズがティム・タムで2つのレースを制し、4番目で最後の達成者となった。^[4]ティム・タム以来、調教では徐々にダービー候補馬の準備レースを減らし、レース間の間隔を長くする傾向にある。この慣行により、トライアルは正当なダービーの準備レースではなくなった。1982年にダービー前日の火曜日から土曜日に移動するという決定さえも役に立たなかった。

しかし、トライアルとボルチモアの1 3/16マイルのプリークネス競馬場の間の3週間は完璧です。近年、トライアルからはキー トゥ ザ ミント(1972)、ノー モア フラワーズ (1987)、ヒューストン (1989)、オナー グレード (1991)、アリディード(1992)、チェロキー ラン(1993)、ニューメラス (1994)、アワー ギャツビー (1995)、ブラック キャッシュ (1998)、ペイシェンス ゲーム (1999)、サー シャックルトン (2004)、フライング ファースト クラス (2007)、マッチョ アゲイン(2008)、プレザント プリンス (2010) などの馬がプリークネス競馬場に出場しています。

これらのトライアル馬はいずれもプリークネスステークスを制覇していないが、ピムリコ競馬場ではアリディード、チェロキーラン、マッチョアゲインが2位、キートゥザミントが3位となった。また、調教師ウッディ・スティーブンスが1983年にトライアルで優勝したカヴェートと1985年にクリームフレッシュの2頭は、ベルモントステークス（GI）を制覇した。さらに、2008年のベルモントステークスは、ニック・ジト調教師が調教したダタラが制し、2008年ダービートライアルステークスで5位となった。

カルメットファームには、トライアルで2位になった馬が3頭いた。1941年、ウィルラウェイはトライアルでブルーペアに次ぐ2位となったが、その後猛烈な勢いで巻き返し、三冠を勝ち取った。1949年、ポンダーはトライアルでオリンピアに次ぐ2位となったが、5日後に巻き返し、カポットに3馬身差でダービーを制した。

1957年、ミドルグラウンドは泥だらけのトラックで行われたトライアルでブラックジョージに次ぐ2位に終わったが、その後、高速トラックで行われたケンタッキーダービーで優勝した。

そして、1957年には不運なジェネラル・デュークがいた。彼はスーパースターになる可能性を秘めてチャーチルダウンズ競馬場にやって来たが、トライアルでフェデラル・ヒルに次ぐ2位に終わった。そしてダービーの朝、ジェネラル・デュークはトライアル中に足を負傷したため、出走を取りやめた。

1967年、バーブズディライトはダービーに大きな影響を与えた最後のトライアル馬となり、大差で勝利したプラウドクラリオンに1馬身差で2位となった。ドントゲットマッドは2005年のダービーで4位となった。

ダービー前の土曜日に優勝し、その後ローズを勝ち取った最後の馬は、 1974年のキャノネードだった。しかし、彼が勝ったレースは、現在は廃止された7fステッピングストーンパースであり、ダービートライアルではなかった。

ケンタッキーダービーの優勝馬の中には、トライアルで優勝を逃したものの、「Run for the Roses」で復活を遂げて優勝した馬も数頭いる。その中で最も有名なのは、トライアルで5位に終わったカルメットファームのアイアンリージュで、その後ケンタッキーダービーのチャンピオンであるギャラントマン、ラウンドテーブル、ボールドルーラーを含む、ダービー史上最高の馬群 を破って復帰した。キングランチのアサルトはトライアルで4位に終わったが、ダービーで優勝して三冠を総なめにした。1941年、三冠馬のウィルラウェイはダービートライアルで2位に終わったが、ダービー、プリークネスステークス、ベルモントステークスを総なめにして復帰した。

スピード記録

• 1:28.45 -マッチョ・アゲイン（2008）（距離7+1 ⁄ 2ハロン）
• 1:34.18 - 競争力 (2015) (1 マイルの距離)

騎手による最多勝利数

• 4 -エディ・アルカロ(1948, 1949, 1952, 1959)
• 4 -パット・デイ（1987、1991、1993、2000）

トレーナーによる最多勝利数

• 5 -ベン・A・ジョーンズ(1943, 1947, 1948, 1951, 1952)

オーナーによる最多勝利数

• 9 -カルメット農場 (1943、1947、1948、1951、1952、1956、1958、2017、2018)

• ケンタッキーダービーへの道

• 2009年NTRAダービートライアルステークス^{[永久リンク切れ‍ ]}