Loading article…
デモダラ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | スリランカ |
| 座標 | 北緯6°54′10″ 東経81°03′47″ / 北緯6.9028736° 東経81.0629186° / 6.9028736; 81.0629186 |
| 運営者 | スリランカ鉄道 |
| 行 | 本線 |
| 距離 | コロンボから292.3 km(181.6 マイル) |
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム |
| その他の情報 | |
| 駅コード | 東ドイツ |
| 歴史 | |
| オープン | 1921年3月21日[1] |
デモダラ駅は、本線で76番目、最後から3番目の鉄道駅であり、コロンボから277.71 km (172.56 mi)離れています。標高912.5 m (2,994 ft)、ウバ州の州都バドゥッラから8 km (5.0 mi) の場所にあります。ポディ・メニケ急行列車やウダラタ・メニケ急行列車など、本線を走るすべての列車がこの駅に停車します。
この駅は、この場所にある螺旋状の線路で最も有名で、通称「デモダラ ループ」と呼ばれています。線路は、ループを一周してデモダラ駅の真下を通るトンネルから出てきます。線路ループの長さは約 900 メートル (3,000 フィート)、トンネルの長さは 320 メートル (1,050 フィート) です。これは、螺旋状のループにあるトンネルの真上に鉄道駅がある、世界で唯一のループだと考えられています。[2] [3]バドゥッラへの線路延長の建設中、技術者と測量士は、デモダラの丘の間の高低差が線路にとって大きすぎることに気付きました。セイロン政府鉄道 が許可した最大傾斜は44 フィートにつき 1 フィート (1/44) であり、革新的な線路設計を考案する必要がありました。地元の伝説によれば、エンジニアの一人であるデヴァプラ・ジャヤセナ・ウィマラスレンドラは、地元の茶園のカンカニー(監督者)がタラッパワ(ターバン)を外して頭の周りに再び結び付けているのを見て、インスピレーションを得たと言われています。
連続
参照
参考文献
- ^ マンジュラ、HAKL (2023). 「デモダラ駅とループ」。ランカプラディーパ.com 。2023 年11 月 18 日に取得。
- ^ Gyan CA Fernando (2001)。「Colombo to Badulla on the Udarata Menike Express」。Great Railway Journeys of the World 。 2008年11月1日閲覧。
- ^ Aryadasa Ratnasinghe (1999年6月13日). 「Train to Badulla」.サンデー・タイムズ. 2008年11月1日閲覧。
