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| せん妄 | |
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 キングスアイランドで公演中のデリリウム (2003 年)。右上にザ・バット (当時はトップガンと呼ばれていた) が見えます。 | |
| キングスアイランド | |
| エリア | アクションゾーン |
| 座標 | 北緯39°20′42.66″ 西経84°15′58.93″ / 北緯39.3451833° 西経84.2663694° / 39.3451833; -84.2663694 |
| 状態 | オペレーティング |
| 料金 | 450万ドル |
| オープン日 | 2003年4月3日 |
| 交換 | キングコブラ |
| メーカー | HUSSパークのアトラクション |
| モデル | 巨大フリスビー |
| 身長 | 137フィート（42メートル） |
| スピード | 時速76マイル（122キロ） |
| 容量 | 1時間あたり600人の乗客 |
| 車両あたりの乗車人数 | 50 |
| 間隔 | 2:30 |
| 高さ制限 | 52～76インチ（132～193cm） |
| キングスドミニオン | |
| エリア | キャンディアップルグローブ |
| 状態 | オペレーティング |
| 料金 | 410万ドル |
| オープン日 | 2016年3月19日 |
| 交換 | ショックウェーブ |
| メーカー | モンディアル |
| モデル | 回転 |
| 身長 | 115フィート（35メートル） |
| スピード | 時速60マイル（97km/h） |
| 容量 | 1時間あたり1000人の乗客 |
| 車両あたりの乗車人数 | 40 |
| 間隔 | 2:04 |
| 高さ制限 | 54インチ（137cm） |
| カリフォルニアのグレートアメリカ | |
| エリア | オールアメリカンコーナー |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 2002 |
| メーカー | チャンスライド |
| モデル | 革命32 |
| 身長 | 65フィート（20メートル） |
| 車両あたりの乗車人数 | 32 |
| 間隔 | 1:50 |
| 高さ制限 | 48インチ（122cm） |
| 乗車統計 | |
| 車種 | 円形ゴンドラ |
デリリウムは、シックスフラッグス・パークの3つのパーク、カリフォルニアズ・グレートアメリカ、キングスアイランド、キングスドミニオンにある3つのフリスビー・ライドの総称である。3つのうち最も小さいカリフォルニアズ・グレートアメリカのインスタレーションはチャンス・ライズ社によって設計され、2002年にオープンした。キングスアイランドのインスタレーションはハス・パーク・アトラクションズ社によって設計され、2003年4月12日にこの種のものとしては世界最大のフリスビー・ライドとしてオープンした。[1]この記録的なライドは、50人の乗客を乗せて時速76マイル（122キロメートル）でスイングし、高さ137フィート（42メートル）に達することができる。 2016年にオープンしたキングスドミニオンのバージョンのデリリウムはモンディアル社によって製造された。最大40人の乗客を収容し、最高速度は時速60マイル（97キロメートル）に達し、最大高さ115フィート（35メートル）までスイングする。
歴史
1990年代を通じて、ジェットコースターの人気は急上昇し、米国内のジェットコースターの数は10年後にはおよそ165から200以上に増加した。[2] [3]しかし、2001年に米国経済が減速する と、多くのテーマパークは、ジェットコースターではない、より費用対効果の高いスリル満点の乗り物、いわゆる「フラットライド」に目を向け始めた。
パラマウントのグレートアメリカは、 KMGが設計しチャンス・ライズが製造したデリリウム・ライドを2002年に導入した。 [4]これは北米で最初に製造されたフリスビースタイルのライドで、32人の乗客を11RPMで回転させながら180度スイングし、65フィート（20メートル）の高さまで持ち上げた。[5]
パラマウントのキングスアイランドは、2002年にHUSSパークアトラクションズ製のジャイアントトップスピンライドを導入し、より大規模なフラットライドで試してみることにしました。HUSSパークアトラクションズ（以前はHuss Maschinenfabrikとして知られていました）は、1970年代後半以来、その存在のほとんどを移動遊園地や小さな遊園地向けの小型から中型のフラットライドの製造に費やしましたが、会社が進化するにつれて、より大きく、より多くの乗客を収容できるライドの開発を開始しました。当初トゥームレイダー：ザライドとして知られていたジャイアントトップスピンの成功を受けて、パークはHUSSと協力し、翌年キングスアイランドのアクションゾーンに別のフラットライドをオープンしました。今回、HUSSは1994年に初めて導入されたフリスビーのデザインを改良し、定員を50人に増やし、振り子アームを62フィート（19メートル）に延長し、スイング角度を120度に増やした初の巨大フリスビーバージョンを作成した。これにより、乗客は地面から137フィート（42メートル）の高さまで持ち上げられ、時速76マイル（122 km/h）の速度に達し、最大4.5 gの正重力を経験することができた。[6]
キングス・ドミニオンはモンディアルから小型のフリスビーのデザインを購入し、同じくデリリウムと名付け、2016年にショックウェーブの跡地に追加した。[7]また、時計回りに回転しながら振り子のように揺れる。この乗り物の構造は高さ75フィート（23メートル）しかないが、[要出典]、乗客は地上115フィート（35メートル）の高さに達する。[7]この乗り物は最大40人の乗客が乗り、120度の弧で時速60マイル（97キロメートル/時）で前後に推進される。[7]
乗車体験
列の先頭はアトラクションの片側近くに設置されており、乗り物が動いているとき、円形のゴンドラは落下物から守る頭上のキャンバスをわずかに避けているように見えます。その結果、列に並んで待っているゲストは強い風を感じます。その後、乗客は列の最終セクションに入る前に 25 人ずつの 2 つのグループに分けられます。乗客を固定する拘束具は肩の上にあります。
乗り物はシューという風の音とともに始まり、ゴンドラから引き離されるにつれて、金属製のプラットフォームが 8 つのパイ型のくさび形に分離します。最初の揺れで、ゴンドラはすぐにゆっくりと回転し始め、その後の揺れが激しくなります。回転により、乗り物全体を通して乗客の体験が変わり、揺れのピークごとに、短い浮遊感を感じることができます。30 秒以内に、振り子は最大 240 度の弧に達します。乗り物のサイクルが終わりに近づくと、振り子は最初に加速したときとほぼ同じ速さで減速して停止します。数回の揺れで、ゴンドラは制御された停止状態になり、積み込みプラットフォームが元の位置に戻ります。[6]
参考文献
- ^ 「パラマウントのキングスアイランドがスポンジ・ボブを3Dで初公開」ultimaterollercoaster.com。2003年3月18日。 2012年2月1日閲覧。
- ^ 「Roller Coaster」. madehow.com . 2012年2月3日閲覧。
- ^ 「ジェットコースターの歴史」 thinkquest.org。2011年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月3日閲覧。
- ^ ウィルソン、スティーブン W. (2014)。カリフォルニアのグレートアメリカ。サウスカロライナ州チャールストン：アルカディア出版。ISBN 9781439645475。
- ^ パラマウント グレート アメリカ (2002)。「2002 年、パラマウント グレート アメリカでは 2 つの新しい乗り物、2 つの新しいキャラクター、2 つの新しいショーで楽しさが倍増します」(プレス リリース)。パラマウント パークス。2002 年 4 月 9 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「Delirium at Kings Island」。ultimaterollercoaster.com。2003年。 2012年2月2日閲覧。
- ^ abc 「Delirium | Kings Dominion」。www.kingsdominion.com 。 2018年3月20日閲覧。
外部リンク
- デリリウム公式ページ