デ・ハビランド・スワローモス

DH.81 スワローモス
DH.81A構成図
役割	スポーツ航空機 航空機の種類
国籍	イギリス
メーカー	デ・ハビランド・エアクラフト株式会社
初飛行	1931年8月21日
引退	1932年2月3日
建造数	1

デ・ハビランド DH.81 スワローモスは、大恐慌時代の低価格スポーツ機市場をターゲットに開発された。単発2座席低翼単葉機で、1機のみが製造された。

DH.81 スワロー モスは、低翼の片持ち単葉機でした。^[1]この配置と合板で覆われた胴体、近接したカウルを備えた80馬力 (60kW) 直列型ジプシーIVエンジンにより、非常にすっきりとした空力的外観が実現しました。主翼には翼端でホーンバランスされたエルロンが装備され、尾翼はバランスのとれたラダーを備えたデ ハビランドの特徴的な形状でした。独立した2人掛けのタンデム座席があり、当初は開放型でしたが、後に一体型のヒンジ付きキャビントップで覆われました。この密閉型キャビンにより、この機体はDH.81Aと呼ばれ、最高速度が12 mph (19 km/h)向上しました。主着陸装置はシンプルで、脚は翼の前縁の前で胴体の中央まで伸び、キールの前後に支柱が付いていました。後のレオパード モスも同様の配置を採用しました。小型のテールスキッドが下部構造を完成させた。^[1]

スワローモスは1931年8月21日にジェフリー・デ・ハビランドによってスタッグレーン飛行場で初飛行された。 ^[2] その後、尾翼に若干の改造が加えられ、飛行試験は1932年2月まで続けられた。この間、クラスBのマークであるE-7が割り当てられたが、スワローモスが民間機として登録されることはなかった。その設計は後のデ・ハビランド航空機、特に1938年のモスマイナーに影響を与えた。^[3]

DH.81

2人乗りオープンコックピットを備えたオリジナル構成。

DH.81A

プロトタイプは密閉式キャビンに改造され、1932 年 11 月から飛行しました。

1909年以降のデ・ハビランド航空機のデータ^。[3]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員: 1
• 長さ: 23 フィート 6 インチ (7.16 m)
• 翼幅: 35 フィート 6 インチ (10.82 メートル)
• 高さ: 8 フィート 4 インチ (2.56 m)
• 翼面積: 149平方フィート (13.85 m ² )
• 総重量: 1,330 ポンド (603 kg)
• 動力源:デ・ハビランド ジプシーIV 4気筒逆直列空冷エンジン1基、80馬力 (60kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 117 mph (188 km/h、102 kn)

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