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デソト橋 | |
|---|---|
 北から見たデソト橋。 | |
| 座標 | 北緯45°33′40″ 西経94°09′07″ / 北緯45.56111° 西経94.15194° / 45.56111; -94.15194 |
| 運ぶ | MN23の4車線 |
| 十字架 | ミシシッピ川 |
| ロケール | ミネソタ州セントクラウド、アメリカ合衆国 |
| 管理人 | ミネソタ州運輸局 |
| ID番号 | 6748 |
| 特徴 | |
| デザイン | トラスデッキアーチ橋 |
| 全長 | 890フィート |
| 幅 | 70.5フィート |
| 最長スパン | 280フィート |
| 下のクリアランス | 32フィート |
| 歴史 | |
| オープン | 1958 |
| 閉鎖 | 2008 |
| 位置 | |
 | |
デソト橋は、ミネソタ州セントクラウドのミシシッピ川に架かるトラス式アーチ橋です。1958 年にミネソタ州運輸局によって建設されました。橋は黒く塗装されていますが、これは鉄道橋では一般的ですが、高速道路橋では珍しいことです。両側の川岸は比較的高いため、橋には川の上にアーチを架ける深いトラスが必要でした。
2007年8月1日にミネアポリスのI-35Wミシシッピ川橋が崩落した後、ミネソタ州知事ティム・ポーレンティはデソト橋とミネソタ州内の他の2つの橋の検査を命じた。この3つの橋は、以前のI-35W橋と似た設計になっている。[1]
2007年8月3日に橋の検査が行われ、構造的に問題がないことがわかった。[2] しかし、2008年3月20日、ガセットプレート4枚が曲がっていることがわかった。予防措置として橋は無期限に閉鎖され、2008年10月に解体された。
ミネソタ州運輸局と国家運輸安全委員会による検査の結果、デソト橋は架け替えられるべきであると決定された。[3]架け替えプロジェクトは2008年9月に開始され、当初は2010年6月までに完了する予定だった。グラナイトシティクロッシングと名付けられた新しい架け替え橋は、2009年10月29日に開通した。[4]
参照
参考文献
一般的な参考文献
- コステロ、メアリー・シャーロット（2002年）。『ミシシッピ川の橋を一つずつ登る、第2巻：ミネソタ州』ケンブリッジ、ミネソタ州：アドベンチャー・パブリケーションズ。ISBN 0-9644518-2-4。
引用文献
- ^ 「最新情報: セントクラウドのデソト橋、即時検査予定」。セントクラウドタイムズ。2007年8月2日。 2007年8月2日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ [1] [永久リンク切れ ]
- ^ セントクラウド、ヘイスティングスの橋は交換に向けて急ピッチで進められている
- ^ 「Granite City Crossing が開通」。The St. Cloud Times。2009 年 10 月 29 日。2009 年 10 月 30 日閲覧。 [リンク切れ ]
外部リンク
- ミネソタ州運輸局 - セントクラウドのハイウェイ 23 橋