デロング桟橋

デロング桟橋は、プレハブ式のバージ状のセクションと港の海底に打ち込まれた単純なケーソンから構築された、細長い代替桟橋の一種です。ベトナム戦争中にカムラン湾で初めて使用されたデロング桟橋は、もともと第二次世界大戦直後にデロング社によって設計され、1952年に輸送隊で使用するためにサウスカロライナ州チャールストンでプロトタイプが間もなく建設されました。このプロトタイプは、1965年後半に第497港湾工兵中隊によって湾内に設置された4つのデロング桟橋の最初のものとなりました。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

桟橋を設置するために、管状ケーソンとジャッキを積んだ構成バージが、クレーン搭載バージとともに製造現場または保管場所から目標地点まで直接曳航されます。バージはその後、海岸近くの所定の位置に配置され、そこでクレーン搭載バージがケーソンを荷揚げし、構成バージのウェルに通します。次に、クレーンは各ケーソンに杭打ち機を操作して海底に打ち込みます。その後、特別に設計された空気圧ジャッキがケーソンの上に降ろされ、構成バージのデッキに固定され、バージを水面上に持ち上げて、任意の高さの桟橋を作成します。フェンダーの設置と建設機器の撤去後、目的に応じて、12人の作業員チームで全工程に2～4週間かかると言われていました。^{[ 2 ]}