ロト・インターマルシェ

ロットは自転車競技のスポンサーとして長い歴史を持ち、1984年にトニスシュタイナー・ロット・マヴィック・ペコテックスとの提携でスポンサー活動を開始しました。1985年には、自社名のみを冠したチームのメインスポンサーとなりました。ウォルター・ゴデフロートとパトリック・ルフェーブルは初期のチームディレクターでした。

2003年シーズンの開幕にあたり、ロット・アデコとドモ・ファーム・フリッツのチームが合併し、現在のロット・ドモというチームと組織体制が誕生した。

オメガファーマは、2003年と2004年にクイックステップ・ダビタモンチームの共同スポンサーを務めていました。 2005年には、ダビタモンブランド名でメインスポンサーとなりました。チーム名は2007年にオメガファーマのプレディクターブランド名に、2008年にはサイレンスブランド名に変更されました。2010年からはオメガファーマ・ロットとして知られるようになりましたが、このスポンサーは2012年シーズンからクイックステップ体制に資金援助を移しました。

ベリソルは2012年に共同スポンサーとなり、窓やドア、ソーラーパネルを製造するベルギーの企業です。

2014年のツール・ド・フランスの最終日に、チームはシーラント、接着剤、発泡材のメーカーであるSoudal社と新たなスポンサー契約を結んだことを発表した。Soudal社は6シーズンにわたる契約を締結し、チーム名はLotto Soudalとなった。2019年には、さらに2年間契約を延長した。^{[ 3 ]} Lotto社は、女子チームとU-23チーム だけでなく、引き続きチームをスポンサーしている。^{[ 4 ]}

2016年以降、毎年1つのステージレース（2016年のパリ～ニース、2017年のパリ～ニース、2018年のジロ・デ・イタリア、2019年のツール・ド・ポローニュ）では、チームはLotto Fix ALLという名前でレースに出場し、チームキットをグレーに変更して、スーダルの主要ブランドの1つを反映させた。^{[ 5 ]}

ロット・インターマルシェは、2009年のUCIワールドツアー創設時から2022年シーズン終了まで、同ツアーのメンバーチームでした。2020年から2022年の予選サイクルのポイントランキングで19位になったため、2022年末にワールドツアーから降格しました。上位18チームが2023年から2025年のサイクルへの出場権を獲得したため、2023年からはチームは1つ下のディビジョンに降格し、UCIプロチームライセンスの下でレースを開始しました。^{[ 6 ]}ワールドツアー以外のチームの中で、ロットは2022年の1年間のポイントリストでトータルエナジーズを抑えて1位となり、2023年のワールドツアーのすべてのステージレースとワンデーレースのワイルドカードを獲得しました。

チームはマーク・サージェントとビル・オリヴィエによって管理され、ハーマン・フリソン、ジャン・ピエール・ハインデリクス、バート・レイセン、マーク・ウォーターズ、マリオ・アーツ、ダーク・デモル、ミシェル・エリゼンが補佐を務めています。

トッシュ・ファン・デル・サンデは、2018年のヘント6日間レースで、鼻スプレー「ソフラソロン」に含まれるプレドニゾロンの陽性反応が出た際、書類に誤って間違った鼻スプレーのブランドを記載したため、チームから一時的に出場停止処分を受けた。^{[ 7 ][8]その後、ファン}・デル・サンデはUCIによって不正行為がなかったとされた。^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}