デビッド・サーストン

デイビッド・サーストン（1918年9月20日 - 2013年12月10日）は、コロニアル・スキマー、レイク・バッカニア、サーストン・ティール、エアロマリン・シーファイアなどの小型水陸両用航空機の設計で知られるアメリカの航空機設計者。また、軽飛行機の設計に関する3冊の本、 『Design for Flying』、『Design for Safety』、『Homebuilt Aircraft』も執筆している。^[1]

サーストンはニューヨーク州ミネオラで生まれました。1940 年 6 月にニューヨーク大学で航空工学の学位を取得しました。最初の就職先はブリュースター航空機会社で、1940 年 5 月から設計エンジニアとして働いていました。

1942年5月、サーストンはグラマン・エアクラフト社に入社。第二次世界大戦後、サーストンはグラマン社社長リロイ・グラマンの直属の下、3機の個人用航空機の開発に携わった。その航空機にはG-65タッドポール水陸両用機、G - 63およびG-72キトンスポーツ機が含まれていた。戦後の個人用航空機市場が予想されたほど成長しなかったため、これらの航空機はいずれも生産には至らなかった。

サーストンは、米海軍によってF9F パンサーと命名された G-79 海軍ジェット戦闘機の設計グループリーダーになりました。1947 年 12 月から 1953 年 6 月まで、サーストンはグラマン リゲル誘導ミサイル開発プログラム、続いてF11F タイガー海軍ジェット戦闘機の開発を担当しました。1955 年 1 月にグラマンを退職した時点で、サーストンはグラマンでプロペラ駆動航空機の設計と開発を担当し、1,500 人のエンジニア部門の運営を担当するスタッフの上級メンバーでした。

サーストンは2013年12月10日にメイン州サウスポートランドで亡くなった。^[2]

• サーストン。 - シュタイナーの格納庫。