デイブ・ヒスコック

デビッド・ヒスコック（1953年5月25日、ストークスバレー生まれ）は、ニュージーランドのオートバイライダーである。

ヒスコックと兄のネヴィルは、グレーター・ウェリントンのローワー・ハット郊外のストークス・バレーで育ち、そこで2人は古いBSAバンタムを草地で乗り回し、後にアッパー・ハットの北にあるリムタカ・ヒルの登りで技術を磨いた。デイビッドとネヴィルは1972年にローワー・ハットのグレースフィールド・ストリート・サーキットでコマンドー750に乗ってレースを始めた。デイブは8位、ネヴィルは5位で終わった。^[1]

ヒスコックは1970年代から1980年代初頭にかけて、オーストラリアとニュージーランドのビッグバイク量産クラスで圧倒的な強さを見せ、2シーズンにわたってスズキGS1000とGSX1100で40連勝を達成して名声を博した。^[1]兄のネビルも500cc、750cc、1100cのバイクの熟練ライダーだった。ヒスコック兄弟は互いに競い合ったり、チームとして協力したりしており、1982年にはデイブとネビルが共有していたスズキGSX1100カタナでニュージーランドカストロール6時間レースでチーム優勝を果たしている。ヒスコックはニュージーランドカストロール6時間レースで合計5回優勝している。

彼はオーストラリアのカストロール6時間レースでも5回入賞を果たした。1977年にはGS750で750クラス2位となり、^[1]同じニュージーランド人のピーター・フレミングと共に総合5位となった。

ヒスコックはマン島TTクラシックにも出場し、数々の順位を獲得したほか、イギリスおよび世界F1 TT選手権にも出場し、1982年にはマン島TTフォーミュラ1と世界ロードレース選手権の両方で3位、1981年にはイギリスストリートバイクシリーズで2位を獲得した。^[1]

ヒスコックは、1983年2月に南アフリカのケープタウン近郊のキラーニーでレース中に兄が亡くなった直後に、競技レースから引退した。 ^[1]ヒスコックはオーストラリアに移住する前に、数年間南アフリカに住んでいた。2009年のボクシングデーに、彼はニュージーランドに戻り、古いバイクの1つであるスティーブ・ロバーツ製プラスチック・ファンタスティックに乗って、 ワンガヌイ墓地サーキットをデモ走行した。

• 1978年: デイブ・ヒスコックとニール・チーバス – スズキ GS1000
• 1979年: デイブ・ヒスコックとニール・チーバス – スズキ GSX1100 (初代モデル)
• 1980: デイブ・ヒスコックとニール・チバス – スズキ GSX1100 ブラックパイパー (ニュージーランド製スペシャル)
• 1982: デイブとネヴィル・ヒスコック– スズキ GSX1100 カタナ
• 1985年: デイブ・ヒスコックとニール・チバス – スズキGSXR750 ^[2]

• 1978年: 8位、デイブ・ヒスコックとピーター・フレミング – スズキ GS750、350周完了。
• 1979年：5位、デイブ・ヒスコックとピーター・フレミング – スズキ GS1000、357周完走。
• 1980年: 9位、デイブ・ヒスコックとアラン・ヘイルズ – スズキ GSX1100、313周完了。
• 1981年: 4位、デイブ・ヒスコックとニール・チバス – スズキ GSX1100、310周完了。
• 1985年：6位、デイブ・ヒスコックとニール・チバス – スズキGSX-R750、234周完走。^[3]