ダーラストン ジェームス ブリッジ駅

ダーラストン ジェームズ橋
ウォルソール通りとケンドリックス通りの間の旧駅跡地
一般情報
位置	ダーラストン、ウォルソール大都市圏 、イングランド
座標	北緯52°34′30″ 西経2°01′08″ / 北緯52.5751° 西経2.0188° / 52.5751; -2.0188
グリッド参照	SO988974
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	グランドジャンクション鉄道
事前グループ化	ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1837	オープン[1]
1965	閉鎖[1]

ダーラストン・ジェームズ・ブリッジ駅は、1837年にグランド・ジャンクション鉄道上に建設された駅であり、 ^[2]ダーラストンの町の中心部の東、ウォルソール・ロードとベントレー・ミル・ウェイの交差点近くのジェームズ・ブリッジ地域にサービスを提供していました。

1863 年 9 月以前、この駅はさまざまな時期に、ジェームズ ブリッジ、ジェームズ ブリッジ、グリーンの接尾辞が付けられていました。

1863 年 9 月 14 日、サウス スタッフォードシャー線のダーラストン ループにダーラストン駅が開設されました。当初の駅はジェームズ ブリッジ駅として知られるようになりました。

1887 年 11 月 1 日に「新しい」ダーラストン駅が閉鎖され、元の駅はジェームズ ブリッジ フォー ダーラストンに名前が変更されました。

1889 年 3 月に名前がダーラストン・アンド・ジェームズ・ブリッジに変更されました。

駅は1965年1月に閉鎖され^[1]、その場所には旧駅が存在した証拠はほとんど残っていない。駅を通る路線は現在、ウォルソール・ウォルヴァーハンプトン線の一部として使用されている。

アンディ・ストリートは2017年の市長選挙で駅の再開を約束したが、再開時期は示されなかった。^[3]

2017年9月、ウェスト・ミッドランズ統合当局は、 40億ポンドの交通計画の一環として、ウィレンホール・ビルストン・ストリート駅とともに2024年までに再開することを提案した。 ^{[4] [5]}

ウィレンホールは2018年3月にウォルソール・ウォルヴァーハンプトン線の鉄道駅の再開の支援を獲得した。 ^[要出典]。2018年8月には、ダーラストンもセメタリーロード近くの新駅の建設を受注した。この新駅はケンドリックスロードの北、旧駅のすぐ隣に建設が提案された。^[6]

2つの駅の計画申請は2020年3月に正式に提出されたとの報道があったが、実際には7月まで提出されなかった。^{[7] [8]}計画許可は2020年10月に付与され、駅は2023年に開業する予定だった。 ^[9] 2021年3月には、本格的な建設は秋に開始されると発表された。^{[10] [11]}

工事は2023年9月に一時停止され、10月に新たな請負業者によって再開された。^{[12] [13]}

駅は現在2025年/2026年の冬に開業する予定である。^[14]

ダーラストン駅からの列車により、移動時間は最大3倍速くなります。バーミンガム・ニューストリートへの移動時間は22分と予想され、53分の節約になります。ウォルバーハンプトンへの移動時間は11分と17分の節約になり、ウォルソールへの移動時間は14分と9分の節約になります。^[15]

この駅には1時間あたり2本の列車が到着する予定です。

これらには以下が含まれます:

• ウルヴァーハンプトン経由でシュルーズベリーまで1時間あたり1本
• ウルヴァーハンプトン行き1tph
• ウォルソールまで1tph
• テイム ブリッジ パークウェイ経由でバーミンガム ニュー ストリートまで 1 時間あたり 1 本。