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蒸気船デアリング号は、1900 年代初頭にピュージェット湾モスキート艦隊の一部として運航され、後にタグボートに改造されました。
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 大胆 |
| オペレーター | チェスリータグ社 |
| ルート | シアトル・タコマ・イーストパス |
| ビルダー | クロフォードとリード |
| 横たわった | 1909 |
| 発売 | 1909 |
| 故障中 | 1922年1月15日 |
| 運命 | 1922年1月15日衝突により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | タグボート |
| トン数 | 163 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 98 フィート (29.9 メートル) |
デアリングは1909年にワシントン州タコマで建造された蒸気船でした。この船は後にクリントンと改名され、タグボートとして使用されました。クリントンは1922年にバラード入江で衝突され沈没しました。
工事
デアリングは、1909 年にマシュー・マクドウェルのシアトル - タコマ - イーストパス 航路向けに、タコマのクロフォード・アンド・リード造船所で建造されました。デアリングは全長 98 フィート (30 m)、総登録トン数163 でした 。
その後の作戦
1916年から1918年まで、デアリングはシアトルのチェスリー・タグ社によってタグボートとして運航され、その後ブリティッシュコロンビア州ビクトリアのパシフィック・グレート・イースタン鉄道に売却され、クリントンに改名された。[1] 1922年1月15日、タグボートのクリントンはバラード・インレットでカナダ太平洋鉄道のフェリープリンセス・ロイヤルに衝突され沈没した。[2] [3]
注記
- ^ ニューウェル、ゴードン R. 編、HW マッカーディ『太平洋北西部の海洋史』、159 ページ、スーペリア出版、シアトル、ワシントン州、1966 年
- ^ 「クリントン」。ニューミルズリスト。オンタリオ州コンストン:クイーンズ大学。2014年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月21日閲覧。
- ^ 「タグ船沈没を調査する」Vancouver Daily World、1922年1月18日。 2014年4月21日閲覧。
