DBクラス670

DBクラス 670 (Baureihe 670) は、2 階建てディーゼルレールバスです。ドイツ鉄道の要請により、Deutsche Waggonbau AG (DWA) の Dessau 工場と Halle-Ammendorf 工場で製造されました。2 つの車軸があり、構造には再利用されたバス部品が使用されています。

アンダーフレームは軽量スチール構造で、外側のシェルは接着された亜鉛メッキパネルで構成されています。キャブの端はガラス繊維ラミネートで作られています。両側に二重折りたたみスライドドアがあります。内部には螺旋階段があり、上層階にアクセスできます。

最初のプロトタイプは 1994 年秋に公開され、1996 年 10 月の Innotrans 見本市で公開されました。この「デモンストレーター」は完全に赤く塗装され、「670 000」という番号が付けられました。量産された 6 台の車とは異なり、プロトタイプは旅客輸送用に認可されませんでした。

量産されたのは6両で、1996年からテューリンゲン州、ザクセン＝アンハルト州、ラインラント＝プファルツ州の路線で使用された。使用中に空調やエンジン冷却に問題が見られ、トイレがないことも問題となった。6両のシリーズ車両は当初、インターシティ・エクスプレスに似た白地に赤いストライプの塗装だった。後に配色は白のストライプの「Verkehrsrot」（RAL 3020）に変更された。7両目の車両は製造が開始されたものの完成せず、工場で廃棄された。後継のシリーズ670.1は、最初のシリーズに多くの問題があったことと、製造者とドイツ鉄道の間の誤解のため、製造されることはなかった。

6両の車両は、ワイマール-クラニヒフェルト線、モーゼルヴァインバーン、トリーア-ペルル線で使用され、後にはシュテンダール-タンガーミュンデ線でも使用されました。

1996年6月から、670 002号車と005号車がブレー・トラーベン・トラーバッハ線に転属となった。この路線の観光客には人気があったが、特にホットボックスになりやすいなど信頼性が低いため、運行停止となった。1996年9月に開始されたオーバーモーゼル線トリーア・ペルルでの運行 も、車両が小さすぎて生徒を輸送できず、車内にトイレがなかったため、不成功に終わった。

テューリンゲン州での運行も間もなく廃止された。シュテンダール-タンガーミュンデ線では670 002号車が2003年3月まで使用され、これが670型で唯一長期間運行に成功した車両となった。^[1] 670型に続いて、はるかに古い気動車である771/772型が登場した。

ドイツ鉄道の670型車両のほとんどは、1998年以降ボンバルディア・トランスポーテーションと合併したメーカーに2001年に返却され、メーカーは車両を改修して再び販売した。

3両がデッサウ・ヴェルリッツァー鉄道に売却された。670 002号車（「アルマ」）は部品提供に使用され、005号車と006号車が運行に投入された。そのうちの1両、670 002号車は後にアンハルト鉄道公社が所有していることが判明し、2011年2月25日に競売にかけられた。^[2]

この車両はデッサウ＝ヴェルリッツ線で使用されました。車両が長期間使用できなかったため、この路線の運行は約9か月間停止され、バスによる代替サービスが行われました。鉄道の運行は、2011年6月19日に、改修された670 005「フュルスト・フランツ」を使用して再開されました。^[3]この車両（005）は、油圧システムの故障により2017年に再び運用から外され、2020年に新しい一般検査を受ける予定の670 006「フュルスティン・ルイーズ」の部品提供車として使用され、特別列車や予備車として使用されます。この路線の主な運行は、ブルゲントラント鉄道の672クラス車両によって行われます。

残りの3両670 001、003、004はプリグニツァー・アイゼンバーンGmbHで使用されました。670 003と004は後にポツダム・アイゼンバーンゲゼルシャフトに売却され、2009年からプリグニッツ地域の路線で使用されています^[4]

プロトタイプ670 000（赤い「デモンストレーター」）は、一時的にTraditionsgemeinschaft Ferkeltaxi eVによって所有され、エルスニッツの個人所有者に売却されました。車両670 002は代替としてTraditionsgemeinschaft Ferkeltaxi eVによって購入され、特別列車に使用されています。^[5]

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  アッパーデッキの内部、プリグニッツァー・アイゼンバーンの車両
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  車側からの眺め
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  コックピット
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  コックピット
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  670 005 1996 年 10 月 Karthaus 近く
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  670 002（アルマ）
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  670 005 (エルフリーデ)
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  670 004 (フュルスト フランツ)、元 670 005
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  DVE による改修後の上甲板内部
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  670 007、旧670 004、EGPで使用中
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  670 003 (フュルスティン・ルイーズ)、元 670 006
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  下層デッキの内部

• ユルゲン・ローレンツ: Baureihe 670 vor der Fertigstellung。所在地：アイゼンバーン・キュリエ。 No. 281/ジャルガング30/1996。 EK-Verlag GmbH、ISSN  0170-5288、S. 44–45。
• マティアス・ホーニグマン: Die Doppelstockschienenbusse der Baureihe 670 (96 Seiten)。フェルラーク・ダーク・エンディッシュ。 1. オーフラージュシュテンダル2017。ISBN 978-3-936893-95-3 

ウィキメディア・コモンズには、 DB クラス 670に関連するメディアがあります。

• ヨーロッパ鉄道車両のギャラリーにあるBR 670の画像
• Fahrzeuge der Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi eV