カリー駅

カリー
2019年の古物倉庫
一般情報
位置	エディンバラ スコットランド
グリッド参照	NT198685
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	カレドニアン鉄道
事前グループ化	カレドニアン鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1874年8月1日	駅が開業[1]
1943年11月1日（最終列車）	駅が閉まる（LMS最終列車）[1] [2]
1949年6月1日	駅が閉鎖される（BR公式）[1]
1967年12月4日	貨物輸送の路線閉鎖[3]

カリー駅は1874 年に開業し、現在エディンバラ市の一部となっているカリー村の地域にサービスを提供しています。当初はリース川沿いの多くの工場への貨物輸送のために建設されましたが、カレドニアン鉄道がバレルノ ループ線を使用して旅客輸送も行っていました。その後、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道に統合され、国有化後まもなく旅客輸送は正式に廃止されました。この駅はループ線で最大の駅で、田園地帯にあり、かつては田舎で一日を過ごす家族連れに人気の場所でした。

カレドニアン鉄道によって開業したこの駅は、 1923年のロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の合併によりその一部となり、LMSは戦後に路線が再開されることを期待して、1943年にこの駅への最後の列車を運行した。この路線は1948年の国有化によりイギリス鉄道スコットランド地域に引き継がれ、1949年に正式にカリー駅が閉鎖された。この路線には急カーブが多く、線路速度が低かったため、道路輸送との競争に弱かった。

駅には待合室、2つの木造プラットホーム、切符売り場や待合室などがある歩行者用跨線橋があり、単線路線の北側には典型的なカレドニアン鉄道スタイルの短い天蓋付きの小さな木造駅舎があった。線路の南側にある貨物ヤードは駅の西側からサービスを受け、大きな貨物倉庫があった。信号所は西端の西行きプラットホームにあった。駅は1936年から1939年までLMS キャラバンのホストであった^。[4]

1893年のOS地図には、貨物庫ともう1本の側線、本線と平行に走る側線、計量機、貨物ヤードに関連するいくつかの小さな建物が描かれている。^[5] 1967年までにプラットホームは撤去され、待避線はそのまま残り、駅舎はまだそのまま残っていた。

この駅は現在、バレルノ ループのルートの大部分をたどるウォーター オブ リース ウォークウェイの一部です。プラットホームは低い土塁としてのみ現存し、古い貨物倉庫は議会によって保管場所として使われていました。

• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• マクレー、アンドリュー (1997)。『英国鉄道のキャンピングカー休暇: 1930 年代と英国鉄道 (ロンドン ミッドランド地方)』。第 30 巻、過去の情景 (パート 1)。フォックスライン。ISBN 1-870119-48-7。
• Wignall, CJ (1983)。『1830年から1981年までの英国鉄道地図と地名辞典』オックスフォード：オックスフォード出版。ISBN 0-86093-162-5。 
• バレルノループのRAILSCOT

北緯55°53′42″ 西経3°18′38″ / 北緯55.8950° 西経3.3105° / 55.8950; -3.3105